简介：本文为大连市疏港路东一号桥支线S形曲线预应力连续箱梁桥试验研究报告的第一部分，详尽介绍了该桥预应力摩擦损失试验研究的情况。

简介：【摘要】本文通过建立模型来研究不同温区的温度设置及其传送带传送速度对本研究结果的影响。首先将模型从三维简化到一维，建立温度切片模型，将所有区域分为考虑间隙和不考虑间隙两种小温区，将再根据傅里叶定律、牛顿冷却定律以及能量守恒定律，推导出热传导方程，从而建立出单热源一维热传导温度分布模型，并绘制出相应的炉温曲线。

简介：摘要：人民城市的建设是经济建设，是文明建设，是卫生建设，也是生态环境建设。J区地处上海中心区域，工业源企业较少，多以生活源排放为主。据统计，J区共有282个大气污染源，其中工业源44个，生活源237个和移动源1个。J区工业源多以印刷单位为主，生活源多以锅炉为主，移动源为油品运输单位，这似乎涵盖了我们能想到的所有排放源，但唯独有一项指标难以计算，便是餐饮企业油烟排放对大气产生的污染,这已经成为老百姓身边最突出的环境问题之一。

简介：

简介：摘要：J公司是一家国有企业，近年来解放思想、实干争先、创新创造，积极发挥“典型”榜样引领作用，并以全面提升广大员工综合素养与技能水平为主线，丰富和完善企业文化建设，着手于精神、物质、宣传层面建立多维度荣誉激励体系，进一步激发了员工积极性、主动性的创新动能。

简介：

简介：摘要：磁浮线路工程维护车辆保障了中低速磁浮交通线路的安全运营，持续推动磁浮交通产业发展。本文结合长沙磁浮快线磁浮工程维护车辆，通过理论简化计算，求解最大偏斜位置和最大位移位置车辆状态，校核其曲线通过性能，对工程维护车设计和运营提供参考。

简介：摘要：由于地理位置条件及各类情况的影响和制约，铁路线路不会呈现一种笔直的状态，当线路方向发生变化时两条直线之间就要通过曲线来进行连接，从而保证列车能够在该线路上正常行驶。曲线是线路薄弱处所，为了保证列车平稳和安全的运行，需要对铁路工程曲线典型的病害进行研究。本文重点介绍分析曲线病害产生的原因和整治措施。

简介：摘要：盾构在小半径曲线情况下施工易引起管片破损及上浮 , 对结构安全及隧道正常运营造成不利影响 , 因而在工程设计与施工中备受关注。针对小半径曲线盾构施工时的管片破损及上浮问题，结合盾构姿态、盾尾间隙、注浆孔的选择，管片点位分析选择以及相邻管片的约束等方面对管片进行分析 , 并提出了相应的技术控制措施。

简介：摘要：今年来，随着燃煤成本的不断提高，掺烧劣质煤成了火力发电厂的常规课题。煤种的变化给制粉系统带来了显著影响。由于电厂来煤情况复杂，种类较多，煤质经常发生变化，原煤仓经常出现堵煤现象，需人工敲打、疏通。目前已影响到机组的出力，甚至影响机组的安全运行，因此，对现有原煤仓进行疏通改造是十分必要的。

简介：摘要：铁路道岔附带曲线的整治是确保铁路安全和提高运行效率的关键措施。本文旨在探讨道岔附带曲线整治的技术方法和管理策略，包括曲线几何参数的优化、轨道结构的加固、以及维护周期的合理安排。通过这些措施，可以有效减少列车通过道岔时的冲击和磨损，延长设备使用寿命，提升铁路系统的整体性能。

简介：摘要：近年来，银行同业业务受到国内各商业银行的追捧，银行同业业务规模迅速增长也反映出同业业务对于商业银行利润贡献度的巨大贡献，提升商业银行竞争力的重要意义。但同业业务在蓬勃发展的同时，其带来的信用风险，操作风险等问题引起众多学者关注，各类文献也对此进行了研究并提出了对策建议。本文对J银行G分行同业业务风险管理的基本概念和管理现状进行阐述，对其同业业务风险管理现状，风险管理措施及存在的问题进行分析，并提出相应对策建议，进而为完善商业银行同业业务风险管理体系提供积极的参考和借鉴意义。

简介：摘要：近年来，随着军工院所针对新型战机及航天器的研制，采购1J22铁心元器件的需求不断增加。由于军工质量品质要求，并且生产1J22铁心需要专用的工艺方法及设备，能够合格生产1J22铁心的供应商寥寥无几。对此，本文浅析一下1J22软磁合金铁心的制造方法及其制造系统。

简介：摘要：曲线是铁路线路的薄弱环节，随着客车的提速和重载列车的增开，列车在曲线通过的时候会差生车载晃车，对晃车处所分析，并得出相对应的维修养护办法。

简介：摘要阐述了三种铁路曲线整正常用的方法以及这三种方法的优缺点及使用情况进行讨论。

简介：摘 要 分层注水是有效解决层间矛盾的主要手段，而首要条件是分层管柱必须密封。注水(入)井管柱验封是检验注水(入)井封隔器是否密封的主要办法。验封过程中，经常出现一些不合格的验封资料，极易被判断为不密封。有可能造成误报作业、浪费生产费用的情况。本文列举分析常见的不合格验封资料，结合井下管柱结构特点进行分析，并提出相应的整改方法，提高分层注水(入)井验封符合率。

简介：摘要：压裂是油气井增产的一项重要技术措施。本文依据多口井压裂资料，分析了其“加砂”工序中泵压、排量、混砂比曲线随时间的变化形态，总结出“加砂”曲线的五种类型：下降型、下降稳定型、波动型、上升型、稳定型。实践认为下降或下降稳定型曲线形态主要是因被压开地层裂缝缝高的增加；波动型曲线形态主要受地层物性严重非均质性影响；上升型曲线形态是受地层渗透性差、层薄影响，造成缝高延伸受阻，水平延伸缓慢或是携砂液在地层缝内严重堵塞，产生砂卡，泵压突然上升；稳定型曲线形态可能是地层滤失量的增加， 使施工泵压长时间维持常量。现场施工可根据加砂曲线形态，合理调整“ 加砂” 施工参数， 保证油井施工顺利进行。

简介：摘要：“M”曲线，也叫“驼峰”曲线，是为了平衡整车油耗、动力性和作业效率，而针对性特制的发动机外特性曲线，即在匹配变矩器类机械车辆上，在满足最大牵引力或联合牵引力情况下，降低其它转速段的扭矩，达到既能满足动力性和作业效率，又能节省油耗的目的。“M”曲线在叉车上应用结果表明，油耗有1%-3%的优势；相反的为了提高牵引力10%，油耗有增加5%左右的风险。

简介：摘要：由于受到井眼和钻井液等环境因素及测井系列、仪器刻度、测井操作、测井方法、泥岩垮塌等多种因素的影响，使得不同井之间的同种测井资料存在着一定的误差。另外上世纪90年代早期的测井数据质量欠佳。为了更好地利用测井资料量化地质参数，需对其进行标准化，使之有一个统一的标定。因此，本文介绍频率直方图法、均值校正法、趋势面分析法三种测井曲线标准化方法，同时分析了测井曲线标准化方法在M油田Q小层的实际应用。

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