简介：两年前的春夏之交大概是我生命里最寒冷的季节,在市委工作八年的我,因机构改革人员编制紧缩,又无关系,被莫明其妙的突然精减到基层的市公路段工作,长期在机关工作,对前途充满幻想的我无疑像掉进了冰窖,经受着前所未有的倒春寒的痛苦煎熬。一个月后,万念俱灰的我,抱着混世度日、愤世疾俗的心态走进了市公路段办公室。没有工作热情,更没有献身公路事业的雄心,白天坐办公室一杯茶、几支烟、看看报纸混一天,晚上抱着电视到深夜,倦极就寝,就这样混过了两个月。那两个月似乎很长,永远过不到尽头。7月的一天,全段组织总动员,会战公石线二级混凝土路面改造工程。我作为办公室副主任理所当然地被派到一线工地,组织宣传鼓动工作。行前,负责生活后勤保障的同志给我一瓶风油精,我问:"要这东西干什么"。她说:"工地热,段里每天配发"。听着我便不

简介：京福温沙段高速公路,北起江西进贤县温家圳的墨溪陈家,南至黎川县熊村沙塘隘赣闽两省交界处,全长177.364公里,是一条全封闭、全立交、双向四车道的沥青混凝土路面高速公路,它北到首都北京,南至福建福州,是国家"五纵七横"国道主干线中的一纵--京福高速公路在江西境内的重要一段,是江西"十五"期间的重点工程,工程总投资额47.33亿元.

简介：正和利时集团是中国第一家在美国纳斯达克上市的自动化企业(股票代码:HOLI),总部设在北京,在中国北京、杭州、西安和新加坡等地设有公司和基地,国内外服务机构60余处。2012年9月被《财富》杂志评为全球10家增长最快的公司第42位。

简介：广东交通集团检测中心是完全按照现行国际标准《检测和校准实验室能力的通用要求》（ISO／IEC17025：1999）和《检查机构能力的通用要求》ISO／IEC17020：1998运作的大型综合性检测试验室和路桥检查机构。

简介：正德国海阔(HEICO)集团自1900年起开始在紧固技术领域提供解决方案,以性能可靠、品质卓越而闻名,迄今已积累了100多年的专业经验。公司拥有350位员工,自主生产多种产品,通过9家直属子公司销往全世界。HEICO一贯秉承精益求精的态度,总是能够达到并超过顾客的期望值,始终以顾客为导向,严格选材,不断优化生产工艺,注重质量控制。大部分的生产设备都经

简介：新加坡一直致力于打造安全环保、用车量少的城市。近日新加坡又推新政，自2016年2月28日起，新加坡河畔的市政及中央商业区将在每个月最后个星期天禁止车辆通行，试行“无车星期天”计划，试行期为6个月。封闭的道路主要为政府大厦前大草场周围路段，全长约4．7公里。除此规定外，新加坡还通过“拥车证”征收拥堵费以及为搭乘公共交通工具提供津贴等方式，严格限制车辆数量，鼓励公众搭乘公共交通，另外，还修建了新的地铁线或延长线，为乘客提供更多的便利。

简介：近日．天津地铁一号线建成通车试运营之际，天津地下铁道总公司运营公司向通号上海工程公司发来了表扬电，盛赞“上海公司天津地铁项目部为天津地铁所作出的贡献”。

简介：结合宁天城际的门式墩设计，简要介绍门式墩的结构尺寸的拟定、门式墩的建模计算及优化

简介：<正>2011-2012年,国内通信业以"加快推动行业转型升级"为主线,积极推动3G和宽带网络基础设施建设,大力发展移动互联网和增值电信业务,持续优化市场竞争格局,不断推动经济社会信息化应用水平提升,全行业继续保持健康平稳增长。2013年1-5月,我国电信主营业务收入累计完成4658.8亿元,比上年同期增长8.7%。目前虽然电信收入增长仍然依赖成本驱动,但非语音类转型业

简介：美国拉斯韦加斯自动化单轨系统庞巴迪运输为美国拉斯韦加斯东部提供了最新的M-Ⅵ型单轨系统。这条无人驾驶的双线单轨系统长6.4km，共设7座车站。全自动化的单轨系统将8个大的度假场所和拉斯韦加斯会议中心连接起来。长约36m的高架轨道穿过Bally饭店活动中心的第3、第4层。各个车站起到站点和饭店连接的作用。

简介：增强国营大中型企业的活力，是当前经济体制改革的一项突出任务。所谓活为，就运输企业而言，主要是指企业的市场竞争力，更新改造能力和凝聚力。以目前国营汽运企业的状况来看，普遍是活力不足，困难重重，前景可忧，如何去搞活这些企业呢？本文试就肇庆市国营汽运企业的实际情况，谈一点粗线的看法，供专家、同行们共同商讨。

简介：<正>在当前复杂多变的经济大环境下,由于国家产业结构的调整,产业发展趋势将由低成本优势向创新优势转变,发展模式由政策指导向制度保障变革。这种转变将为企业转型升级,建立以科技创新确保企业健康稳定发展体制机制带来了新的机遇与挑战。作为以多元化发展战略为支撑的建筑施工企业,如何在今天复杂多变的经济环境下,实现企业健康有序发展,强化企业集团管控则显得尤为重要。

简介：本文从招商局集团股权结构分析入手,分析了企业集团股权结构的设置应顺应市场要求,结合战略目标为企业服务,使其能集中优势资源发展核心竞争力。通过该案例说明了股权结构应该如何设计和运用。

简介：

简介：正哈斯科集团(HarscoCorporation)成立于1853年,由多家生产基地组成,是一个多元化的工业服务公司,为全球基础工业创新提供服务,包括基础设施工业、金属、铁路和能源工业,在全球居于领先地位。HarscoCorporation良好的财务和国际力量支持集团长期致力于铁路工业。

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简介：沿着铁路由格尔木市向西南行近165公里处，便是素有“亚洲脊柱”支撑、海拔4767米的昆仑山口、亦称“昆仑垭口”。属多年冻土荒漠地区，复杂多变的地理地貌，会让您感受一种强烈的视觉刺激。昆仑山口，是内地通往青藏的必经之地，常因不堪的公路负重，而导致交通堵塞。登临山口放眼望去，横空出世的巍巍昆仑．千沟万壑，蜿蜒起伏。银妆素裹，气势磅礴。多少美丽的神话，将古老的昆仑山演绎成不绝的千古。

简介：依据瓦斯浓度标准对隧道瓦斯工区进行分区管理,对施工通风、机械、监测及应急救援设施按不同区段实施管理,以实现瓦斯隧道风险管理与资源的合理匹配。

简介：中铁隧道集团一处有限公司为国有大型综合施工企业。主要从事铁路、公路、市政公用、水利水电、矿业、大型土石方、大型地下洞库等施工业务，拥有公路、市政公用工程总承包，桥梁、隧道、公路路基、水工隧洞、土石方工程专业承包等多项施工资质。

简介：日本JR集团的东日本客运铁路公司、东海客运铁路公司、西日本客运铁路公司，四国客运铁路公司、九州客运铁路公司，以及北海道客运铁路公司的这6家铁路客运公司于2006年4月分别发布了各自的2005年企业结算报告书。其中东日本客运铁路公司与东海客运铁路公司2005年的经营状况最好，年收益分别增加了38.8％和16.7％．并均创本公司同比历史最高记录．而西日本客运铁路公司由于福知山线脱轨事故的发生大大削减其年收益．但收益率基本与2005年持平。这3家日本铁路的龙头企业均成功完成了由国有化到完全私有化的改造。