简介:摘要目的近年来,人们研究的热点始终聚焦在心搏出量上(即每搏量)。人们通过分析得到了一些关于心搏出量的理论模型,其中有线性理论模型也有非线性理论模型。这些理论模型在采用医疗器械测量心搏出量的分析中,得到了广泛的认可。但是,通过实验测量人体在不同体位的每搏量的数据存在一定差异。本文研究了解了理论模型和实验结果的差异,这种差异在多大范围内波动。研究了不同体位心室的每搏出量的多少,对于人在静态是采用什么姿势休息以及人的健康水平具有重要的研究意义。方法本文采用了观察法、实验法、统计法和文献资料(综述)法,对安庆师范学院的学生进行了左心室射血距离测量、左心室射血时间测量、心率、射血分数、每搏量、每分输出量和血压等心脏数据进行测量。又对不同体位诸如直立位、仰卧位、30°,90°等体位进行血管内径和最大血流速的测量等数据进行了测量研究和处理。结果通过以上的各种测量,更为直观的了解到左心室心肌向心性的收缩做功情况,可以测得左心室的射血时间,进而算出每搏量。通过对实验数据的处理,所采纳的实验数据平均值,在静态直立位的每搏量为44.49ml/搏,在仰卧位每搏量为45.79ml/搏,在身体与地面呈30°时每搏量为48.95ml/搏,而在身体与地面呈90°时每搏量则为47.08ml/搏。结论人体在运动状态下的每搏量较大。但当人体在静止不动时,即人在静态时,人体的不同体位对每搏量有较大的影响。根据已有的测量数据显示,人在直立位、仰卧位、90°、30°的每搏量是呈上升趋势的。随着姿势的变化,左心室的射血距离在不断的增加,射血分数、每分输出量都有小幅度的增长。而左心室的射血时间却在减小。但大体上趋于稳定,在静态直立位的每搏量为44.49±29ml/搏,在仰卧位则为45.79+25ml/搏,在身体与地面呈30°时为48.95±22ml/搏,而在身体与地面呈90°时每搏量为47.08±22ml/搏。综上所述,在人体静态情况下,不同体位的每搏量是不同的。
简介:摘要随着当前我国范围内高层建筑的建设数量不断增长、建设规模不断扩大,由此也带来了诸多行业的快速发展。电梯是高层建筑设计建造与使用过程中不可或缺的一项重要设备类型,其使用质量直接关系到建筑居民上下出行的便利性、舒适性与安全性。同时随着当前人们物质水平及精神水平的不断提升,社会领域及政府部门对电梯使用过程中的安全性与舒适性也愈发关注,如何在确保电梯使用安全性的基础上不断提升人们使用电梯时的舒适性,是当前电梯行业发展过程中必须慎重思考的一项内容。基于此,本文将针对电梯使用过程中对电梯使用舒适感造成影响的相关因素进行分析说明,同时总结提升电梯使用舒适感的具体措施。
简介:摘要风是超高层设计中横向响应的主要控制因素。抗风设计不仅仅是结构的强度分析,对于超高层,还需要评估使用者对于由风引起的振动的实际感受。人体对不同方向的加速度有不同的忍受程度,这种对加速度感受进行评估的分析就是舒适度分析。本篇根据先期风洞实验所得的数据,采用峰值法估算了平安大厦的各方向加速度响应,并与ISO规范做了对比。
简介:摘要汽车座椅作为驾驶员与汽车接触最频繁的部件,其舒适性不仅影响到汽车的产品竞争力,而且对乘员身体健康以及行车安全都有重要影响。本文对压力分布的座椅舒适性设计方法进行分析和了解。