简介：为了解决城市高区大口径（3．5m）混凝土管曲线顶管施工偏移和扰动土体带来的沉降问题，介绍了曲线顶管工具管的选用、曲线顶管的施工方法、曲线顶管施工过程遇到的问题及处理方法，对类似工程有一定参考作用。

简介：大直径自进式锚杆在本基坑应用时，为解决现有设备扭矩不足的实际情况，施工时采取了先用螺旋钻杆引孔再正式钻进的方法，从而确保了锚杆的有效钻进深度。为满足杆体及周围扰动土体的加固要求，在自钻结束后采用了二次压浆技术。基坑下挖过程中通过对杆体应力变化及基坑沉降位移观测分析，证实了该法不仅能确保施工安全、质量，还能较好的保障工程进度及经济性。

简介：大直径自进式锚杆在本基坑应用时，为解决现有设备扭矩不足的实际情况，施工时采取了先用螺旋钻杆引孔再正式钻进的方法，从而确保了锚杆的有效钻进深度。为满足杆体及周围扰动土体的加固要求，在自钻结束后采用了二次压浆技术。基坑下挖过程中通过对杆体应力变化及基坑沉降位移观测分析，证实了该方法不仅能确保施工安全、质量，还能较好的保障工程进度及经济性。

简介：本文介绍了在砂质舍卵石地层。高水位、水量大条件下，采用旋啧桩止水．自进式锚杆＋肋梁喷网支护的方法，代替传统桩锚支护体系，具有经济快速的特点，通过实例介绍该方法的设计与施工要点，为基坑支护技术的拓展提供了宝贵的理论和实践经验。

简介：本文结合作者所参与的实际顶管工程项目，对目前圆形竖井壁后的土体反力计算方法进行了分析，采用考虑位移的土压力方法计算后靠背井壁环向土体反力，竖向土体反力按Rangken被动土压力理论计算，考虑井底及井侧壁摩阻力和前壁主动土压力的作用，根据圆形竖井整体受力平衡条件，得出壁后最大土体反力和允许顶力的计算公式。结合实测位移及顶力分析计算，在新加坡顶管工程中的砂质粘土中采用水土压力分算和合算得到的竖井最大土体反力差别较大，与其他方法相比，采用水土合算得到的允许顶力与实测最大顶力较为接近，符合实际工程情况。该方法已运用于设计及施工顶管工作井，结果经济、合理、简便，效果显著。

简介：目前我国正在进行大规模地铁工程的建设工作，多数地铁线路需要从现况道路、桥梁等下方穿过，从而破坏了道路桥梁与其周围土体的稳定与平衡，导致道路、桥梁等结构沉降，而桥梁结构在强迫位移作用下将在结构上产生附加内力。本文主要研究盾构及暗挖施工地铁隧道下穿道路及桥梁时产生的沉降值，以期对城市地铁施工有所帮助。

简介：青岛颐慧园基坑最大深度超过30m，南侧紧邻已建建筑物，本文通过该工程实例详细介绍了针对各段岩质边坡的不同性质以及周边环境条件，采取相应的支护设计方案，兼顾支护的安全性与经济性，为城区岩石边坡支护设计与施工技术的应用积累了宝贵的经验。

简介：明挖法施工是地铁常用的施工方法，但四线并行、跨度大、坑中有坑、且采用多种基坑支护形式的明挖区间还是较为罕见。如何做好基坑土方开挖和各类基坑支护的衔接，加快施工进度，保证基坑施工质量和施工安全，是基坑施工的主要课题。本文以郭公庄站北端明挖段区间施工为例，重点介绍深大基坑土方开挖及桩锚支护施工技术和施工控制要点。

简介：在各类工程的预应力锚索施工中，常遇见破碎岩层。该类岩层风化卸荷，节理裂隙发育，故其灌浆问题也是个重要且复杂的问题。如果灌浆量过大，既增大材料、设备、时间与人力上的投入，又不能保证工程质量与施工进度。本文结合实际工程，总结出可采取处理破碎锚索孔、使用包裹土工布的非粘结钢绞线和改变灌浆方式等措施来控制灌浆量，并进行优劣性分析。可在工程的成本控制、工期进度、施工优化等方面用以参考。

简介：以西安地铁二号线某区间隧道工程为依托，根据实际的地质情况，运用FLAC3D数值仿真模拟软件以隧道掘进面洞顶沉降为衡量标准，对隧道变形受土体各参数影响的灵敏度进行模拟分析，找出主要影响参数，使施工中对隧道周围土体的变形控制更有针对性。研究表明，土体的弹性模量为主要影响参数，其次为内摩擦角和粘聚力，各参数的变化对隧道周围土体变形的影响是由强至弱的。各参数变化对隧道变形影响趋势基本一致，且土体参数越好，参数变化对隧道变形的影响越不敏感，所以改善提高围岩参数可以有效的增加隧道的稳定性。

简介：以西安地铁二号线某区间隧道工程为依托，运用FLAC^3D数值仿真模拟软件以隧道掘进面洞顶沉降为衡量标准，对隧道变形受土体各参数影响的灵敏度进行模拟分析，找出主要影响参数，使施工中对隧道周围土体的变形控制更有针对性。研究表明，土体的弹性模量为主要影响参数，其次为内摩擦角和粘聚力，且土体参数越好，参数变化对隧道变形的影响越不敏感，所以改善提高围岩参数可以有效增加隧道的稳定性。

简介：本文以锦屏水电站对外交通专用公路一高边坡治理工程为例，阐述了高边坡预应力锚索的施工技巧、顺序等施工技术和遇到的问题及其相应的处理措施。实践证明，高边坡的滑坡治理采用预应力锚索具有施工简便、造价低、速度快等优点。

简介：压力分散型锚索广泛应用于各地边坡、地基加固工程，通过压力分散型锚索的作用原理、试验文献资料研究，结合工程实例，阐述压力分散型锚索的设计与施工要点，对压力分散型锚索的应用有一定借鉴作用，为类似工程提供参考。

简介：本文分析了岩土锚固工程施工中信息反馈的重要性和必要性，介绍了几个根据反馈信息及时进行工程变更取得更好效益或避免重大质量事故的工程实例．岩土锚固工程的实践表明，旄工中反馈的信息也促进了岩体锚固技术的改进、提高与发展．

简介：地下工程施工中，地质条件可能发生意想不到的突然变化，地层加固也有可能个别地方达不到设计要求，开工前要做好应急的准备工作。包括：思想、措施、物资、组织和奖惩制度的准备。

简介：本文通过对既有洞桩法施工的一些技术创新，使洞桩法施工更安全，更环保，施工质量也更易控制，施工组织更有效，通过该车站的成功实施，为以后类似工程提供借鉴。

简介：随着城市的发展，城市地下空间的开发利用日趋重要。城市市政工程是利用地下空间的先驱，各种地下管线和隧道在地下交错叠合，新建隧道的施工环境变得复杂，同时对既有隧道的影响不可避免。本文以南水北调中线北京西四环段暗挖段穿越北京地铁1号线五棵松车站为工程实例，对城市近接隧道施工的风险进行了分析，同时对既有地铁隧道进行的自动化监测结合施工情况进行了分析。该工程的成功完成为今后类似近接隧道施工提供了有益的经验。

简介：由于目前的施工监测，加固技术，施工条件所限，暗挖隧道开挖对土体中的桩基的研究与处理并没有太多行之有效的措施，并且对施工对土体中桩基的影响研究不足，同时施工之前应对既有施工措施对上部道路的影响进行预测分析。本文从数值模拟的角度，主要分析了在保证既有施工措施条件下，暗挖施工对道路沉降的影响及施工对既有桥桩基的水平位移（倾斜）的影响分析。探讨既有施工措施对本工程施工安全的影响，从而为基坑的施工提供参考。

简介：本文以云南大（理）保（山）高速公路K452＋990-K453＋320路段右侧滑坡治理工程的设计和施工实际为例，阐述了滑坡现状、工程地质概况、支挡工程设计、施工程序和施工方法。详细阐述了抗滑支挡结构的施工方法、遇到的问题和所采取的相应措施。在总结施工经验、教训的基础上，提出了正在滑动的边坡的理想施工顺序和方法。

简介：高强度预应力混凝土管桩（以下简称PHC管桩）在华东地区的工业与民用建筑、港口、码头、高速公路和桥梁、水利工程建设中得到了广泛应用。本文以几个桩基础工程为例，对PHC管桩的施工技术及应用范围进行探讨。