简介：摘要：盾构在小半径曲线情况下施工易引起管片破损及上浮 , 对结构安全及隧道正常运营造成不利影响 , 因而在工程设计与施工中备受关注。针对小半径曲线盾构施工时的管片破损及上浮问题，结合盾构姿态、盾尾间隙、注浆孔的选择，管片点位分析选择以及相邻管片的约束等方面对管片进行分析 , 并提出了相应的技术控制措施。

简介：摘要:本研究旨在深入探讨收获机的转弯半径这一重要性能指标。通过对收获机结构、工作原理以及相关影响因素的分析，阐述转弯半径对收获机作业效率、安全性和适用性的影响。采用理论分析与实际案例相结合的方法，提出优化收获机转弯半径的策略，为收获机的设计、改进和操作提供理论依据。

简介：摘要本文以一座匝道桥病害为例对目前小半径、大坡度、曲线桥的滑移病害进行了详细的分析和解读。为设计、施工单位今后的工作提出了建议和参考。

简介：摘要：地铁运行的全程轨道中小半径曲线段最容易受到磨损危害。当车辆到达曲线段时，轨道的曲线迫使机车转弯。由于高速车辆的惯性大，对弯道路段的轨道会产生很大的影响。当冲击力过大时，容易造成履带变形，对履带造成横向磨损破坏。如果长时间不采取合理的措施，就会使轨道内外的荷载发生偏转，加剧轨道的磨损程度，引起车辆行驶的振动，甚至威胁车辆行驶的安全。

简介：摘要:针对铁路运输小半径曲线轨道钢轨磨耗严重，危及铁路行车安全的问题，阐述了钢轨磨耗产生的机理分析了导致铁路曲线钢轨磨耗严重的原因，介绍了相应的防治措施。

简介：摘要：受地铁轨道线路设计、地域条件等因素影响，地铁轨道线路车辆段、停车场现场存在半径R≦250米的平面曲线，甚有半径R=150的小半径平面曲线。曲线半径小，正矢不宜保持，日常养护维修工作量大，频次高。为减少养护维修工作量，结合实际现场经验，围绕行车规律、设备基础、养护维修技术方面展开对小半径曲线的养护维修认识，旨在分享能对地铁小半径曲线养护维修提供帮助。

简介：摘要：加强铁路轨道设备的维护，对保证铁路安全运行具有重要意义。小半径曲线病害是一种常见的轨道病害，对铁路运行安全有很大影响，亟需引起铁路维护人员的重视。

简介：摘要 ： 本文在研究中以既有线提速小半径曲线平面改造为核心，列举工程案例，分析既有线提速小半径曲线平面改造方法，满足我国铁路技术标准和速度要求，改变线路坡度，进而达到施工要求，并为相关研究人员提供一定的借鉴和帮助。

简介：摘要：本论文深入研究了小半径曲线病害的类型、特点、形成原因以及整治与预防方法。详细介绍了小半径曲线的定义和分类，以及常见的病害，包括轨道变形、磨耗和动力学问题。同时，探讨了不同的整治方法，包括维护、加强工程、列车控制，以及预防措施，包括铁路规划与设计、维护管理策略。强调了技术创新和成本与效益分析对于整治与预防的重要性。本论文为铁路管理者和工程师提供了有关小半径曲线病害的全面了解，有助于提高铁路线路的安全性和可靠性。

简介：摘要：随着城市化的快速发展，地铁作为高效、环保的城市公共交通方式，其建设和运营日益受到重视。然而，地铁在缓解城市交通压力的同时，也带来了振动和噪声问题，尤其是在小半径曲线段，这些问题更为突出。振动不仅影响乘客的舒适度，还可能对沿线建筑物和精密仪器造成损害；噪声则成为城市环保和居民生活质量的重大挑战。因此，研究小半径曲线段地铁轨道减振降噪技术具有重要意义。

简介：摘要：小半径曲线地铁轨道轮轨关系复杂，轮轨磨耗影响地铁运营。本文分析轮轨关系涉及的力学原理与接触几何形态，探讨轮轨磨耗类型及车辆、轨道、运营条件等影响因素。最后提出优化轮轨关系、减少磨耗的策略，为地铁安全高效运营及设施维护提供理论与实践参考。

简介：摘要：随着经济的迅速发展，城市轨道技术也有了较快的发展，但由于技术的限定，轨道建设也遇到了许多问题，本文分析了小半径曲线中地铁隧道盾构法施工易发生的问题，并提出了一些解决措施。

简介：摘要：受到工艺以及地形等因素限制，通常会出现铁路轨道小半径曲线情况。在铁路运营当中，铁路小半径曲线钢轨病害问题十分常见，如果不及时采取有效的处理措施，会直接影响车辆运行效率和安全，造成事故的影响非常大。基于此，本文分析了铁路轨道小半径曲线病害成因，并探究相应的整治策略。

简介：

简介：摘要：介绍了厂区铁路专用线路小半径曲线（R≤300m）轨道结构常见病害，总结了轨道结构破坏的原因及解决方法，通过试验对比，以及现场长期观测和效果评估等验证程序。研究结果表明：在小半径曲线优化轨道加强设备配置后，轨道强化效果显著，起到了保持轨道结构线形的作用，间接减少了小半径曲线钢轨磨耗，延长了小半径曲线钢轨使用寿命，减少了养护维修工作量，对增强铁路运营安全具有重大意义，并且有着非常好的经济效益。

简介：摘要：我国的河北承德山区的铁路地形复杂，铺设年代也相对久远，大部分还选择的是有缝线路技术，多应用小半径曲线。车轮状态和钢轨街头直接影响着铁路的质量和寿命，普遍的接头区的轮轨作用机理都是十分复杂的，并且承载能力要求高。所以山区中的普快铁路很容易发生安全事故。例如，接头受损、钢轨磨坏以及道床翻浆等等问题，在维护上给工人带来了很大的压力。针对以上问题，无缝线路技术被开发出来，它可以有效的缓冲接头之间的压力，上述问题也能在一定程度上得到缓解。并且还技术大大减少了维修工的工作量，是一种非常先进且值得研究的技术。本文通过对有缝线路的问题和相关原因进行了分析，提出了小半径曲线无缝线路技术，并对它的稳定性和关键影响因素进行了研究，最后列出了改进方法，希望对今后的铁路发展做出贡献。

简介：摘要：结合广州地铁十八号线磨碟沙~冼村区间，采用文献调研、技术方案比选、经验总结、数值模拟分析等方法，对8.5m级盾构小半径长距离穿越珠江的设计方案和技术难题进行总结分析，结果表明：1）碎屑岩地区，通过采用合理的技术措施，8.5m级土压平衡盾构长距离小半径穿越珠江是可行的；2）采用盾构姿态控制及二次注浆的精细化控制可有效解决盾构在富水硬岩段下坡容易出现的管片上浮问题；3）江底联络通道宜采用半钢半混特殊管片，开洞前需进行岩层裂隙注浆以保障隧道的顺利开挖和运营期间的防水效果。论文成果对国内类似工程具有一定的参考价值。

简介：摘要：通信技术目前应用比较成熟的是光纤通信，自从取代了载波通信以来，光缆通信凭着传输速度快、宽带大、稳定可靠等优点，成为目前非常重要的通信方式。光纤通信在施工技术上，要求比较严格，这是由它的材质所决定的。特别在施工过程中，光缆弯曲半径的要求是比较关键的，光缆弯曲半径过小，会直接导致通信中断。本文将介绍一种光缆弯曲半径测量装置，该装置的使用将大大减少光缆施工的缺陷问题，有效提高光缆的安全运行水平，保障通信的稳定可靠。

简介：摘要：结合新建临沂临港疏港铁路工程G518特大桥运架梁施工，介绍了公铁两用DJ180架桥机针对400m的小半径曲线架设实际工况，通过回正机臂、加固桥面锚撑、调整轨道平行、合理安排架梁顺序等关键技术措施，实现小半径曲线安全高效架设铁路T梁施工，为类似工程提供借鉴。

简介：摘要：东荣三矿使用盾构机施工改扩建工程皮带巷，施工至2555米开始变向转弯施工。为了减少后期巷道取直开帮量，选取了转弯半径100m进行变向施工。由于盾构机是一种很笨重的机具，盾构机施工中一个很重要的技术要求就是控制盾构掘进姿态符合设计线路，故盾构机掘进方向的控制是盾构机施工中一个非常重要的环节，而100m小半径转弯更是盾构施工技术控制的一个难题，对此在盾构机变向后，总结盾构机在转弯过程中的施工工艺。