简介:摘 要:本文论述了在压力容器的设计中,采用开孔补强的设计方法,由于开孔补强有很多种,本文对其中几种进行深入的分析比较。
简介:摘要:桥梁建筑中不可避免地会使用到混凝土,虽然混凝土比较牢固不容易被破坏,但容易产生一些裂缝等,这些裂缝容易进一步延伸,最终对桥梁的稳固性产生致命的打击,因此,对桥梁进行加固是一件必不可少的工程,在混凝土的缝隙、桥梁关键部位等使用碳纤维技术加固是一个非常好的方法。碳纤维具有比混凝土更好的稳定性,不易被腐蚀和风化。与此同时,碳纤维的重量轻,不会对桥梁增加负担。可见,碳纤维技术的使用有利于对强梁工程进行加固,且技术的难度小,可以在桥梁加固补强施工技术中广泛应用。
简介:摘 要:在大口径管道上直接开孔焊接支管是管道设计时经常会遇到的问题,由于开孔面积较大,需要对开孔处进行详细核算以确定是否需要补强及补强的参数要求,核算结果的准确与否及开孔补强是否足够将影响管道的安全平稳运行。
简介:摘要: 炼油化工装置具有长周期、连续生产的特性,不必要的开停工过程将造成巨大损失。但装置运行过程中有不可避免的会出现一些无法立即处置的问题,为了解决装置运行的薄弱环节,本文阐述了利用在线开孔、封堵技术实现延炼18wt/y干气精制装置不停工、不退油在线投用新的全焊接板式换热器的实例,彻底消除了干气精制装置吸收剂换热器内漏导致介质互串、无法达到正常换热的问题,装置长周期运行得以保障,对连续生产具有良好的借鉴价值。
简介:摘 要:本文主要介绍了碳纤维补强技术原理、施工步骤以及在金属软管上的应用和注意事项。
简介:摘要:随着我国高速公路建设的飞速发展,高填方路基数量增多,填筑高度不断增加,高填方路基的各种病害层出不穷,对病害的处理已经成为亟待解决的问题,对高填方路基工程技术的发展提出了更高的要求。文章结合高速公路高填方路基现场实际情况,对实际施工中出现的高填方路基病害问题进行具体观测和分析,提出可靠的处置及加固补强技术措施,确保路基施工工程质量。道路路面的开裂和沉降与路基的施工质量有关,高填方路基在填筑时常出现填土石方量较大的问题,填筑材料、填筑工艺、施工季节均会密切影响高填方路段的施工质量。高填方路基在施工完成后,随着使用时间增加与汽车荷载作用,会出现部分路基发生整体下沉、局部沉降、局部开裂等现象,在填挖交界处、路桥过渡段的下沉较为突出或明显,严重影响工程质量及道路安全。