简介:摘要;本文是针对2021年全国大学生数学建模大赛B题问题二的建模与求解。C4烯烃广泛应用于化工产品及医药的生产,为贯彻落实可持续发展战略,重点研究用乙醇等污染小的原料制取C4烯烃。本文建立回归模型和多目标规划模型,针对问题二,探讨乙醇转化率、C4烯烃选择性受不同催化剂组合和温度的影响,首先进行数据处理,将与本题无关的数据删除,再将催化剂组合内的元素拆分为Co/SiO2、Co负载量、HAP,乙醇 浓度四项变量;其次控制单一变量,对21组催化剂组合进行分类;然后建立多元线性回归模型,得到关系式;进而根据Co负载量不同、乙醇浓度不同求解温度、变化Co负载量与乙醇转化率、C4烯烃选择性的拟合关系式,得到催化剂与温度改变对于乙醇转化率,C4烯烃选择性的影响。
简介:【摘要】本文通过分析乙醇偶合制备C4烯烃实验数据,通过控制变量,建立乙醇转化率和C4 烯烃的选择性分别受温度,Co 负载量,Co/SiO2 、 HAP 装料比与乙醇浓度的关系的函数模型,因为所有函数的泰勒展开式都为多项式,所以我们根据数据建立多项式模型,再计算残差,运用多元线性回归分析确定拟合程度最好的模型,并用matlab求解得乙醇转化率和C4 烯烃的选择性最高时的最优模型。
简介:摘要:C4烯烃广泛运用于医疗、化工行业,探索其制作工艺条件具有非常重要的意义和价值。本文主要运用函数思维分别从Co负载量、乙醇浓度、Co/SiO2和HAP装料比的大小,Co/SiO2和HAP的质量及温度等方面对实验数据进行分析研究。通过相关性分析,确认主要影响因素,利用Python建立的分析模型,根据研究结果给出催化剂和温度的最佳组合。
简介:摘要:本文主要研究乙醇偶合制备C4烯烃的设计优化问题,建立一元线性回归模型和灰色关联度分析模型以及单目标最优模型,并借助MATLAB软件进行求解。首先得出乙醇转化率和C4烯烃选择性都随温度的升高而增长。通过分析得出在350℃时,该催化剂组合对乙醇转化率及碳数为4-12脂肪酸的选择性有抑制作用,对乙醛选择性有促进作用,对乙烯、C4烯烃选择性无较大影响,其他则无明显规律。其次得出Co负载量、装料量、有无HAP对乙醇转化率的影响较小,对C4烯烃选择性影响较大;Co/SiO2和HAP装料比对乙醇转化率和C4烯烃选择性影响程度相近;乙醇浓度、装料方式对乙醇转化率的影响较大,对C4烯烃选择性影响较小。
简介:摘要 某炼化厂的一台C4打料泵为多级离心泵,该泵自投用以来高低压侧轴承箱经常发生润滑油泄漏事故,经多次检修都没有解决问题,生产厂家除了提出更换新泵,没有给出任何有用的建议。经过检修小组持续的技术攻关,同时对该泵油封进行一系列技术改造后,成功解决了改泵油封漏油问题。
简介:摘要;本文是针对2021年全国大学生数学建模大赛B题的建模与求解,文章通过挖掘分析一系列乙醇偶合制备C4烯烃的实验数据,深入研究反应物的变化规律,科学有效的设计催化剂的组合从而提高乙醇的转化率。第一问中依据数据作出拟合曲线图,通过多项式回归方程检验乙醇转化率以及C4烯烃选择性与温度的拟合关系,最后结合化学反应的特性分析产生物和反应物的变化原因;第二问中确保催化剂其它两种成分相同的情况下采用聚类分析法筛选出仅第三种成分不同的实验数据,拟合出六组图像,得到C4烯烃选择性大小随温度的变化规律;第三问,建立随机森林模型,作出21组C4烯烃收率值在300度时的拟合图像,可知最高点对应A1组即为最适催化剂组合。
简介:摘要:本文研究不同催化剂组合(Co负载量、Co/SiO2和HAP装料比、乙醇加入速率、装料方式)与温度对C4烯烃收率和C4烯烃选择性大小的影响,探索C4烯烃收率尽可能高的催化剂组合与温度。
简介: 摘要;以免疫散射⽐浊法测定实验组与对照组患者⾎浆中补体 C3、C4 表达⽔平,并使⽤免疫⽐浊法检测患者⾎浆中 IgA、IgM、IgG 表达⽔平。实验组患者的指标中,补体 C3、C4 含量明显低于对照组(P
简介:摘要:本文列举了C-4塑胶炸在全球恐怖袭击事件中的应用,分别从C-4塑胶炸药的由来、组成、特点、引爆、威力、应用和管控等七个方面进行了详细介绍,旨在让人们正确认识C-4塑胶炸药为什么会倍受全球关注,如何让C-4塑胶炸药在经济及国防建设中发挥作用。
简介:摘要:C4烯烃是重要的化工原料,但我国的储存含量较少,若通过不同的催化剂组合来提高乙醇偶合制备C4烯烃的催化效率,这将具有极为重要的意义和价值。本文基于2021年全国大学生数学建模竞赛相关数据进行探究,通过统计分析来对催化剂组合与温度对C4烯烃的选择性和C4烯烃收率的影响进行分析。运用相关性分析、线性拟合以及统计学思想,建立催化剂组合在不同温度下C4烯烃收率的数学模型,以得出最佳催化剂组合。
简介:摘要:介绍了CKD8C4型内燃机车空气制动系统选型、原理介绍、结构设计等。CKD8C4型内燃机车采用我国生产的JZ-7型空气制动系统外挂真空列车管控制的一种空气与真空混合的制动系统。该系统具有结构简单、动作灵活、作用速度快等特点,可兼容牵引空气制动车辆或真空制动车辆。