简介：摘要随着我国交通系统的日益完善，道路桥梁建设越来越多，沉降段作为道路桥梁工程的重要组成部分，能够有效缓解地基不均匀沉降对公路造成的危害。避免出现跳车、施工搭板出现裂缝甚至断裂的情况。因此，本文就公路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用展开分析与研究。

简介：摘要本文主要围绕着农艺学如何在社会发展中进行创新，为建成小康社会，走向伟大的“中国梦”而努力来分析，从农艺与现代化、农艺与科技、农艺与创新等3个方面来论述，希望能为农艺业的发展带来一定的促进作用。

简介：摘要现阶段，我国的经济发展的十分的迅速，建筑工程的发展也突飞猛进。城市化进程进一步加快，土建工程数量逐步增多，土建结构工程的安全性和耐久性成为了人们普遍关注的问题。加强对土建结构工程安全性和耐久性的研究有助于提高建筑工程质量，是确保人民群众居住安全的重要途径。

简介：

简介：摘要：阿斯特的诠释学思想体现在他的哲学、历史学、美学和语文学的观点之中，却又有着超出所在时代上述诸学科主流思想的革命性和创新性，特别是其中的整体性思想对于诠释学理论的形成起到了极大的促进。

简介：摘要：本文旨在研究考虑列车可靠性的地铁车辆段调度方案的优化问题。针对地铁系统中列车可靠性对运行效率和乘客体验的重要影响，提出了一种基于优化算法的车辆段调度方案。本文分析了列车可靠性与车辆段调度之间的关系，探讨了可靠性指标的定义和计算方法。然后，引入了优化算法，以最大化列车可靠性为目标，考虑列车运行时间、车辆调度和维护需求等因素，优化车辆段的调度安排。通过对某地铁系统的案例分析，验证了所提出的优化方案的有效性和可行性。最后，总结了研究结果，并提出了进一步研究的展望。

简介：摘要伴随经济发展速度的加快，城市化进程的不断加深。人民对于自己的生活也有了更高的要求。为了使人民生活在更加舒适的环境之中，景观建筑学应运而生。景观建筑学是人与自然的完美结合，两者相互依赖，解决了人民的需求。本文则以景建筑学的相互性和文化性为立意，表明了两者之间的关系，为社会更好的发展提供理论指导。

简介：摘要 :随着水平井开发规模的不断扩大，斜井段中完作业中下技术套管遇阻现象较为突出，导致套管下入不能顺利到位，给水平段施工及后期生产埋下隐患。水平井斜井段套管柱在自身重力和井眼弯曲作用下产生变形，套管与井壁的接触面积增加，套管与井壁之间滑动摩阻增大。当摩阻达到一定程度，出现遇阻现象后，若强行下入，入井套管可能会发生变形，甚至造成失稳。为解决斜井段套管下入过程中遇卡遇阻的问题，保证下套管顺利到位，开展套管与井眼相容性分析十分必要。

简介：摘要 ：目前，国内学已开展了铁路沿线不良气象条件的研究，并初步取得了成果。徐雨晴等分别就全国铁路泥石流、洪水、风沙、滑坡崩塌、雷电等灾害进行了分析。吴江就兰新铁路新疆境内百里风区风沙灾害进行了研究。拉巴卓玛等对青藏铁路近40年气象灾害特征进行了分析。张静等对青藏铁路青海境内气象灾害特征进行了分析。魏乐德对影响新疆铁路的灾害性天气空间分布规律进行了研究。刘子臣等对宝天铁路气象灾害进行了分析。

简介：摘要现阶段，虽然我国水利工程施工管理经过多年发展取得了较大进步，但与西方发达国家相比仍有一定的差距。受这样或那样因素的影响，水利工程施工管理中仍存在不少的问题，因此，我们必须了解我国水利工程施工管理现状，对水利工程施工项目管理中存在的问题有清楚的认识，针对问题提出合理有效的措施，从而确保水利工程质量。

简介：摘要《闹学》、《游园》两折尽显闺门之内的不二风雅。《闹学》鲜灵，《游园》愁雅，此两折虽写丽娘闺中生活，却也是是意味无穷。此两折虽有大家族的严苛古板，亦不乏小丫头的鲜活灵动，更有丽娘的不尽闲愁，这滴滴点点演绎而出的，俱是闺门风雅。

简介：【摘要】本文依据鞍山市城市河道南沙河上游干流综合整治措施，从河道水文、地质、环境影响评价、水土保持评价及国民经济评价等方面进行可行性分析，从而得出工程项目是可行的。

简介：摘要：近几年来，我国轨道交通桥工程建设规模持续扩大，由于区域差异，部分区域广泛覆盖的湿陷性黄土，对水分变化的高度敏感，成为众多工程建设项目中关注的核心。这种特殊类型的土壤在接触水分后会发生体积和强度的显著变化，导致地表沉降，这对基础设施的稳定性和安全性构成了严重威胁。因此，本文将结合实际案例，讨论湿陷性黄土地区轨道交通桥隧过渡段处理措施。

简介：摘要：当前 ,随着可采森林资源的逐年减少 ,发展林副业已成为各林区的重要生产途径 .在气候、资源条件允许的林区 ,几乎都有黑木耳栽培 .但在木耳栽培过程中 ,木耳段无法重复利用，树木材在加工过程中会产生大量的剩余物如树皮、木屑和边材等 ,这些剩余物的传统处理方式多以就地抛弃、焚烧或填埋等为主 ,既造成资源的巨大浪费 ,又严重污染环境。本文将根据对种植户的问卷调查、对市面上常见的木耳段回收处理方法进行对比分析，从而对木耳段处理用途进行分析，实现农业可持续。

简介：摘要：本文研究了高速铁路中有砟与无砟轨道过渡段结构形式对轨道平顺性的影响。通过对过渡段结构形式分类、轨道平顺性评价指标的阐述，以及从刚度变化、材料特性和几何尺寸三个方面的机理分析，揭示了过渡段对轨道平顺性的具体影响。研究发现，合理的过渡段设计能够有效改善轨道平顺性，提高列车运行的稳定性和乘客的舒适度。基于研究结果，本文提出了优化过渡段结构设计、选用适宜材料及合理设置几何尺寸的建议，以期为高速铁路的设计与运营提供参考。

简介：摘要：牵引供电系统的接触网和变电所子系统包含设备种类多、数量大，后期维护工作量大，需要大量技术娴熟的维护技术员。为了应对维护时间缩短、运营损耗增加这一挑战，研究人员考虑采用数据分析、物联网技术和人工智能算法辅助系统的维护，可以一定程度上提升巡检维护效率，减少天窗期的占用，在确保系统可靠性的同时降低维护成本。供电段维护部门需要在确保列车安全稳定运行的基础上，通过引入多模态故障检测、数智化巡检决策等先进技术，优化牵引供电系统的维护管理和作业流程，这将有助于实现铁路运营管理水平与维修作业能力的同步提升，推动我国铁路事业的持续发展。

简介：摘要加强地铁车辆段的标准化管理，实现人员和车辆的合理优化，也能够减少运营成本，提高经济效益。基于此，本文对地铁车辆段管理现状进行了分析，并对关于地铁车辆段标准化管理提出了的合理化建议。

简介：摘要：PDC钻头在近年来的研究中所占比重越来越大，其技术创新在经历了长期发展，达到一个瓶颈期后，有了新的突破。在研究 PDC钻头相关专利数据的基础上，分析了在该技术上各大公司的关注领域、技术研发热点及趋势。介绍了各大公司的创新技术。分析得出，当前各大公司的创新大多集中于切削齿创新及混合钻头技术创新，同时比较重视相关学科的研究。可为我国处于技术瓶颈期的 PDC钻头技术创新提供一定的技术借鉴。

简介：

简介：摘要：设备的更新换代是新时代下的主要模式，随着我国科学技术水平的不断提升，传统的换热器系统生产工艺早已无法满足国民生活需要，不仅在质量方面无法得到有效保障，在进行实际操作的过程中也会因此受到不利影响。而在进行实际操作的过程中，相关人员会以入口段结构作为主要的优化设计工作，并将其看作是确保我国换热器生产过程中不可缺少的功能结构，由此可见，入口段结构的优化与设计对于换热器的整体性能而言有着极为重要的促进作用。正因如此，本文以此为基础进行后续的研究与分析。