简介:摘要:首先,本项目是可以在现实中实现并融入到同学们的日常生活中的。当前互联网技术发达,大数据日渐成熟,实现数据与程序对接的技术完全可行。其次,当前同类但功能不全的软件已经存在并被使用过,相关技术总结、用户体验数据丰富。再次,同学们已经习惯网络的便利,对各类程序、软件的接受度良好。最后,本软件在方便同学的同时也可以为校方、商家提供便利,为同学们提供了更为便利的选择。其让同学们可以舍弃大量重复软件,用一个程序即可满足学习、生活、社交三大方面;在满足同学的同时,本项目也充分考虑了校方,学校在本平台发布信息,减轻了老师们的负担,优化了校园管理制度;也考虑到了商家,商家基于平台发布优质信息作为宣传,减少了宣发成本的同时也提升了信息被目标消费者接收到的概率。总体来看,是一个三赢的局面。
简介:摘 要:本文主要介绍了图尔克本安远程 I/O系统 -EXCOM在装置防爆区域的应用方案, EXCOM系统与横河 DCS系统 CENTUM-VP通过 PROFIBUS-DP通讯的连接,使常规检测仪表的数据传输更为简便,项目施工工期大大缩短,为以后项目改造提高了极大的灵活性。
简介:摘要:随着我国社会经济的快速发展,我国核电厂发展规模也逐渐扩大,而轴向功率偏差的控制是核反应堆控制的核心,本文介绍了核电站轴向功率偏差在反应堆不同运行阶段的影响因素及寿期末的控制策略。
简介:摘要:文中针对一种厚膜混合集成F/I流量转换器电路进行了理论分析,详细介绍了电路的设计原理、结构,及关键技术攻关情况,并进一步论证了F/I流量转换器电路批产化和高可靠的设计原则,同时也对该行业优势及其发展方向进行了相关探讨。
简介:摘要:本研究通过研究比较,深入研究了I型胶原的合成代谢和降解代谢,通过统计学分析得出了显著性结果。旨在探究I型胶原的合成代谢和降解代谢在实验组和对照组之间的差异,以深化对这一生物分子的代谢机制的理解。实验中,分别选取了实验组和对照组,每组50例个体。针对合成代谢和降解代谢,采用了精心设计的实验过程,使用软件进行数据处理,其中合成代谢和降解代谢的P值分别作为显著性分析的主要指标。研究结果表明,实验组在I型胶原的合成和降解代谢过程中表现出显著不同于对照组的生物学特性,合成代谢和降解代谢的矛盾现象可能反映了I型胶原代谢机制中的复杂调控。这些发现为深入理解I型胶原的生物学机制提供了新的视角,也为未来相关治疗策略的发展提供了有益的启示。
简介:【摘要】:具体应用了地震资料、录井、地质和测井等等 ,对松辽盆地南部的萨尔图油层 I砂组的沉积微相进行了研究 ,并且采用了沿层地震属性分析技术 ,对河道砂体的展布特征进行了分析 ,还利用了拟合分析对其进行了验证 ,结果表明了萨尔图油层 I砂组的微相类型为水下分流河道、分流间湾和河口坝 ,沉积相为三角洲前缘亚相 ,而且已有的勘探成果同时也证实了水下分流河道砂体是油气的有利聚集区。
简介:摘 要 福建联合石油化工有限公司2013年10月进行节能改造,异构化催化剂由乙苯转化型更换为脱乙基型催化剂I-350R,本文针对脱乙基型催化剂的投料运行情况进行分析,目前已运行七年多,乙苯的转化率在63%~66%,异构化活性在23%左右。
简介:摘要:本文主要介绍了近些年西气东输定远分输压气站压缩机组因Mark Vie控制系统交换机瞬间故障导致同时出现多个I/O模块报警的分析和处理过程,并针对此次报警的出现总结出经验,希望能作为其他压气站排查类似故障的参考,发生此类问题可以在较短时间内完成故障排查尽快恢复生产。
简介:摘要:为进一步提升太原多普勒天气雷达在短时预报中的应用效果,本文采用最优化方法,研究多普勒天气雷达-翻斗雨量计测量降水量的关系,利用2019年-2022年共计17次降水过程的雷达反射率因子,结合相应自动站小时雨量资料,完成了以下工作:采用分雨型结合最优化方法得到Z-I关系,研究了本地化的雷达定量估测降水算法;用订正后的Z-I关系对降水量进行反演,获得降水分布,并以自动站雨量数据作为真值,对校准算法后的雷达估测雨量值进行分析统计,将优化前后的估测降水产品与实况进行对比分析,结果表明:调整后的估测降水准确度有所提高,各类型降水中,层云降水高估程度较高,对流云降水的改善效果较明显。优化后的Z-I关系对提升太原市C波段多普勒天气雷达定量估测降水有积极的作用。
简介:摘要:本文主要介绍AS-I总线技术在机场行李系统离港系统皮带输送机上的应用。武汉天河机场T3航站楼行李离港系统皮带输送机自动化控制基于AS-I总线技术,将皮带输送机上的传感器和执行器作为AS-I从站连接起来,使用AS-I主站模块接入以西门子S7-400系列PLC为控制核心的上层现场总线系统,通过用户程序对行李输送机进行运行管理和过程控制。
简介:摘要:民航在用的部分MPS-I型多点定位地面站仅支持GPS授时,当GPS异常时定位数据信息将不可信或处于不可用的状态,失去系统定位功能,进而对民航飞行安全和空管运行保障产生较大影响。为解决上述问题,本文通过对MPS-I型地面站进行升级改造后具备北斗+GPS授时能力,提高了MPS-I型地面站抗GPS干扰能力,经测试验证,MPS-I型多点定位地面站“双模”授时升级方案可行。