简介：对郑州机务段2015年7月到2016年7月期间的SS8型电力机车轴箱轴承滚道电蚀故障进行汇总,从接地装置作用原理入手,进行数据对比计算分析,找出故障原因并制定改进措施。

简介：西南铁路磨沟岭隧道施工采用敞开式硬岩掘讲机(TBM)，施工中多次出现了围岩坍塌，本文根据隧道的地质特征，总结了坍塌的类型和特点，进行了原因分析，结合实际情况，提出了坍塌处理措施及防治对策。

简介：西南铁路磨沟岭隧道施工采用敞开式硬岩掘进机（TBM），施工中多次出现了围岩坍塌，本文根据隧道的地质特征，归纳了坍塌的类型和特点，进行了原因分析，并提出了坍塌处理措施及防治对策。

简介：2015年1月23日凌晨3点，新疆伊犁果子沟地区开始降雪，9时30分，积雪厚度达10厘米，伊犁公路管理局果子沟分局派出除雪机械设备6台，对国道30线赛果高速路段进行融雪剂撒布和不间断地除雪工作，赛果高速全天交通畅通。至24日，降雪厚度已达40厘米，期间果子沟分局持续除雪，派出两组机械设备组合除雪，

简介：隧道的防、排水系统是隧道建设和安全营运过程中的一个重要环节，特别是处于地下水位线附近的黄土隧道的防、排水尤为重要，它是直接影响隧道建设成败的关键，为此，在铜黄公路（铜川－黄陵）楼子沟隧道建设中，设计、监理、施工单位把“不漏水”作为该隧道建设的目标之一。

简介：本文结合改建铁路青藏线西宁至格尔木段增建第二线，柴达尔至木里铁路的边坡生态防护技术。从边坡生态防护的几大优势，阐述了路基坡面防护工程在采用机械防护的同时生态防护的重要性．结合工程实例，全面分析了国内常见几种生态防护的优点和缺点，提出了在以后工程实际和研究过程中需要解决的问题

简介：持续的降雨和暴雨．容易造成公路水毁。无论是新开路基，还是已处于稳定的老路边坡．都会不同程度地发生塌方、滑坡等路基病害。从分析岩土的水理性质和地表水的地质作用出发．提出了边坡治水的一般原则和边坡治水等防护措施。

简介：如果图G的每一个导出匹配都包含在图G的一个完美匹配中，则称图G是导出匹配可扩的。设l为非负整数，如果对于任意的F包含E（G），｜F｜=l，都有G—F是导出匹配可扩的，则称图G是后一边可删的导出匹配可扩图。本文证明了边数最少、且不包含5圈的l-边可删的导出匹配可扩图是Kl＋2，l＋2。

简介：<正>1概况清凉山隧道是为西成客运专线穿越秦岭而设的特长隧道,地处秦岭北麓低中山区,起讫里程为DgK56+156—DgK68+709,全长12553m,最大埋深970m,为双线隧道;隧道进口位于R=8004.6m的曲线上,出口位于R=7000m的曲线上,其余段落位于直线上;纵坡为25‰的单面上坡。全隧道设2座斜井辅助施工。十岔沟中桥位于西成客运专线纸坊十岔沟内,与清凉

简介：边坡稳定是一个复杂的、多参数的岩土力学问题,对其现场监测是保证工程安全的重要措施之一。结合工程实际,在对路堑边坡表面、地下变形以及支挡结构物受力状态监测所获取的信息进行综合分析的基础上,对边坡施工及运营期的安全性进行分析研究,指出影响边坡稳定的各种因素,可为类似工程设计及施工提供借鉴。

简介：武广客运专线高边坡支护中，大量使用预应力锚索。在施工过程中，对原材料、施工工艺、质量控制、异常情况及地质缺陷处理等方面，采取一系列严格措施，保证工程高质量完成。

简介：以广东韶关形成于白垩系的红砂岩为例，通过对红砂岩地区的野外地质调查、路堑边坡的病害调查，根据路堑边坡所处的工程地质特征，分析影响路堑边坡稳定性的主要因素，确定路堑边坡的主要破坏模式及变形特征，为边坡的处治提供必要的类比。

简介：惠澳公路为一级公路,路基宽60m,全长49.7km.沿线公路高边坡有20余处,为了在营运期间能起到防治作用,对高边坡的监测方法作了探讨,并实施了部分监测方法,供有关同行交流借鉴.

简介：广清高速公路K6+600～K6+770段路堑高边坡在施工开挖过程中揭示出煤系地层,针对不良地质条件,采用钢锚杆、注浆钢锚管边坡加固新技术,取得良好加固效果.本文对这种边坡加固方法进行了介绍.

简介：在严格控制成本支出，轨源短缺及晃车严重的情况下，如何解决确保安全生产与缺钱少料这一现实矛盾，柳州工务段大胆创新，开展立项攻关，通过精心组织实施钢轨调边使用，降低成本支出，延长钢轨使用寿命，实现了提高线路质量及成本控制。

简介：包头至西安铁路通道的新九燕山隧道是时速200公里双线段的重点控制工程．九燕山隧道近距离下穿既有洪市沟二号隧道施工中，有效控制施工开挖爆破，保证既有线行车安全，为顺利通过的重点控制目标．本文主要介绍九燕山隧道下穿段的设计概况，实施方案、监控量测，以供类似工程参考．

简介：用离心模型试验模拟土质边坡和碎裂结构岩石边坡,并详细分析了开挖过程中边坡岩土体位移场、变形机制及破坏形态.

简介：通过针对线路动态检查状况不良和晃车频频出现进行深入分析，找出由于钢轨的不规则磨耗和掉块而导致在线路几何尺寸不超限的情况下频繁晃车的原因，采取钢轨调边进行整治，线路质量明显提高，静动态检查质量优良，晃车现象消除。

简介：通过对影响边坡稳定性的主要因素各基本变量的统计分析，采用F－T型状态函数以及中心点方法，验证了可靠度分析方法是演算边坡稳定性的合理途径。

简介：预应力锚固技术在铁路、公路、水电等高边坡加固工程中应用较为广泛，本文以一工程实例介绍预应力锚索加固岩石高边坡的设计及加固效果，工程特点是边坡高、陡且采用一坡到顶的形式．