简介：摘要：社会经济的高速发展促进了建筑行业的繁荣，同时也让桥梁工程施工技术获得了前所未有的进步。连续梁在铁路、公路、市政桥梁工程建设中得到广泛的应用，随着我国综合国力的不断提高，铁路行业也在飞速发展，南北地域差异的不同造成了在昼夜温差大、干燥、大风等恶劣环境下出现裂纹和强度提升缓慢等问题，严重影响产品质量，制约施工进度。为了更好的服务于现场，本文针对集宁至通辽电气化改造铁路蒙根塔拉丹锡高速公路特大桥（60+100+60）连续梁上跨丹锡高速和S105省道为例，从模板的选择、混凝土性能、混凝土温水养护、注浆等方面进行研究和探讨，以期提高连续梁施工质量，满足后期使用和运营。

简介：摘要：社会经济的高速发展促进了建筑行业的繁荣，同时也让桥梁工程施工技术获得了前所未有的进步。连续梁在铁路、公路、市政桥梁工程建设中得到广泛的应用，随着我国综合国力的不断提高，铁路行业也在飞速发展，南北地域差异的不同造成了在昼夜温差大、干燥、大风等恶劣环境下出现裂纹和强度提升缓慢等问题，严重影响产品质量，制约施工进度。为了更好的服务于现场，本文针对集宁至通辽电气化改造铁路蒙根塔拉丹锡高速公路特大桥（60+100+60）连续梁上跨丹锡高速和S105省道为例，从模板的选择、混凝土性能、混凝土温水养护、注浆等方面进行研究和探讨，以期提高连续梁施工质量，满足后期使用和运营。

简介：摘要: 西瓜营养价值丰富，解暑除烦，具有美容和保健效果。随着科技的发展和市场需求的变化, 西瓜种植面积不断扩大。其高产栽培必须要通过精选品种、优选沙壤土、合理播种、规范田间管理、及时病虫害防治、适时采收等一系列规范的技术规程操作，获得高产高效。

简介：摘要：在农业生产实践中，塑料大棚辣椒栽培较为普遍 。是人们餐桌上常见的菜肴，营养价值高。辣椒种植要求肥沃的土壤及较高温度，辣椒根系不发达入土浅，既不耐旱也不耐涝，喜光、怕曝晒，栽培技术要高。

简介：摘要：基于陕北榆林风沙草滩区的气候特征，通过野外调查和现有边坡防护模式对比，筛选出适宜的植被开展水库边坡植被防护试验。通过对比紫穗槐+沙障、紫穗槐+沙柳和沙柳+沙障三种防护模式下土壤流失量和沙柳、紫穗槐抗拉拔能力，确定沙柳+沙障这一种植模式具有最好的固沙效果，能够对榆林风沙草滩区水库边坡植被防护技术提供一定的工程经验。

简介：摘要：强风沙环境下，高速列车行驶会受到强烈的风沙冲击，车辆两侧车窗会因此而破裂，在这种情况下，无论是高速列车运行，还是车内乘客安全，都会受到很大程度影响。所以，高速列车如何在强风沙环境下安全运行已经成为业界普遍关注的问题。本文以国内某高速列车为例，基于气动仿真模型，探讨了强风沙环境下车窗破损的高速列车运行安全性。研究结果表明：强风沙环境下，相较于迎风侧车窗破损，双侧车窗破损时，车厢外与车厢内的压力以及气流更加平稳，且列车脱轨率，乃至轮重减载率等，都比较低。所以在强风沙环境下应该降低高速列车行驶速度，以免车窗受损而影响高速列车运行与车内乘客安全。

简介：摘要：陕北榆林地区位于毛乌素沙漠和黄土高原过度地带，新构造运动、地形、水文条件、成土母质、气候和人为活动等是影响盐碱土形成的重要因素，在定边县约有100.5万亩盐碱化土地，并形成大量的盐湖。据调查，定边县盐碱化土壤质地多为砂土和轻壤土，土壤质地较均匀，砂粒含量较高，水盐运动强烈，形成了易于返盐的条件，在西北部盐湖分布区盐碱土壤柱状样显示在40cm左右的深度出现明显的盐碱化现象，220cm左右出现黏土，形成弱隔水层，导致盐分在土壤耕作层范围内积聚。该区域土壤pH值为8.45~9.26，ESP值为2%~27%，土壤呈现轻度、中度碱化现象；SSC值为0.78~17.8g/kg，土壤呈现轻度、中度、重度、极重度盐化现象。地下水位埋深为2.79~3.28m，监测结果显示地下水样品中pH值较高，地下水类型为Na-SO4·HCO3型，地下水矿化度为3.86-4.68g/L，属于咸水。土地盐碱化已成为当地区域农牧业发展和土地开发利用的重要障碍因素，当地农业仍停留在广种薄收的状态，主要以放牧为生，因此应采以迎合“国家” 藏粮于技，藏粮于地”以及黄河流域高质量发展战略为契机，以提高作物产量和农民经济收入为落脚点，采取化学-物理-生物综合改良措施，并尝试建设以“政府、企业、大学和基层农技力量为核心”的长期性的示范试验基地，因地制宜的进行盐碱地改良。

简介：摘要：在光伏发电方面，光伏组件需要长时间暴露在自然环境中，风沙雨雪对光伏组件的耐久性产生较大的影响。为解决西北自然环境对光伏组件耐久性产生影响的问题，本文对新疆高海拔多雪季和风沙地区对光伏组件耐久性的影响进行分析，其中包括低气温对光伏组件的影响、大雪对光伏组件的影响、风沙对光伏组件的物理损伤等。

简介：摘要：风沙天气现象是新疆泽普县最为常见的灾害性天气现象之一，不仅会造成严重的环境问题，还会给人民群众的日常生活及身体健康构成极大威胁。为掌握该天气现象的形成原因，本文选用常规气象观测资料、自动站观测资料、NCEP再分析资料等着重针对2015年6月9日发生在新疆泽普县的一次强风沙天气过程进行分析，结果表明：暖中心出现在泽普县一带，暖低压为高低空不稳定层的持续与发展创造了有利条件，导致出现地面大风，空气能见度显著下降，最终导致泽普县出现强风沙天气过程；在暖平流与冷平流的共同影响与作用下，大气当中的风速与气压发生明显变化，不仅为锋面周围气流的垂直运动起到了一定程度的促进作用，还为产生强风沙天气过程创造了有利条件；850hpa周围出现垂直上升中心，700hpa以上区域表现出正垂直速度区，高层辐散与低层辐合的高低空配置为强风沙天气的发生与发展创造了有利条件。强风沙天气的影响与危害严重，因此必须积极采取准确预报强风沙天气过程、强化思想认识、做好风沙天气的综合治理工作等有效措施防御强风沙灾害，保障民众的生命财产安全。

简介：摘要：文中介绍了在风沙地区中内燃机车的空气滤清系统的研究现状，并对风沙地区中内燃机车的空气滤清系统的未来发展方向提出建议。

简介：摘要：使用常规地面高空观测资料、天气图资料、卫星云图资料，对2021年5月5日至6日承德机场一次大风天气过程进行分析，研究天气尺度环流背景场形势特征，确定影响系统。发现该次大风天气过程较为典型，是一次在大型槽脊相互转变的高空环流背景下，配合地面干冷锋过境（有明显的气压梯度以及冷锋前后三小时变压明显），高低空的温差较大有利于持久大风的形成。且本场以及上游地区相对湿度较低，为该次大风天气提供了干燥的外界环境；并且高空有较强的西风急流，为上游沙源地的沙尘东移传播提供了较好的动力条件。并且大气层结不稳定为高空动量下传使地面风速较大也提供了有利条件。

简介：摘要：本文利用高空观测资料、地面观测资料和模式资料，对2017年8月16日出现在格尔木地区的一次大风沙尘暴天气过程进行分析。结果表明：格尔木地区这次的大风沙尘暴天气具有局地性强、持续时间长、强度大，沙尘暴天气结束后出现了扬沙天气，且伴随着小阵雨，持续时间较短；层结不稳定造成高空动量下传，500hPa等温线夹角与高空风向夹角偏大，温度梯度大，使得高空冷平流较强是引发大风天气的主要成因；而高空冷平流强、层结极不稳定、高空动量容易下传，地面存在中尺度辐合线，不稳定能量被触发，再加上柴达木盆地地形较为特殊，存在下狭管加速效应，促进了空气下滑势能转化为动能；预报的难点主要是出现非沙尘暴季节（春季）的大风沙尘暴过程，且具有较强的局地性，很难准确把握预报思路。

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简介：摘要近年来，我国公路事业的发展，公路的建设从平原到山区进入到沙漠和丘陵等地区。这些地区的特殊地形，地质条件复杂，为我们带来了公路工程设计，技术和施工的难度。文章概述了路基施工技术要点，探讨了特殊路基处理措施。

简介：摘要：刚性桩桩网路基设计通过在深厚软土地基中安装桩网来分散荷载，减小沉降，提高路基的稳定性。这种方法不仅可以有效地提高道路的承载能力，还可以降低路基沉降的风险，延长道路的使用寿命。然而，深厚软土路基中刚性桩桩网路基设计也面临着一些挑战，如桩的布设密度、桩身的强度和稳定性等。因此，对于深厚软土路基中刚性桩桩网路基设计的研究和优化是至关重要的。本文将探讨刚性桩桩网路基设计的原理和优势，并介绍一些常见的设计方法和技术。希望通过对深厚软土路基中刚性桩桩网路基设计的研究，能够为道路建设提供更可靠和经济的解决方案。

简介：摘要当前我国的高速公路建设呈现出良好的发展势头。高速公路的路基是公路建设的基本载体，具有重要意义，而路堤的沉陷、沿基地的滑动以及边坡的下滑会直接影响公路的正常使用和养护安全，因此在路基填筑的时候，须严格按照施工要求和技术规范进行施工，主动消除在路基填筑中的安全隐患，保证路基填筑的高质量完成。

简介：摘要：为了满足人们日益增长的出行需求，当前我国公路工程建设规模和数量都呈现上升趋势，如果没有加强对公路工程的质量控制，就无法为人们创造安全的出行环境，严重的还会引起重大交通意外。由于我国国土面积辽阔，不同地区的地质条件、地形状况等都存在差异，不仅如此，如果没有解决好地下水、地下岩层的处理，会让路基施工无法顺利开展。因此，要根据工程的实际情况，合理选择施工技术，加强对路基施工质量的控制，全面提升公路工程质量以及使用寿命，以我国公路建设事业的稳定发展，推动经济的快速增长。

简介：摘要软土路基施工技术在路基施工中占据着重要的地位，是使用最多的技术之一，其中包括排水固结处理技术和浅层处理技术。加强软土路基施工技术，可以使路基更结实和牢固，为工程顺利完成奠定基础。本文将先介绍软土路基的特点及对路基施工的影响，再说明其施工要点和技术措施。