简介:京沪高速铁路精密测量控制网规模宏大,精度要求高,参与单位众多,复测实施难度大。本文简要介绍了京沪高速铁路精密工程测量控制网开工复测技术方案的设计要点,该要点是参与单位统一、标准、规范、高效实施复测的共同行动纲领。
简介:现有技术规范规定碾压混凝土一般采用二、三级配,最大粒径为40~80mm,目前国际国内对四级配碾压混凝土的研究和应用几乎是空白。本文以乌江沙沱水电站工程为研究背景,在国内首次系统地全面地开展了四级配碾压混凝土配合比、性能及施工工艺试验研究。通过原材料选择、配合比设计、施工工艺调整,克服了四级配碾压混凝土设计和施工可能存在的缺点和困难,使四级配碾压混凝土在筑坝技术中成为现实,对推动筑坝技术的进步具有重大的技术经济效益和广阔的应用前景,填补了在四级配碾压混凝土研究领域中的空白。