简介：介绍了煤气发生炉的优越性及其工作原理，通过在八达铸业有限责任公司(原精铸分厂，正文简称八达铸业)的应用实践表明：使用煤气发生炉比燃烧柴油更经济且效果好。

简介：为提高机车乘务员在机车发生脱轨事故时的自救(援)能力,通过对铸造铝合金强化原理和平衡相图的分析,提出利用铝合金具有密度小、重量轻、比强度高等特点,制造复轨器的工艺方案.

简介：

简介：针对铁道线路不同钢种铝热焊接接头伤损率较高的现状,提出3套在焊轨基地进行不同钢种钢轨焊接的工艺试验方案,经过落锤和断口分析,选出合理可行的焊接工艺参数方案。经硬度检验分析,确定了满足要求的热处理工艺参数方案。最终确定的焊接与热处理工艺参数方案,为进行不同钢种钢轨厂焊型式检验创造了有利条件。

简介：

简介：将温拌技术和再生技术相结合,试验研究了厂拌温再生沥青混合料,并成功应用于高速公路工程。结果表明：GAC-16＋20%RAP的温再生混合料具有良好的使用性能,在施工温度降低15℃的情况下,仍然能够正常施工。厂拌温再生混合料经济效益和社会效益良好。

简介：柳州机车车辆厂是国有大型一类企业，是广西机械行业重点骨干企业，中国铁道机车车辆修理的重要基地，位于柳州市西郊。该厂原属中国铁路机车车辆工业总公司，现为南宁铁路局局属单位。2007年工厂主营产品年销售收入达8.5亿元，连续多年跻身广西企业50强。

简介：在上个世纪50年代，为了保证铁路运输生产尽快适应国民经济飞速发展的需要，铁路局在物资匮乏的条件下，筹建了局属工业厂。这些工业厂由于受到当时国家政策和财力影响，都是本着少花钱，多办事，因陋就简，土法上马组建的。因此，普遍存在着产品单一，工艺技术落后，生产规模小，依附于业务处等弊端。近几年来，虽经不断技术改造，企业面貌有所变化，但落后的工艺技术装备没有从根本上得到改变。

简介：集中厂拌与机械摊铺工艺是提高路面二灰土底基内在质量和平整度的重要途径。通过西安绕城高速（北段）工程的成功实践，全面介绍二灰土混合料厂拌机铺工艺。

简介：沥青路面热再生技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青路面，经过翻挖、回收、破碎筛分，再加入新集料、新沥青材料适当配合，重新拌和，形成具有一定路用性能的再生沥青混合料。依托上海市G15大修工程，本着经济、环保、资源重复利用的原则，在沥青混合料配合比设计中掺入沥青铣刨料（RAP），设计其掺配比例，验证其各项性能。

简介：通过对稳定土厂拌设备控制系统的分析，结合当前稳定土厂拌设备的现状以及筑路机械的发展对稳定土厂拌设备控制系统的要求，通过利用PLC（可编程序控制嚣）技术对闲置报废的搅拌设备进行技术改造，使闲置的搅拌设备得以重新利用，节省了购置设备的费用，同时也使稳定土厂拌设备控制的自动化程度及稳定性得到大幅度提高，为设备管理部门对闲置设备的管理和稳定土厂拌设备的升级和改造提供了借鉴。

简介：全面生产维护是日本企业在美国式生产维修的基础上,吸收了英国的综合工程学、中国鞍钢的设备管理群众路线做法而提出的现场设备管理模式,简称TPM（TotalProductiveMaintenance）,已成为国际上应用最多的设备管理方法。TPM是为使生产效率得到最大提高而进行的全公司生产革新活动,全员参与是TPM的理想和精髓,也是最难跨越的阶梯。江铃VM发动机厂引进TPM管理模式,结合设备的特点开发出适合本厂的一套TPM管理体系,并在生产中推广应用,取得了巨大的经济效益。

简介：<正>被列为武广铁路客运专线四大关键点工程之一的新赤壁站前后20公里(双线)无砟轨道施工,5月8日中午顺利完成右幅施工任务,至此,武汉至长沙新火车站方向的武广铁路北段右幅全线贯通。武广线分为南北两段,从长沙新火车站到武汉火车站为北段,长沙新火车站至广州新火车站为南

简介：论述了塑编产品包装食品认证是占领市场的通行证，针对QS认证存在的企业硬件、管理基础工作、产品质量三大难点，提出相应对策。企业通过QS认证，提高了市场竞争力。

简介：介绍了柳州机车车辆厂年轻技术人才队伍的现状。理、编制规划、端正思想、建立平台、政策优惠、队伍建设方面取得了进步。在分析存在问题原因的基础上，采取了改善管健全激励机制等措施，使工厂在年轻技术人才

简介：2011年5月27日～28日，上海市公路学会会同奉贤区公路管理部门、养护公司的技术人员，赴赣调研有关厂拌冷再生技术与设备改造情况，并考察了昌九高速公路。江西交通厅南樟高速公路改扩建办公室江涛总工介绍了厂拌冷再生技术与设备改造，以及昌九高速公路应用厂拌冷再生的情况。

简介：近日，铁道部运输局会同安监司组织专家组对太原电务器材厂研制的ZYJ7-S型双杆电液转辙机及安装装置进行了技术审查，认为ZYJ7-S型双杆电液转辙机及安装装置适应复式交分道岔特点，分别转换、检查两组尖轨，减小了转换阻力，方便现场调整，结构合理，并克服了复式交分道岔4mm状态不易保持的缺陷，提高了复式交分道岔的安全性，填补了国内技术空白，审查组一致同意上道试用。