简介:摘要“桥建合一”站房承轨层结构构件的设计要求同时满足建筑和铁路工程规范的相关要求。为了厘清两本规范对裂缝设计的影响,本文以钢筋混凝土矩形截面梁为研究对象,比较两本规范计算差别。根据本文的计算结果,在裂缝宽度的计算上,建筑工程规范的计算结果比铁路工程规范更为保守。本文研究成果将有利于方便承轨层结构的设计,也为后续相关研究提供一定借鉴。
简介:摘要:本研究旨在进行最大速度与最大速率的爬升测试与分析。通过实验设计、测试环境搭建和数据采集,我们获得了有关测试对象在爬升过程中的运动数据。通过对最大速度和最大速率数据的统计分析和关系分析,我们发现了测试对象在不同条件下的运动特性及其相关因素。结果表明,最大速度和最大速率之间存在一定的关联性,但受到多种因素的影响。这些发现对于运动器材的设计与优化具有重要意义,同时也为运动过程中的物理规律提供了新的认识。然而,研究中存在的一些限制需要进一步改进和完善。未来的研究可以进一步扩大样本规模,深入探讨影响因素,以期为运动科学领域的发展贡献更多的知识和见解。
简介:摘要:以某电动舵机为研究对象,对影响位置回环测试中回环宽度因素进行分析。经过理论分析和工程验证,得到通过减小舵机的齿轮间隙能够有效减小舵机系统的回环宽度,为电动舵机系统的优化设计、性能预测及调试提供了理论支持,并具有较高的工程应用价值。
简介:摘要:车体底架宽度是底架的重要制造技术条件之一,设计要求底架宽度3 000-5+2mm。车体底架宽度对地铁整车宽度、车体总组、内装组装等有重大影响。某地铁X号线车体底架制作过程中,前期因底架地板宽度不足,工艺要求3 000-3+3mm,实际底架地板两端宽度尺寸最小仅2 995 mm,不满足工艺要求。为了减少公司损失,经过分析,对后工序底架总组时的焊接过程进行优化,提出增加工艺撑杆、刚性固定铝板,改变焊接顺序,圆满解决此问题。为解决后续底架地板宽度问题,通过试验验证,得出影响底架地板宽度的因素和解决办法。文中以某地铁X号线为例,介绍铝合金A型地铁车辆车体的底架结构及影响底架宽度的因素。
简介:摘要:本文依据 JJF1057-1998《数字存储示波器校准规范》规定的校准方法,对该仪器的频带宽度进行校准结果不确定度评定。
简介:摘要:现当今,我国经济发展十分迅速,随着数字化和智能化的的兴起,轨道交通行业的电器产品也朝着数字化和智能化的方向发展,许多电器产品增加了数字化模块。为了使数字化模块在轨道车辆复杂的电磁环境中能正常、稳定地工作,同时不对其他设备造成干扰,必须考虑数字化模块的电磁兼容问题。目前,行业内已开始对司机控制器进行了数字化改造。数字化司机控制器增加了数字化模块,例如脉冲宽度调制(PWM)模块,改变了传统的电压输出方式,采用数字信号输出方式(例如PWM信号)。将模拟量输出转换为数字量输出,提高了司机控制器输出的稳定性和可靠性。但是,关于数字化司机控制
简介:摘要:大功率电力机车车体的机械宽度尺寸是车体重要的一个接口尺寸,直接影响机械间设备和顶盖的安装,也是车体总组焊过程中的控制难点。本文分析了大功率电力机车机车机械间宽度尺寸超差的原因,从装配、焊接、预制反变形三个方面提出改进方法和措施,并且将这些方法和措施在实际生产中实施,结果表明,实施后机械间宽度尺寸合格率大幅提升。
简介:摘要:本文旨在提出一种兼顾冷轧成材率和生产稳定性的热轧钢卷公称宽度推导方法。通过分析国内外相关文献和实践经验,本文确定了影响热轧钢卷成材率和生产稳定性的关键因素,并提出了相应的改进措施。通过实验验证,结果表明该方法能够有效提高冷轧成材率,降低生产过程中的变化性,从而提高生产效率和产品质量。