简介：介绍了混凝土表面缺陷的处理措施和检测方法及验收程序，以及预缩干性修补材料的配比和应用方法。结合工程实际提出了工艺简单、操作性较强的水工混凝土缺陷修补处理措施。

简介：渡槽长期暴露在空气中，外界温度变化对结构内力影响巨大，甚至引起建筑物的破坏，因此准确分析渡槽的温度边界条件具有重大的意义。首先从气象学和传热学原理出发，分析了建筑物的气温条件，以及由于太阳辐射引起的日辐射强度、空气散射强度、地面反射强度和地面辐射强度等，然后再根据规范经验公式计算，并以南水北调中线工程河北省段规模最大的渡槽——沼河渡槽为例，计算了顶面、东侧面、西侧面和底面随时间变化的外表面温度，最后分析了渡槽内的水温变化。

简介：本文结合两例混凝土表面喷涂聚脲工程实例，从施工角度分析总结了聚脲喷涂施工常见质量缺陷与应对措施。

简介：本文分析了自由射流中的能量分布，并且讨论了能量分布中的缺陷是如何影响冲击式水轮机性能的。应用了计算流体动力(CFD)、试验流体动力(EFD)技术和分析方法。

简介：根据冰面热平衡方程并以大庆红旗泡水库冰面观测的气温、太阳辐射、风速、相对湿度、冰厚数据以及水库附近安达气象站记录的云量、湿度和海平面气压数据,求解了2009/2010年度冬季的冰表面温度,并分析了冰表面温度特征及其同太阳辐射之间的关系、同气温、风速之间的响应关系。在此基础上,就传统考虑的抗冰工程设计所需的设计冰表面温度进行了评估;就日益增加的安全用冰工程设计所需冰表面温度取值也给予定量讨论;对气候变化下的冰内和冰下水体生态适应问题所需的冰面温度日内变化速率和开河期冰凌爆破所需冰表面温度的取值也进行探索。尽管受国际气象资料观测规定的限制,历史资料的应用存在利用接近观测时刻资料的事实,但仍然期望这些分析和讨论能够推动科学地、更广阔地应用冰表面温度。

简介：侵蚀和空蚀破环对水电站运营者是永恒的问题。本文作者向即将对水轮机进行修补的运营者推荐了一种抗蚀金属。

简介：溶解态污染物是城市降雨径流污染的一个重要组成部分,揭示其在降雨径流阶段的传输过程对于城市污水治理具有重要意义。采用人工模拟降雨实验研究了不透水表面不同坡度(0.5°、1°、2°、3°、4°、5°)情况下降雨径流及溶解态污染物传输过程。结果表明:坡度越大,坡面产汇流时间越短,径流量越快达到稳定;污染物浓度随降雨径流深度增加呈逐渐减小趋势,坡度越大,初始浓度越高,衰减越快;污染物传输速率呈先增大后减小的变化规律,坡度越大,污染物传输速率峰值越大,峰值出现在径流深度为0.3~0.5mm之间;溶解态污染物传输过程符合指数冲刷模型,随着坡度的增大,冲刷系数k先线性增加,坡度大于3°基本保持稳定。相对于颗粒态污染物,溶解态污染物冲刷系数大,易被冲刷,冲刷集中发生在径流初期。

简介：采用差示扫描量热法（DSC）对自行研制的环氧胶黏剂进行了固化反应动力学研究,采用Kissinger微分法对DSC曲线进行处理,求得了体系的固化反应活化能,通过Crane方程得到反应级数为0.891,表明体系的固化反应是一个复杂反应,另外促进剂的加入加速固化反应并降低了反应的活化能;通过动力学数据的分析可知温度每升高10℃,反应速率提高约1倍。另外水工室外应用条件复杂,气温变化大,通过胶黏剂动力学参数与适用期数据的分析,提出了施工中材料适用期的确定方法。

简介：本文回顾了60年来中国水科院在水工结构材料方面取得的主要成果，包括混凝土筑坝材料、结构模型试验、混凝土断裂力学、水工混凝土耐久性及评估、面板坝接缝止水、堆石坝沥青混凝土防渗技术、结构检测与安全评估和水工新材料等。回顾历史，对于凝练创新文化，启迪和激励未来发展，是十分有益的。

简介：

简介：针对统供材料采购、供应、运输及仓储等特点，结合景洪水电工程管理的实际情况，从各环节控制的合理性和有效性角度，在材料核销管理方而做一些有益的探讨，摸索出一条施工图核销和完成工程量核销相结合的核销办法，从而达到了合理控制统供材料投资的实际效果。

简介：主要介绍了伸缩缝止水材料-金属类、橡胶、塑料类、密封胶类止水材料的优缺点及应用，并简述了伸缩缝止水材料的发展趋势——复合止水材料。

简介：随着建筑设计水平和施工水平的不断提高，特别是商品混凝土的普及和推广后，常常采用泵送混凝土施工。为此，本文介绍了泵送混凝土的特点、混凝土配合比及原材料的使用、施工工艺及施工中应注意的问题。

简介：本文采用自制装置对实验室研制的两种水工环氧防护材料的固化收缩应力和应变进行了试验测定,应力和应变增长曲线显示,两种材料体系约50％的收缩应变在凝胶点之前发生.实测了两种材料体系分别经过45h和26h的固化收缩应力,结果数值都比较小,最大的约0.2MPa,同时通过DSC测试确定了此时两种体系的反应程度分别为94.1％和95.5％,并据此对后期固化应力进行了计算,从而得到两种体系的全部固化应力分别约为0.671MPa和0.060MPa.结果表明,两种环氧体系的固化收缩应力比较小,对应用中材料应力状态的影响不大.

简介：从国内外竞争格局、市场化程度、行业准入门槛、市场供求情况及变动趋势、行业利润水平等方面分析了绝缘材料行业的竞争状况，对电工聚酯薄膜、电工聚丙烯薄膜、云母柔软复合绝缘材料、薄膜柔软复合绝缘材料、电工塑料、绝缘油漆及树脂、电工流延片材的市场需求和销售进行了详细分析。未来我国绝缘材料发展将主要体现在高介电性能与高力学性能的耐高压绝缘材料，高耐热性、高耐腐蚀的绝缘材料，高环保性能绝缘材料及节能型绝缘材料，无卤阻燃型绝缘材料，高档电子绝缘材料，绝缘结构优化和绝缘诊断等方面。

简介：结合南水北调中线工程河北段渡槽槽身预应力混凝土的性能指标要求，通过对石家庄及以南地区的混凝土原材料部分生产厂家的调查，进行了水泥、掺合料、外加剂、骨料的初选试验，经过进一步的优化试验、分析比较，提出了在满足设计及施工要求的前提下，本着因地制宜、就地取材的原则，优选出了品质优良、货源充足、技术先进、经济合理的混凝土原材料。

简介：为了安全运输,公路汽车运输爆破材料不能达到车辆标记吨位,而全国绝大部分省、市、自治区公路运价规定是以车辆标记吨位计费的。故应考虑装载系数。本文依据具有代表性的厂家资料和常用东风牌5吨载重汽车的货箱容积,计算出公路汽车运输爆破材料的装载系数。

简介：

简介：密度是影响粗颗粒材料动力特性的重要因素。随着密度值的提高,粗颗粒材料的最大动弹性模量产生一定的增加,但增加率随着围压的提高呈逐渐减弱的趋势;随着密度值的提高,粗颗粒材料在动荷载作用下的初次动轴向永久变形降低的较明显,后期随着振次的增加,动永久轴向变形呈逐渐收敛趋势,密度值的提高对动轴向永久变形的影响要明显大于对体积变形的影响。因此,对于高土石坝工程来说,提高压实标准有利于改善粗颗粒材料的力学特性,控制坝体的整体变形即提高其抗震性能。

简介：本文主要介绍京沪高速铁路三标段采用风化花岗岩和花岗片麻岩的填筑材料的压实特性，并通过进行基床底层填筑材料的改良研究和经济分析，确定出实际基床底层的填料改良施工工艺。