简介：特长大隧道工程建设因开挖而诱发各种地质灾害，为确保施工安全，运用地质雷达法进行超前地质预报探明掌子面前方不良地质情况。分析说明了地质雷达应用于我国西南地区多种不良地质特长大隧道工程的实践经验，揭示各类典型地质条件下地质雷达图的特征信息，以期为同类隧道工程施工过程提供借鉴。

简介：钻探工程作为地质勘探的一种主要技术手段，旨在获得完整的岩矿芯，准确的确定岩土的物理力学指标及岩土特性，提供准确无误的地质勘察资料，从而为工程的设计提供依据。保证钻探质量以及效率是工程建筑安全、稳定、经济的关键，再加之水文地质条件的千差万别，钻探工艺的选择以及优化尤为重要。本文试图对比分析几种钻进工艺的优缺点及适用范围，并且就钻孔结构、钻具级配的选择及钻进参数的调整，介绍如何制定出最经济最合理的钻探施工方案，保质保量地完成勘察任务，为类似的岩土工程钻探提供一定的借鉴作用。

简介：采用地震波超前预报技术长距离探测隧道前方的地质状况，地质雷达近距离探测岩溶发育状况，均是通过各种方法产生某种波，采集遇到不良地质构造后的反射波后，通过分析和处理以探测掌子面前方的不良地质构造。各类波的产生和反射波的采集是地质超前预报的基础，必将影响着预报的准确度。通过在现场多次的地质超前预报总结出影响地质超前预报准确的因素和解决对策，以期在以后的预报中加以改进，克服这些因素产生的不良影响，提高隧道地质超前预报的准确度。

简介：岩石锚索内锚固段所能提供的锚固力，是对工程实施锚固的关键。若内锚固段岩体存在的地质缺陷未被有效处理，将影响锚固力。结合工程实践，简述了采用孔内电视观察，提取孔内影像，结合取芯、压（注）水、声波测试等其他手段、资料分析，了解掌握地质缺陷，针对性采取加深锚索孔、下索前全孔一次性预注浆、内锚固段注浆处理以及改变锚素作用机制、相应调整预应力锚索结构以使锚索内锚固段受力与地层相适应等措施，处理锚固段地质缺陷，并通过原位监测检验反馈对内锚固段地质缺陷的处理效果，确保锚固效果满足工程设计要求。

简介：建立铁路隧道整体式衬砌试件模型，进行地质雷达非接触式检测试验研究。试验结果表明：（1）采用地耦屏蔽天线对隧道衬砌进行非接触式检测是可行的。（2）随着检测距离增大，所获得的地质雷达扫描图图像质量降低。（3）采用400MHz地耦屏蔽天线，检测距离（地质雷达天线底面距衬砌试件表面的距离）不大于20cm的条件下，在地质雷达扫描图中可识别试验设计方案中预设的各种工况类型，而且衬砌背后回填不密实、空洞等的位置和范围都与天线密贴衬砌情况基本一致，满足地质雷达扫描图定性解释的要求。（4）地质雷达非接触式检测结果的误差范围接近接触式检测的情况，能够保证衬砌厚度检测值的准确性。本文研究成果将为研发快速、高效的隧道衬砌地质雷达检测装备，提供可靠的实践依据。

简介：本文初步分析了某公路软岩区滑坡地质灾害发育的特征及形成的原因，提出地形坡度、岩体产状与坡向的组合关系不完全是软岩区边坡稳定的主控因素，可类比碎石土建立分析计算模型，但对水的作用应进行综合分析。

简介：本文分析了锚索预应力监测技术的现状，重点介绍了锚索预应力实时自动遥测系统和该系统在宜宾县喜捷场滑坡灾害治理工程的应用效果，最后得出了结论。

简介：积石峡水电站坝区基本以水平缓倾角层状岩为主，局部泥夹层发育，以中孔泄洪洞龙头段顶板岩体最为代表，洞内顶板存在多层缓倾角层面，局部受纵、环向裂隙切割，掉块，塌滑现象是隧洞施工的安全隐患，制定合理支护方案是确保正常掘进的关键。

简介：中国地质科学院探矿工艺研究所成立于1978年8月，是中国地质调查局直属的公益性地质调查和战略性矿产资源勘查技术支撑机构。2002年，经国土资源部批准，在我所成立了“中国地质调查局地质灾害防治技术中心”，以发挥我所在地质灾害防治工作中的技术优势和作用。

简介：开发一种自动化地质灾害监测的无线测控系统，采用基于GSM中的短消息（SMS）手段进行数据传输，可以满足无人值守化、自动化、实时化等测控技术的基本要求，推动自动化地质灾害无线测控技术的进步。

简介：安装双动力头的高性能钻机（上下布置）应用于快速跟管钻进。尤其是适合应用于易碎，混合地层和沙土或松散地层，高含水敏感环境下，或者在需要控制排渣防止造成基础冲失或周围建筑、公路、桥梁、隧道以及大坝的沉降的情况下。本文讨论使用双动力头锚杆钻机安装锚杆的原理和提供实例来证实使用这种技术的优势。

简介：本文通过对蒙华铁路红土岭隧道出口超浅埋膨胀土隧道特性、变形规律进行分析，针对红土岭隧道出口超浅埋、膨胀土地层对管棚施工的影响，详细阐述长大管棚钻孔施工精度控制等措施及实施效果，为同类隧道长大管棚施工提供借鉴。

简介：牛栏江-滇池补水工程输水隧洞长约104kin，占整个输水线路总长90％，最长隧洞单洞长达36kin。隧洞沿程地质条件复杂，85％为可岩溶区，且部位岩溶极其发育、富水，同时隧洞多次浅埋深穿越第三、四系不良地质区域，往往也是昆明附近人口较为密集的区域，交叉干扰多。本文对输水工程隧洞过复杂富水岩溶区、浅埋不良地质区等两种典型的特殊地质问题处理方案进行了深入研究，提出相应处理措施和对策。实践表明，提出的处理方案是行之有效的，可为其他类似工程设计提供参考。

简介：地质雷达以其非破坏性探测、效率高、分辨率可选、操作方便等优点，在隧道无损检测中广泛应用。实践证明，地质雷达方法检测隧道二衬背后注浆密实度具有独特优势，并且可以进行连续扫描，这是当前其他无损检测方法难以实现的。地质雷达推广应用，取得了良好的社会效益和经济效益。

简介：本文以北京地铁某站暗挖附属结构爬坡施工为例，分析了爬坡施工存在的风险问题，并采取针对性措施，在确保掌子面稳定及周边环境安全的情况下，顺利完成了附属结构的施工。可为同类工程提供经验。

简介：中铁西南科学研究院有限公司成立于1959年，主要从事地质灾害、隧道及地下工程、桥梁工程方面的科研、设计、咨询业务。2003年整合相关专业成立工程地质灾害防治研究所，专门从事地质灾害危险性评估、地质灾害防治工程和岩土工程的勘察、设计和施工，拥有国土资源部地质灾害危险性评估、地质灾害防治工程勘查、设计、施工四项甲级资质、建设部工程勘察（工程测量、岩土工程专业）乙级资质，

简介：中铁西南科学研究院有限公司成立于1959年，主要从事地质灾害、隧道及地下工程、桥梁工程方面的科研、设计、咨询业务。2003年整合相关专业成立工程地质灾害防治研究所，专门从事地质灾害危险性评估、地质灾害防治工程和岩土工程的勘察、设计和施工，拥有国土资源部地质灾害危险性评估、地质灾害防治工程勘查、设计、施工四项甲级资质、建设部工程勘察（工程测量、岩土工程专业）乙级资质，

简介：原定的基坑开挖深度加大并存在缺陷以及施工环境隐伏的各种不利因素，促使某深基坑边坡发生局部坍塌。本文通过分析和论证，总结教训，积累经验，为专业工程技术人员提供有益的参考。

简介：目前，锚固研究对岩石锚杆的整体破坏关注较少，其破坏形式与破坏机理仍不清楚。本文采用FLAC3D计算软件以输电线路岩石锚杆基础为研究对象，模拟了锚根岩体的破坏形式及影响因素，指出《架空送电线路基础技术规定》（DLT5219—2005）中所给公式计算理论不甚明确，假设不甚合理，并基于岩体的破坏形式给出了锚固部分岩体抗剪承载力估算公式，并与数值模拟结果进行了对比分析。

简介：在水利水电工程建设中，通常采用预应力锚索（杆）加固不稳定边坡以改善其稳定性．然而，至今为止，对预应力锚固的设计大多过于保守，造成过多的工程浪费，锚固设计理论与方法有待于深入研究．通过对影响岩锚设计参数的因素分析，应用优化与决策理论，提出了岩锚设计参数的确定方法，建立了岩锚支护设计决策支持系统RSASYS，为工程设计人员进行岩锚设计提供了一种新的分析方法．实践证明该方法可行并可获得巨大的经济效益。