简介：为了进一步提高货车车辆检测效率，及时准确发现运行中的货车车辆故障，确保车辆运行安全，太原铁路局在管内同蒲线、大秦线上分别安装了货车运行故障动态图像检测系统（TFDS），通过在线图像采集、传输到服务器，以人机结合的方式对图像数据进行分析，及时发现货车运行故障，有效提高了货车车辆检测效率。通过分析TFDS设备使用中存在的惯性故障原因，找出设备日常维修的安全关键点，并提出相应的整改措施。

简介：针对铁路用Ⅱ型弹条断裂的问题，通过广泛取样，进行断裂原因分析，揭示产生断裂的主要原因，采取消除成型中应力集中、规范管理工作、保证回火温度均匀、优选弹条材料等改进措施，提高了产品质量，保障了钢轨和轨枕的稳固连接。

简介：分析了南昆线牵引变电所2005年扩能改造增设增压变后。几起因主变差动保护动作造成牵引变电所全所停电的主要原因，提出了减少主变差动保护动作可采用的改进措施。通过加强设备的试验检修，改造主变差动保护回路等手段来改善主变差动保护回路的运行状况，从而提高了南昆线牵引供电系统设备运行的稳定性。

简介：LKJ-2000型列车运行监控装置是指导机车乘务员操纵的重要行车设备。针对LKJ-2000型列车运行监控装置在运行中频繁出现黑屏这一严重影响列车运行安全的问题，进行了故障原因分析，并提出改进方案。

简介：针对和谐Ⅰ型机车车顶高压隔离开关在实际运用中发现的问题，从高压隔离开关的动作原理、结构等方面对故障原因进行了分析，并提出了有效防止高压隔离开关烧损的改进措施。

简介：简述铁道电气化接触网硬点，形成的原因和克服及改进的重要性，必要性。根据目前我国接触网运行的现状，提出改进的基本思路。

简介：8G型电力机车辅助电机采用结构简单、造价低廉、维修方便、质量较轻的三相异步电动机作为动力，驱动相应的压缩机或通风机。与国产机车不同的是该机车没有专门的劈相机，各辅助电机通过电容分相启动方式．将接触网供给的单相交流电变成三相交流电，然后自身作为三相电动机转动起来，即8G机车每台驱动电机都是劈相机。转动起来后，再带负载（压缩机或通风机）运行。

简介：液压电机油缸反向移动顶断道岔表示造成的行车故障直接给铁路运输工作带来干扰.文章分析了油缸反向移动的根本原因,提出了应采取的技改措施,以从根本上消除反向移动,保证电务设备正常运行.

简介：湘桂线邕宁站4道新增中间出岔施工，设计部门没有对中间出岔与下坡道延续进路的电路进行修改，造成短列车屯里方向接车后坡道延续进路不能正常解锁的原因进行分析，提出了将4GGJF落下接点改为FGJ落下接点的改进方案，保证坡道延续进路的正常解锁。并提出了今后施工涉及电路修改时的防范措施，避免留下故障隐患。

简介：为了保证车辆的减振性能，分析了转K2型转向架摇枕弹簧不正位的主要原因，提出了增加突台高度．或去掉突台并增加摇枕圆脐的高度和改变外簧及其支承圈的位置等3项改进建议，以有效解决摇枕弹簧不正位的问题。

简介：通过对HXD2型交流传动电力机车抱轴箱轴承故障及剥离情况进行统计，分析抱轴箱轴承发生剥离的原因，论述采取粘贴温度试纸、对未能安排进行两年栓的HXD2型机车在增做年检时对机车抱轴箱横动量进行车上测量、加强抱轴箱的日常整备检查、机车乘务员在机车运行中密切注意走行部状况等改进措施，保证大秦线重载运输安全。

简介：对NPT5型空气压缩机润滑油常见变质原因进行了分析，提出了针对性的改进措施。实施改进措施后延长了润滑油使用周期，保证了空气压缩机的良好润滑，提高了空气压缩机使用可靠性。

简介：本文通过对SS9型电力机车LCU二极管烧损原因进行分析，并根据分析结果对直流电力机车有源辅助接地保护电路提出改进建议。

简介：对敞车地板及墙板破损、端梁与地板连接处裂断、底架各梁变形3大方面故障产生的原因进行分析，提出了加强地板墙板检修工艺控制、改进端梁与地板承载结构、加强底架各梁检修工艺控制等措施，以保证车体底架各梁、地板技术状态良好，减少敞车车体底架故障的发生，确保行车安全。

简介：脱轨自动制动装置自投入运用以来，在减少脱轨造成的经济损失方面发挥了积极作用，但在一些特定环境工况下，也可能导致失效。通过分析脱轨自动制动装置结构及作用原理，结合现场列检工作中遇到的实例，探讨了脱轨自动制动装置非正常失效的原因，并提出改进建议，提高该装置在一些特定情况下的安全保障作用。

简介：分析罐车手制动机轴易折断的原因，提出了增加手制动机轴导架，降低轴杆与导架、转动支承座的摩擦，换装K2转向架常接触式旁承等措施，以确保手制动机轴状态良好。

简介：为解决铁路货车空重车自动调整装置错装、锈蚀的问题，在分析故障原因的基础上，提出了仔细区分形状细节、换装KZW—A型装置、在支架组成上方焊装防护板等3项改进建议。

简介：针对KZW-4G系列空重车自动调整装置抑制盘与触头的螺纹锈蚀严重，触头转动不良等导致装置失去应有的功能，给行车安全带来隐患的问题。从装置的基本结构和原理人手查找原因，提出改进抑制盘与触头的螺纹规格，加强检修作业标准化等对策，保证装置性能良好，以确保行车安全。

简介：从22、25B型空调软卧的车体结构、送风系统、回风系统及日常实际运行状况等方面，对其制冷不良的原因进行了分析。从加强车体隔热功能、改进送风系统末端装置、增设专用回风风道及避免出现使用过程中的“热岛”现象等方面提出改进措施和建议，以确保其空调系统的制冷效果。

简介：我国铁路曾有五起油罐列车在隧道内发生火灾事故,有三起是车辆脱轨颠覆引起的,不仅烧毁车辆、货物及隧道设施。而且造成人员伤亡,中断行车,直接经济损失达数千万元。造成不良社会影响。特就车辆脱轨的原因进行分析。并着重研究油罐车运行的安全性及改善措施。1影响车辆脱轨的因素铁路曲线超高。车辆在曲线上低速运行时,曲线外轨超高使车体向曲线内侧倾斜,从而使