简介:正目前,弓网受流电压的测量技术已非常成熟,并在电分相位置的检测、接触网电压的可靠性判断及综合检测的辅助判断中广泛运用。而牵引供电系统是一种特殊的、移动的高压电器,电网电压波动较大,发生操作过电压的概率高,随机性强。因此,针对接触网瞬时过电压的检测研究,对分析接触网供电质量、列车受流质量具有重要意义。结合传统弓网受流电压测量,对新研制的弓网受流电
简介:通过使用Windows操作系统的Ring0保护级,获得系统全部资源的访问权和管理权,对中小型局域网的Internet安全防范的实时性进行了研究,并搭建了实验平台,取得了比较满意的试验结果,为当前网络安全防范研究提供了一个较新的技术思路。
简介:正1盾构施工风险控制历时近3个月的盾构机组装与调试,天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)的盾构机于2010年8月23日成功始发。在盾构机推进过程中,采用了严格控制盾构机掘进参数、泥浆指标、地面监测及机械设备维护与保养等主要措施,成功穿越了李叔同故居、海河、狮子林桥、金刚桥、滨水饭店、南运河、引滦入津纪
简介:介绍通过远程采集车辆设备的运行状态以及有轨电车信号系统的状态和报警信息到数据中心,使维护或工程人员在有网络的任何地方,定期通过访问数据中心的上述信息诊断车辆设备状况,及时发现车辆设备异常状况,对有轨电车的安全行驶起到保驾护航的作用。
简介:重点介绍了基于粗糙集(RS)的溜放速度控制系统。在分析车组溜放运动规律的基础上,针对以往一次性确定出口定速的静态调速的不足,建立了应用粗糙集理论和最少拍控制器来求解动态出口速度的模型。对所设计的模型进行了仿真测试,达到设计效果。
简介:目前,TDCS系统在列车计划运行线的会让调整铺画中,仍基本处在手工调整的初级阶段。针对这个问题,提出以自动调整为主,手工调整为辅的方法。如果这个构思能通过程序员编程技术的改编并得以实现。就能达到列车运行图计划运行线实时相对自动调整的目的,提高调度指挥的效率。
简介:地铁运营期间隧道结构的实时监测,是保证列车安全运行的重要技术手段。将静力水准仪和位移计结合起来,建立一个全方位的位移(变形)实时监测系统,很好地解决了地铁隧道运营安全监控问题。由于列车振动及空气动力的影响,会使传感器发生震荡,导致监测信号当中含背景噪声,利用小波分析技术很好地消除了背景噪声,保证了监测数据的准确。
简介:分析目前城市轨道交通AFC实时进站客流数据传输流程及其质量不高的原因,在挖掘城市轨道交通历史同期进站客流规律的基础上,通过设定阈值来对AFC实时进站客流有效数据进行筛选,建立阈值设定的方法,通过大量数据对阈值设定方法进行检验,之后对阈值设定方法存在的问题进行分析与解决,得到一套能够对城市轨道交通车站AFC实时进站客流数据筛选的流程,并进行实例验证。
简介:本文对电信规划中交换网业务预测的方法及应用进行了阐述。
简介:根据有限元理论,借助通用有限元程序,对单跨吊桥的结构性能进行了空间非线性分析,并依此得出了有关影响单跨吊桥结构刚度的因素.
简介:本文根据静力法和能量法原理,解决了高桥墩稳定计算和几何非线性分析问题,并对与计算结果紧密相关的墩顶约束刚度和压弯构件计算长度提供了具体的计算方法。
简介:实时交通流量预测是智能交通系统的核心内容,智能交通系统中多个子系统的功能实现都以其为基础。交通流具有高度非线性和不确定等特征,且与时间高度相关,可以看成是时间序列预测问题。根据交通流的这些特点,提出基于小波神经网络的道路交通流量实时预测模型,并以某条道路为例,通过Matlab编程实现模拟仿真。仿真结果表明,小波神经网络能够比较精确、快速地对实时交通流量进行预测,网络预测值接近期望值。
简介:应用基于互联网的远程视频实时传输技术构建铁路机车检修作业虚拟实习课堂,可以有效解决学生到不了生产作业现场实习的问题。该系统由定点安装在机车架修车间的网络摄像头采集车间机车检修作业场面,由网络交换机汇集摄录视频信息,通过互联网加密技术实时传输到学校多媒体虚拟实习课堂,供学生观摩、学习。主要介绍该系统的组成、功能及实现方法、技术特点和优点等。
简介:结合广东普(宁)~惠(来)高速公路沥青路面施工工程实践,对沥青混凝土路面施工碾压设备及工艺的确定及两者之间的关系进行了讨论。
简介:
简介:2009年12月25日,太原铁路局科委组织专家组,对大同西供电段研制的“牵引变电所无线温度实时监测系统”进行了技术鉴定。鉴定委员会在听取了课题组的有关技术报告后,经认真讨论研究,认为该项成果达到路内先进水平,同意通过技术鉴定。可以推广使用。
简介:本文分析和叙述了沥青混凝土路面机械化作业过程中机械合作配备、材料的选配及施工中的质量控制。
简介:2008年11月16日上午,北京地铁大兴线工程第一台盾构机在大兴义和庄站下井开挖。
简介:本系统采用数字信号处理技术,实现了对ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路的在线监测,并且能够纳入TJWX-2000型铁路信号微机监测系统。本文对系统的硬件组成、系统软件的结构、实现方法和技术指标进行了介绍。
简介:2010年4月28日由太原铁路局科委组织有关专家,对太原工务段、山西瑞志达科技有限公司联合研制的“钢轨伤损定位跟踪及探伤作业实时监控设备的研究”进行了技术鉴定。专家组听取了课题组的有关技术报告,经认真讨论,同意该项目通过技术鉴定,认为该项目达到路内领先水平,并建议在使用中进一步扩展功能应用。
弓网受流电压实时检测系统
Internet安全防范的实时性研究
盾构施工风险控制与实时监控系统的应用
有轨电车系统远程实时诊断系统框架研究
基于RS理论的间隔调速实时校正控制模型研究
TDCS运行图计划运行线的实时相对自动调整
地铁隧道结构位移远程实时监测及数据处理技术
城市轨道交通AFC实时客流有效数据筛选
电话交换网业务预测方法讨论
关于影响单跨吊桥刚度因素的讨论
梁式桥高墩设计中有关问题的讨论
基于小波神经网络的道路交通流量实时预测模型研究
铁路机车检修作业远程视频实时传输实习课堂的研究与实践
沥青混凝土路面施工碾压设备及工艺的讨论
“虎门大桥三维位移GPS实时动态监测系统”研究成果通过鉴定
“牵引变电所无线温度实时监测系统”通过太原铁路局技术鉴定
沥青路面施工质量控制的几点讨论
北京2009年一季度开工新建6条地铁线,地铁施工将实时视频监控
建立在铁路信号信息平台系统基础上的ZPW-2000A设备实时在线测试
“钢轨伤损定位跟踪及探伤作业实时监控设备的研究”通过太原铁路局技术鉴定