简介：随着建筑设计水平和施工水平的不断提高，特别是商品混凝土的普及和推广后，常常采用泵送混凝土施工。为此，本文介绍了泵送混凝土的特点、混凝土配合比及原材料的使用、施工工艺及施工中应注意的问题。

简介：结合南水北调中线工程河北段渡槽槽身预应力混凝土的性能指标要求，通过对石家庄及以南地区的混凝土原材料部分生产厂家的调查，进行了水泥、掺合料、外加剂、骨料的初选试验，经过进一步的优化试验、分析比较，提出了在满足设计及施工要求的前提下，本着因地制宜、就地取材的原则，优选出了品质优良、货源充足、技术先进、经济合理的混凝土原材料。

简介：二滩水电站拱坝混凝土方量大,达415万m3,其原材料的选择和配合比设计至关重要,本文着重介绍二滩水电站拱坝混凝土原材料的品质和配合比设计方案.

简介：为保证乌江渡发电厂扩建工程的质量,对工程中使用的原材料及施工过程进行了全方位、全过程的质量监测和监控,从而使中间产品的质量得到了良好的控制,为该工程高质量、高速度建成奠定了坚实的基础.

简介：

简介：侵蚀和空蚀破环对水电站运营者是永恒的问题。本文作者向即将对水轮机进行修补的运营者推荐了一种抗蚀金属。

简介：采用差示扫描量热法（DSC）对自行研制的环氧胶黏剂进行了固化反应动力学研究,采用Kissinger微分法对DSC曲线进行处理,求得了体系的固化反应活化能,通过Crane方程得到反应级数为0.891,表明体系的固化反应是一个复杂反应,另外促进剂的加入加速固化反应并降低了反应的活化能;通过动力学数据的分析可知温度每升高10℃,反应速率提高约1倍。另外水工室外应用条件复杂,气温变化大,通过胶黏剂动力学参数与适用期数据的分析,提出了施工中材料适用期的确定方法。

简介：本文以模拟实验和科学分析的方式,开展水利明渠紊流拟熵的研究,探讨基于植物扰流的明渠紊流耗散特性及变化规律,为生态水利明渠设计和施工提供紊流参数参考。

简介：利用上向流曝气生物滤池（UBAF）对微污染水预处理进行研究。研究表明：UBAF对微污染水的预处理有良好的效果；在水力停留时间为30mn，气水比为1：1，水温在20～30℃条件下，当进水氨氮为5．5～12mg，L时，UBAF对氨氮的去除率为80％～85％；对亚硝酸盐氮的去除率为80％左右；当进水CODMn的浓度为4．5～13．5mg／L时，UBAF对CODMn的去除率达到40％；提高流速，将水力停留时间由30min降至20min时，UBAF对氨氮的去除率由87．7％降至79．5％。

简介：本文回顾了60年来中国水科院在水工结构材料方面取得的主要成果，包括混凝土筑坝材料、结构模型试验、混凝土断裂力学、水工混凝土耐久性及评估、面板坝接缝止水、堆石坝沥青混凝土防渗技术、结构检测与安全评估和水工新材料等。回顾历史，对于凝练创新文化，启迪和激励未来发展，是十分有益的。

简介：为解决河流梯级开发后对现有水文测验测流方式带来的不足和困难,实现测流方式的改革,扩大水文资料的收集面,更广泛地监测水资源和提高工作效率及资料收集质量,对利用推流要素较为稳定的水工建筑物进行水文观测的观测效果作了研究.文章通过中峡水文实验电站过流流量的率定,对推求方法及其成果作了评估,说明利用推流要素较为稳定的水工建筑物进行水文观测是可行的.

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简介：针对统供材料采购、供应、运输及仓储等特点，结合景洪水电工程管理的实际情况，从各环节控制的合理性和有效性角度，在材料核销管理方而做一些有益的探讨，摸索出一条施工图核销和完成工程量核销相结合的核销办法，从而达到了合理控制统供材料投资的实际效果。

简介：主要介绍了伸缩缝止水材料-金属类、橡胶、塑料类、密封胶类止水材料的优缺点及应用，并简述了伸缩缝止水材料的发展趋势——复合止水材料。

简介：本文采用自制装置对实验室研制的两种水工环氧防护材料的固化收缩应力和应变进行了试验测定,应力和应变增长曲线显示,两种材料体系约50％的收缩应变在凝胶点之前发生.实测了两种材料体系分别经过45h和26h的固化收缩应力,结果数值都比较小,最大的约0.2MPa,同时通过DSC测试确定了此时两种体系的反应程度分别为94.1％和95.5％,并据此对后期固化应力进行了计算,从而得到两种体系的全部固化应力分别约为0.671MPa和0.060MPa.结果表明,两种环氧体系的固化收缩应力比较小,对应用中材料应力状态的影响不大.

简介：从国内外竞争格局、市场化程度、行业准入门槛、市场供求情况及变动趋势、行业利润水平等方面分析了绝缘材料行业的竞争状况，对电工聚酯薄膜、电工聚丙烯薄膜、云母柔软复合绝缘材料、薄膜柔软复合绝缘材料、电工塑料、绝缘油漆及树脂、电工流延片材的市场需求和销售进行了详细分析。未来我国绝缘材料发展将主要体现在高介电性能与高力学性能的耐高压绝缘材料，高耐热性、高耐腐蚀的绝缘材料，高环保性能绝缘材料及节能型绝缘材料，无卤阻燃型绝缘材料，高档电子绝缘材料，绝缘结构优化和绝缘诊断等方面。

简介：为了安全运输,公路汽车运输爆破材料不能达到车辆标记吨位,而全国绝大部分省、市、自治区公路运价规定是以车辆标记吨位计费的。故应考虑装载系数。本文依据具有代表性的厂家资料和常用东风牌5吨载重汽车的货箱容积,计算出公路汽车运输爆破材料的装载系数。

简介：

简介：密度是影响粗颗粒材料动力特性的重要因素。随着密度值的提高,粗颗粒材料的最大动弹性模量产生一定的增加,但增加率随着围压的提高呈逐渐减弱的趋势;随着密度值的提高,粗颗粒材料在动荷载作用下的初次动轴向永久变形降低的较明显,后期随着振次的增加,动永久轴向变形呈逐渐收敛趋势,密度值的提高对动轴向永久变形的影响要明显大于对体积变形的影响。因此,对于高土石坝工程来说,提高压实标准有利于改善粗颗粒材料的力学特性,控制坝体的整体变形即提高其抗震性能。

简介：1月8日，公司中心试验室2名技术人员收到由国家认证认可监督管理委员会认证认可技术研究所（CCAI）颁发的CCAI实验室认可、检验检测机构资质认定、检验机构认可内审员三证。