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  • 简介:摘要:随着全球化和区域一体化的深入发展,跨区域环境应急事件频发,给地方政府的应急管理工作带来了前所未有的挑战。本文旨在探讨跨区域环境应急合作机制的重要性、现状、存在的问题以及构建策略,通过分析国内外跨区域环境应急合作的成功案例,提出完善跨区域环境应急合作机制的建议。通过文献综述、案例分析等方法,本文系统阐述了跨区域环境应急合作机制的理论基础、实践模式及未来发展方向。

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  • 简介:摘要:跨区域环境治理合作机制的创新与实践是应对全球气候变化和环境问题的重要手段之一。在世界范围内,不同地区面临着各自的环境挑战和治理难题,仅依赖国家层面的治理已经无法解决这些问题。因此,建立起区域间的环境治理合作机制,成为了解决共同环境问题的有效途径。基于此,以下对跨区域环境治理合作机制的创新与实践策略进行了探讨,以供参考。

  • 标签: 跨区域环境治理 合作机制 创新与实践
  • 简介:摘要:传统经济粗放发展所带来的弊端逐渐显露出来,生态环境保护与生态文明建设成为需重点关注的内容,而在生态文明建设中,最为主要的问题是跨区域污染治理问题。我国的行政划分管理模式是污染治理区域合作推行不力的根源问题,对于环境治理工作来说,其主要特点是整体性、流动性。所以只有完成跨区域生态环境合作治理,完善治理网络内容,才能够推动生态文明建设,落实区域污染治理工作内容,提高区域合作治理污染的效率。

  • 标签: 跨区域合作 污染治理制度 生态文明 行政区域
  • 简介:摘要:技术创新与转移在促进区域经济发展中具有重要作用,而区域合作模式对于实现有效的技术创新与转移至关重要。本文从区域合作的角度出发,分析了不同的技术创新与转移区域合作模式,探讨了其优势、挑战以及相应的策略。通过深入研究各种模式在实际应用中的案例,提出了有效推动技术创新与转移的建议,旨在为区域发展提供有益借鉴。

  • 标签: 技术创新,技术转移,区域合作,模式分析,策略研究
  • 简介:摘要: 随着4G和5G技术的不断发展,DSS(动态频谱共享)成为实现频谱高效利用的一种重要方式。然而,在配置DSS区域与非DSS区域并行工作时,我们面临着一系列的挑战。本文旨在探讨DSS配置区域与非DSS区域之间的协同问题,从而提出解决方案,以优化无线通信网络的性能。

  • 标签: DSS,动态频谱共享,配置区域,非DSS区域,协同
  • 简介:摘要:随着经济和各行各业的快速发展,相对应的人民生活质量也不断提高,在全世界,中国的综合国力呈明显上升趋势。经济发展不仅仅限制于速度,更是质的飞跃。然而,我国经济增长明显呈现地区差异,总体来说,南部区域相较于北部区域经济更加发达,从数量来看,东部区域在我国经济总量中占比较大,两个区域之间差异也较大。造成这样结果的原因是区域之间的科技发展程度、对外开放程度、吸收外来资源的程度不同,并且劳动力也有由低经济向高经济区域转移的趋势,区域经济发展不均衡已经成为一个问题。区域耦合在一定程度上可以改善这个问题。

  • 标签: 区域耦合 经济增长 技术效率
  • 简介:摘要:政治文化作为政治学研究的对象,直接影响着政治生态的形成和发展。笔者通过在本学期学习政治学原理这门课程,对政治学有了一个粗浅认识,特别是通过认真分析政治文化与政治生态的内在逻辑联系、比较研究政治文化与政治生态的外在形态差异,对政治文化与政治生态建设谈几点看法。

  • 标签: 政治文化 政治生态 研究
  • 简介:摘要区域相关城市规划、轨道、道路等交通规划,指导道路详细规划,指导城市道路工程设计,城市规划对于城市发展有着指导性的作用。城市区域路网规划中主要完成落实上层次城市规划以及轨道、公交、道路网等交通规划对各条道路的功能要求,优化整合规划范围内主要道路沿线相关规划和工程建设的关系,确定主要道路平面、横断面、沿线相交道路节点布设方案。选取某一定片区作为开展道路详细规划的示范片区,以更加集约地利用土地,落实以人为本的规划理念,支撑规划管理,指导道路方案设计。

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  • 简介:焦点事件:徐工登陆西部工程机械展2011年5月23-25日,2011第四届中国西部工程机械、建筑机械及混凝土设备展览会在成都世纪城新国际会展中心隆重举行。徐工集团携13台工程机械产品隆重登场,显示出徐工对国家西部大开发进入加速发展阶段后,进一步拓展西部市场的强烈意愿。

  • 标签: 区域性 工程机械产品 展会 国际会展中心 中国西部 设备展览会
  • 简介:摘 要:文中提出了基于肤色椭圆模型和面部特征相结合的人脸区域检测算法,适当扩大肤色椭圆模型的长轴和短轴,以增加人脸检测区域,避免漏掉有效信息;再结合人脸面部主要几何特征,以便区分类人脸区域,进一步确定人脸区域;最后对人脸主要区域矩形框标记,采用相邻点像素均值处理使标记区域模糊化,达到保护个人隐私目的。该人脸检测算法相较于传统检测算法效果较好,检测率较高,如拍照角度不同,仍可正确检测出人脸,具有一定实用价值。

  • 标签: 肤色椭圆模型 人脸区域 矩形框标记 像素均值
  • 简介:摘要:控制测量技术在目前的各个施工项目中都得到广泛地运用,测量也日益成为工程的主题,工程建设离不开控制测量。本文简单地介绍了控制测量技术的背景及作用,详细分析了平面控制测量和高程控制测量在实际中的应用和测量方法。

  • 标签: 区域测量   平面控制测量    高程控制测量  
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  • 简介:摘要:现有的商品防盗大多采用占用空间的EAS防盗门禁系统;然而,许多商场、展厅的场地有限,布置传统的EAS防盗门禁系统布局要求困难,而且,传统的EAS防盗门禁系统也不利于商场及展厅出口的布局美观。为了克服现存的不足,本文提出研究一种新型区域物品追踪装置,该装置具有使用简单方便、占用空间小、安装布局方便的特点。

  • 标签: 区域追踪 商品防盗 桌面基站
  • 简介:摘要:川港合作协同育人视域下的大学生思想政治教育实践与创新是当前高等教育发展的重要议题。随着社会的快速发展和信息技术的迅猛进步,传统的思想政治教育方式已经无法满足学生的需求,迫切需要在川港合作的框架下进行实践与创新。本文旨在对川港合作协同育人视域下的大学生思想政治教育实践与创新进行深入分析,以期提供有针对性的解决思路和建议。

  • 标签: 川港合作协同育人 大学生思想政治教育 实践创新
  • 简介:摘要:由于地铁车站建筑结构和功能的特殊性,一旦发生火灾,如果没有有效的消防及配套设施,容易造成巨大的损失和社会影响。随着我国轨道交通事业的发展及消防技术的不断进步,研究适合地铁车站的消防灭火系统具有积极意义。

  • 标签: 地铁车站公共区域 火灾应急处置
  • 作者: 冯京京
  • 学科: 建筑科学 > 建筑技术科学
  • 创建时间:2019-02-12
  • 出处:《中国建筑知识仓库》 2019年第02期
  • 机构:引言随着城市的发展,城市建筑越来越高,越来越复杂,基坑也朝着更深、更大的方向发展。伴随着城市的扩展,拟建建筑物周边环境也越发复杂。针对复杂地形区域,对小区建成后路面与周围原始路面交界处的处理变得愈发重要。目前国内的挡墙设计,多为根据土层参数,按规范设计计算的挡墙;部分设计是按照规范图集结合土层情况,选择合适的挡墙。在实际施工过程中,由于地形及地层条件的复杂性,有时简单的挡墙设计及计算已不满足现场的需要。结合当地实际经验,也可以为以后相同条件下的挡墙选型提供一定的参考。1、工程概况1.1工程概况南京某工地位于南京市雨花区。本工程±0.00相当于绝对标高为+18.45m(1985国家高程基准),本工程所涉及标高均为绝对标高。拟建一层地下室,拟建小区西侧,现有地面标高约+13.00,小区建成后覆土标高约+18.30,该区域拟设置挡墙。1.2工程地质条件①-1杂填土:杂色,松散,由建筑垃圾混少量粘性土组成,局部夹少量暗红色岩屑,粗颗粒含量较多,约20%~35%,局部为原建筑物残留地坪,密实度、均匀性较差,填龄不足3年。层厚0.2~3.6m。①-2素填土:灰色~灰黄,软~可塑,由粉质粘土混少量碎砖、碎石填积,局部夹植物根须,填龄大于10年。层顶埋深0.4~3.6m,层厚0.4~4.1m。①-3淤泥质素填土:灰色~黑色,流塑,有腥臭味,含腐殖物及较多碎石,主要分布于水塘及积水坑底部。层顶埋深0.0~3.6m,层厚0.4~2.1m。②-1粉质粘土:灰黄色,可塑,局部软塑。稍有光泽反应,无摇振反应,干强度中等,韧性中等。层顶埋深1.3~5.7m,层厚0.6~5.7m。②-2粉质粘土:灰色~黄灰色,软~可塑,稍有光泽反应,无振摇反应,干强度中等,韧性中等偏低。层顶埋深2.8~8.3m,层厚0.9~8.0m。②-2a粉质粘土:灰色,流塑,局部软塑,局部为淤泥质粉质粘土,稍有光泽反应,无振摇反应,干强度中等,韧性低。层顶埋深3.6~7.5m,层厚2.7~15.0m。③粉质粘土:黄褐~褐黄色,可~硬塑,有光泽反应,无振摇反应,干强度中等,韧性中等,局部为黏土,该层底部局部地段零星夹杂少量卵砾石。层顶埋深0.4~18.1m,层厚0.5~9.3m。⑤-1强风化泥岩:棕红色,岩石经强烈风化作用,结构大部分破坏,呈粘性土混少量砂状,局部底部夹有少量中风化岩碎块,属极软岩,岩体基本质量
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