简介：防洪标准的确定直接关系工程的规模，本文通过对影响防洪标准确定因素的分析研究，并结合宝鸡峡、魏家堡、洛惠渠三个渠首改造工程实例进行工程等级及防洪标准确定的分析论证，对渠首加固改造工程防洪标准和工程规模的确定提供思路。

简介：主要介绍了天津干线渠首电站工程的水力设计过程,采用＂陡坡＋消力池＂的结构型式与下游衔接,从而提高陡坡输水安全性,使总体布置更加合理。

简介：2008年12月4日，水电三局有限公司路基样板段施工获得京沪高速铁路建设总指挥部给予的绿色通知单奖励，成为中国水电集团所属三标段项目经理部首个获此殊荣的参建单位。

简介：4月28日下午，由水电三局第五分局承建的云南石林至泸西高速公路（红河段）K29＋633习龙特大桥首根左幅11号墩11A-0桩基顺利开钻，标志着该桥梁下部结构正式拉开施工帷幕。

简介：4月7日，路桥分局南龙铁路六标项目部九龙江特大桥6×32米渡线连续梁首跨梁浇筑完成。这是南龙铁路六标段自开工以来的第一榀支架现浇梁，也是架梁通道第一梁，它的顺利浇筑为项目部2016年保架梁工期攻坚战营造了一个良好的开端。

简介：宝鸡峡渠首电站是宝鸡峡渠首加坝加闸水利水电工程的配套工程，也是宝鸡峡管理局为调整灌区产业结构，实现水利产业良性循环的重大举措。合理地选定装机容量及机型对工程的正确决策及充分发挥效益有着重要意义。

简介：2月12日，由路桥分局承建的兰考项目济阳大道工程跨凤鸣湖桥首榀箱梁——1跨主桥右幅中梁开始架设，标志着该桥上部构造开始全面进行施工，向年中顺利完成工期目标迈出了坚实的一步。

简介：在旧的坝体上进行加坝加闸改造，其核心问题是新老建筑构件结合面的内力传递和工程处理措施的优化。在以往的工程设计中，在结合面工程处理措施上多采用大量拆除旧坝体，广泛布设砂浆锚杆的传统方法。本文以洛惠渠渠首加闸工程为研究对象，对砂浆锚杆和植筋锚筋进行了全面的对比分析，提出了以下拆除老坝体，采用锚筋加固新老坝体结合面的加固处理方案，论证了植筋锚筋加固方案的科学合理性。对加坝加闸类工程的设计和施工有所借鉴。

简介：10月14日上午,水电三局路桥分局济南创新谷项目丹桂路综合管廊DGK3+195-DGK3+225首仓底板混凝土开始浇筑,标志着主体混凝土施工全面展开。丹桂路综合管廊全长3.38公里,项目部根据管廊的结构特点,混凝土采用分段分层的方法浇筑,浇筑过程中,作业人员及时对入仓的混凝土进行平仓振捣,同时对仓内钢筋、埋件及模板安装情况进行实时监控,防止发生移位、变形现象。项目部坚持“质量第一”的管理理念,从材料供应、钢筋绑扎、模板埋件安装到混凝土浇筑实行全过程管控,将标准化施工应用在每一道工序上,为项目后续结构施工打下了坚实的基础。

简介：4月13日晚，随着第一斗混凝土入仓，由第二分局承建的桥街水电站大坝及厂房混凝土施工正式开始，拉开了施工高峰期的序幕。

简介：6月24日,石泸高速公路项目四工区在进场的第10天,开创性地顺利完成了石泸高速公路项目逸圃互通立交首根桩基混凝土灌注桩的施工任务,为掀起施工高潮争取了开门红.按照水电三局部署,路桥分局承担了石泸高速公路项目逸圃互通立交施工任务.

简介：2月21日，橙子沟水电站枢纽工程二期首仓混凝土开始浇筑，这标志着枢纽工程施工进入最后冲刺阶段。

简介：本文通过对宝鸡峡渠首加坝加闸工程消能方式的研究、比较，论证了不同消能方式的优缺点，提出了适合于低水头、大流量泄水工程消能的工程措施，表明了戽式消力池对于低佛劳德数消能具有良好的适应性。结合工程布置，此种消能方式具有消能效果良好，节约工程投资，缩短工期等社会经济效益。

简介：泾惠渠渠首电站为低承头电站，调压室设置受压力系统稳定条件控制，断面较大，且需满足大波动的稳定性，本文就泾惠渠渠首电站的具体情况，探讨了一般低水头电站的调压室系统的稳定性规律，为很好运用托马公式提供了经验。

简介：恒惠渠灌区集中在恒河两岸，月河以北的川道腹部，是安康地区最大的自流引水灌区，现有水田面积2．40万亩。灌区内地势平坦，土壤肥沃。灌区自1956年动工兴建，1958年投入使用，至今已运行40年。但由于渠首为无调节自流引水，灌区内调蓄能力甚微，下游用水量又在逐年增加，泡田插秧及抽穗期渠首可引流量不能满足灌溉需要，遇大旱也经常出现水量不够。

简介：7月22日，由水电三局制造安装分局承建的丰宁抽水蓄能电站引水系统3号上斜井首节压力钢管安装完成。压力钢管管口中心、里程、管口垂直度等数据偏差全部达到优良标准，并顺利通过监理和业主单位验收，为3号上斜井后续压力钢管安装施工打下了坚实基础。

简介：9月26日，公司托口项目部负责承建的托口渠水大桥工程3号桥墩首根桩基钻孔至设计高程，开始进行钢筋笼安装及混凝土灌注工作，经过三天的不懈努力，28日顺利完成3号桥墩首根桩基浇筑任务，为桥墩承台施工创造了条件，确保了桥墩的全面施工和工程履约情况。

简介：三峡永久船闸为双线五级船闸，本文主要介绍了三峡永久船闸南五闸首人字门止水装置安装的具体情况。安装完成后，经过有水调试及通航运行，止水效果良好，受到监理单位和业主的好评。

简介：10月8日。在项目经理王保春一声令下，后夏庄沟排水渡槽T梁由一台240吨汽车吊与一台130吨汽车吊缓缓的由运梁车向盖梁上就位，梁落位至支座垫石顶约2厘米处，现场技术及质检人员分布T梁两侧开始校核T梁位置，一切动作在T梁准备落位后圆满结束。

简介：9月9日，公司TBM3项目成功实现了主洞连续皮带双头同时硫化。从准备硫化到硫化设备的拆除用时约12小时，相较之前的单头硫化缩短了8小时，这一振奋人心的消息瞬间传遍整个项目部。TBM施工采用长距离皮带出渣系统，皮带储存仓最多存储300米皮带，所以每隔一段时间便要硫化延伸一次皮带，掘进施工就得停止。此次主洞连续皮带采用双头同时硫化工艺，不仅仅缩短了连续皮带硫化的时间，为TBM掘进创造更多的掘进时间，提高了掘进效率，而且使项目部全体成员信心倍增，倍感欣慰。这是他们智慧的结晶，是对他们辛勤付出的最好回报。