简介：2月12日，由路桥分局承建的兰考项目济阳大道工程跨凤鸣湖桥首榀箱梁——1跨主桥右幅中梁开始架设，标志着该桥上部构造开始全面进行施工，向年中顺利完成工期目标迈出了坚实的一步。

简介：索风营水电站进厂交通洞是地下厂房施工的惟一主通道,进厂交通洞的贯通对地下厂房的施工进度起着决定性的作用.本工程所在地山高路险,施工条件极不便利.在施工组织中采用架设快速的军用梁桥,增加了施工工作面,保证了进厂交通洞工期,为赶厂房施工进度创造了条件.本文针对索风营水电站军用梁桥快速架设进行简述.

简介：介绍了国道209线堡子湾—三岔公路改建工程概况,分析了工程建设的必要性。根据防洪影响评价的要求需对公路跨越的关河桥进行洪水计算,通过对不同编制单位偏关站设计洪水计算结果进行比较分析后,最终确定采用山西省水文手册的计算结果,然后采用面积比指数法对关河桥桥址断面处设计洪水进行计算。

简介：烈日炎炎下，郑州市陇海路第十二标段施工现场机器轰鸣，人声鼎沸。自6月14日上午开仓以来，经过63个小时的不懈奋战，107辅道南北延伸落地段北一联现浇预应力混凝土箱梁于17日凌晨顺利收仓。

简介：介绍大西客运专线阳曲制梁场预应力混凝土箱梁的夏季养护方法。结合夏季梁体混凝土温度变化规律，对制梁区及存梁区箱梁实行自动喷淋养护，避免梁体混凝土由于养护不当而造成的质量缺陷，提高箱梁品质。

简介：10月9日，云南分局郑州BT项目在郑州市龙门大酒店5楼会议室举行钢箱梁招标开标会。公司生产经营部管理二处处长杨增辉、制安分局副局长张民、机械制造厂总工程师邹振忠、第一项目经理部经理梁华成、云南分局党委书记兼第四工程处处长曾朝斌及总承包部张国栋等领导出席了本次开标会。

简介：本文介绍日本九州西部岛上在建龙门(Ryuraon)多目标组合坝。通过一些可使卡车直达工作面的特球斜坡梯桥，以厦各施工过程的自动操作以推进目前正在进行的碾压混凝土铺筑。

简介：鄢家桥水库土坝二维数值模型分析结果表明：随着水库蓄水位的上升和内部浸润线上移,坝体前缘部分的剪应变区域逐渐减少至消失,后缘部位剪应变逐渐增大,最大值分布范围往下游发展,大坝的安全系数也逐渐减小;水库蓄水位的高低对大坝边坡危险滑裂面的分布影响很小。

简介：交通桥施工在跨南水北调干渠工程中是难度较大的项目。由于南水北调工程规模大,工期紧迫,交通桥的施工质量和安全直接制约调水工程的施工进展。为保证南水北调蒲阳河东阳各庄公路桥施工,结合该工程特点,采用人工挖孔桩技术,预制梁采用后张拉法施工技术,有效地解决了东阳各庄交通桥施工难题。

简介：桥街水电站将于本月底实施大江截流，目前各项准备工作正在有序推进。11月19日下午，公司党委书记刘关华、首席技术专家闫景参来到第二分局桥街项目部，针对截流前的准备工作，以及二期工程合同签订等事宜，进行了检查指导。

简介：3月4日，由第三分局承建的汉中兴元新区惠府路41号桥箱梁首次混凝土开始浇筑，这是惠府路项目部首座桥箱梁浇筑。

简介：近日，公司承建的国家级新区——西成新区富裕路跨沣河桥项目获得2013年度“西安市政文明工地”称号。

简介：杉坑桥电站原水轮发电机组配置标准低，设备技术水平落后，经多年运行后出现了设备老化陈旧，效率明显下降，安全隐患日益突出。随着社会经济发展，上游调节能力增强后水能资源浪费严重。改造后采用新技术、新设备、新工艺、新材料，提高了电站的自动化水平，实现了“无人”值班、远程控制，既消除了安全隐患又减少了运行成本，增加了电站效益，取得了较好的效果。

简介：蓄水时混凝土面板堆石坝垫层区影响大坝性态。天生桥一级工程的工作为大家揭示了一些重要的经验。

简介：天生桥水利枢纽安全监测工作量大，精度要求高，实施难度大。本文就该项目的观测方案、实施方法以及关键技术问题等进行了总结。

简介：弧形钢闸门已被普遍应用于水利水电工程中。其中，露顶式的表孔弧形闸门，一般则设置于水库溢洪道或溢洪洞的进口，承担着水库渲泄洪水的重要任务，称为溢洪道的工作闸门。工作闸门及时而灵活的启闭，对水库枢纽的正常运行和对下游的安全至关重要。但由于各种原因，在某些水库上，也发生过闸门失事的情况，大量的有关统计资料表明，失事的闸门中以露顶式弧形闸门为多，失事的部位绝大多数是弧门的支臂。往往是闸门的门叶部分完好无缺，而偏心受压的支臂由于刚度不足而失去稳定，造成整个弧门的破坏．

简介：11月27日，随着ZDN2联匝道箱梁的顺利收仓，由公司第二分局郑州陇海路第十二项目经理部承建的11-2标段共11联箱梁施工全部完成，这也是继陇海路第一标段箱梁全线贯通之后，公司承建的四个标段中又一个实现箱梁全线贯通的标段。目前，由公司承建的陇海路工程最西段第1标段桥面铺装己全部完成，部分已完成交面，最东段第12、13标段通车范围内箱梁已全部贯通，第11-2标段如今已实现全部箱梁浇筑完成，正在进行紧张的防撞墙与桥面铺装施工，在后续冬季施工中，项目部将注意保湿保温，缩短养护时间，节约工期，向其他标段学习先进管理经验，组织好现场各项施工，全力推进施工进度，为实现年底通车目标而不懈努力。

简介：11月15日早上7时16分，随着一阵阵鞭炮响声，郑州市陇海项目部路十二标最后一联主线桥L10联开始浇筑，创造了中国水电路桥郑州陇海路快速通道工程BT项目单联最快纪录。L10联箱梁长120米共3跨，桥宽25-3米，钢筋550．3吨，钢绞线93．4吨，波纹管6703米，搭接焊接头10000多个，中垮于11月4号开始搭设排架，施工难度之大，西跨有保通路影响，中跨上边有钢箱梁在施工，东跨有11万伏高压线影响要想按时开仓浇筑，难度可想而知。

简介：铜仁天生桥水电站位于大梁河上，是一座以发电为主，兼顾防洪、供水、旅游的综合性水利工程，其水库由溶洞封堵形成。该溶洞堵洞体为抛物线双曲拱形结构，因其四周浇注在溶洞岩体中故受力状态复杂。为此，分别采用了拱梁分载法与有限元分析软件ANSYS对堵洞体的应力分布及稳定情况进行了分析。

简介：天生桥二级水电站巨型压力钢管的HD值达1540m2,这是国内第一个采用进口高强钢自主设计和自行制作、安装内径为5.7m的巨型压力钢管.文章着重介绍钢材选择和几点具有特色的设计经验,如高强钢的焊接、管身排水措施、钢管固结与回填灌浆、钢管内壁涂装等.该电站1～4号压力钢管经过近8年的发电运行,以及近期投入运行的5～6号压力钢管的正常运行表明,其压力钢管设计是合理的、可行的.