简介：摘要随着工业技术的不断发展，以及各行各业对精密卧式加工中心的不断需求，对精密卧式加工中心的结构也提出了更高的要求。文中总结分析了精密卧式加工中心的结典型构。

简介：摘要为合理模拟渡槽损伤，客观评价渡槽结构安全，依据渡槽破坏实例，结合他人数值仿真、模型试验研究成果，归纳总结渡槽地震、风致、水毁、耐久性典型破坏特征。重点分析简支梁式渡槽桩基、支撑结构、槽身可能破坏模式。结果表明桩基存在土体支承不足、桩身抗压能力不足、桩顶位移超限破坏模式;墩底易发生弯曲或剪切破坏，牛腿易剪切破坏，排架柱两端、连梁节点附近易破坏;槽身纵梁可能发生弯曲、剪切、弯剪组合失效，端横梁易损伤，底板跨中及两端、侧墙与肋板底部、上部拉杆易开裂;渡槽还存在开裂、碳化、剥落剥蚀、渗漏、钢筋锈蚀、接缝止水等耐久性破坏。

简介：摘要：矿床地质结构与矿体赋存规律研究一直是矿产资源勘探开发中的关键问题之一。本文以系统综述的方式，深入探讨了矿床地质结构对矿体赋存规律的影响，通过对国内外大量研究成果的梳理和总结，揭示了矿床地质结构与矿体赋存之间的内在联系与规律性。首先，介绍了矿床地质结构与矿体赋存的基本概念与研究背景，明确了研究的目的和意义。其次，从构造地质、岩石地质和矿床学等多个角度分析了矿床地质结构的类型及其特征，探讨了不同地质结构对矿体形成与富集的影响机制。

简介：摘要在桥梁施工中，梁式起重机是一种用于提升箱梁的龙门起重机。目前，随着中国高速铁路的发展，梁式起重机广泛应用于高速铁路的施工过程中。本文将分析提梁机的性能、功能、分类和典型的结构，同时针对各种类型的提梁机在优势和不足上进行分析和研究，其中轮轨式提梁机在造价上很低，同时具有很高的节能型，但是会有钢轨的限制，因此，移动性非常差，轮胎类型与轮轨类型完全相反；小型的重吨位提梁机不仅机动灵活，施工的速度也很快，同时还能节省大量的人工；常用的吨位梁式起重机因其使用范围广，非常适用于高速铁路和客运专线的建设；对于超大型起重吨位的梁式起重机是用于起重，使用的数千吨箱梁的转移。为此，针对上述这些提梁机，在实际的应用过程中，需要综合地进行分析，发挥出自身的长处。

简介：摘要本文通过对加筋板结构焊接变形规律展开分析研究，为加强计算效率，运用Shell/Solid模型构建结构有限元模型，使焊接阶段数模模拟得以实现。对双边连续进行焊接，并对加强筋构造为T形的接头两侧进行顺序以及同步焊接操作，并对焊接变形以及参与应力进行计算比较。结果证明T形的接头两侧同步焊接出现焊接变形非常小，且变形具有一定的对称性。

简介：摘要总结现行地铁上较为常见的内装侧墙结构，分析各项结构的典型安装设计形式。同时结合某A型地铁的侧墙结构，分析各典型接口的特点，固化设计结构，有利于标准化、模块化设计，对内装侧墙结构设计具有一定指导意义。

简介：摘要现如今，我国的建筑行业发展十分迅速，全国已有百余座300m以上的建筑建成或正在施工中。对于超高层建筑，施工过程中结构的竖向变形会带来许多问题。目前，业界对此问题非常关注，也有许多学者对此进行了研究。本文系统总结了对超高层建筑施工过程结构竖向变形问题的相关研究，包括理论研究和工程实例研究两部分。首先，总结各类影响施工期竖向变形的因素及其计算方法，并分析了以往学者提出的几个竖向变形理论计算公式的前提假设、影响因素考虑、计算精度、复杂程度等。其次，总结对比了目前工程实例研究中常用的有限元模拟方法及现场监测方案，并将几个知名工程的有限元与实测结果进行比对。然后，对国内相关规范中与施工期竖向变形相关的规范进行了梳理。最后，根据对现有研究的总结分析，提出现有研究存在的问题及亟待进一步研究的方向。

简介：摘要本文采用基于无网格伽辽金法的地下围护结构传热特性分析软件，选取昆明轨道交通典型车站地下围护结构，通过建立车站站厅层围护结构简化的传热模型，对地下围护结构进行稳态传热特性分析。稳态传热特性分析主要研究该传热模型温度场分布，同时对土壤导热系数、室外风速、远场边界这几个参数进行灵敏度分析。

简介：摘要钢骨混凝土结构施工技术是当今推广应用的建筑业新技术，既不同于钢结构，也不同于钢筋混凝土结构更非两种结构的简单组合。钢骨混凝土在施工过程中会出现钢筋下料及定位不准，进而易造成钢筋与钢骨连接不上、合模困难等问题出现。本文通过案例分析，根据钢骨柱的情况就上述问题采取了一系列解决措施，其施工经验可供其他工程借鉴。

简介：摘要山区变质岩公路边坡变形破坏现象较为普遍。本文总结了块状结构边坡、层状结构边坡、碎裂结构边坡、散体结构边坡和基座式结构边坡变形特点。块状结构边坡可能发生楔形破坏，顺倾向层状结构边坡可能发生顺层滑动，反倾向层状结构边坡可能发生切层滑动或倾倒破坏，碎裂结构、散体结构、基座式结构的边坡可能发生圆弧滑动。分析了不同坡体结构边坡的破坏机理，可作为滑坡稳定性分析和治理的依据。

简介：摘要深基坑围护结构变形规律的监测工作对工程建设工作而言具有重要作用，通过适宜的施工监测方案能够获取更加准确的数据，之后对监测数据进行分析，对深基坑围护结构锚索拉力变化规律、围护桩变形等情况进行掌握，利用适宜的模拟算法对施工过程进行模拟，进而掌握变形规律，对锚索、围护桩等几方面共同作用规律进行掌握，并完成相应的优化工作。

简介：摘要研究目的以北京地铁奥运支线森林公园地铁车站北区深基坑工程为依托，采用现场监测的方法研究深基坑围护结构变形规律，目的是为类似工程的信息化施工和围护结构优化设计提供帮助。钢筋轴力随着钢支撑的施加而减少，钢支撑可以有效控制围护桩水平位移和桩内钢筋内力的增大，气温对钢支撑的轴力变化有一定的影响。

简介：摘要由于基坑在工程开挖过程中产生变形的影响因素众多且相互耦合，为了准确判断施工过程中基坑安全稳定性能是否符合国家规范要求，需要根据实际工程施工方案和国家相关规定针对某些重点部位设置监测点。本章以抚顺某基坑工程实例为研究背景，利用现场变形监测数据，通过分析支护结构顶部水平位移在开挖过程中的变化，总结开挖深度、空间位置等因素对其变形规律的一般影响。

简介：摘要随着城市化进程的不断加快，地铁轨道交通工程在我国各地大量兴建，不锈钢地铁车体也得到广泛应用。基于此，本文将简单介绍不锈钢地铁车体结构设计要点，并深入探讨不锈钢地铁车体典型化结构设计，希望研究社交的模块化设计理念能够为相关从业人员带来一定启发。

简介：摘要社会生产生活水平的提升，对于汽车性能提出了更高的要求，随着科学技术的不断进步，车载摄像系统在汽车中的应用越来越普遍，成为提升汽车性能的关键系统。车载镜头是车载摄像系统中的重要组成部分，其典型镜片的加工工艺决定着系统性能的发挥。在当前车载镜头典型镜片的加工过程中，往往采用光学冷加工工艺，能够有效提升镜片质量，满足汽车驾驶人员的需求。本文将通过分析车载镜头的典型镜片的结构特点，探索车载镜头典型镜片的光学冷加工工艺，为车载摄像系统的不断完善提供参考。

简介：摘要我们下面以某一个地铁站工程为例，依照从施工场地所得到的数据来判断围护桩体位移随基坑开挖深度的变形规律和钢支撑预加力对围护变形结构变形的影响。并利用FLAC有限分差法来精准的判断出围护结构是否会受到钢支撑架设时间的影响而变形。

简介：【摘 要】

简介：摘要：为缓解城市发展与土地资源紧张的矛盾，实现由“二维”向“三维”转变，我国加大了城市房屋建筑地下空间开发利用力度。房屋建筑地下工程结构施工较为复杂，且工期相对较长，易发生影响较大、群死群伤安全事故。本文针对近年来房屋建筑地下工程结构施工作业中发生频率较高、影响较大的安全事故类型，根据事故调查报告，分析事故致因，以制定针对性的防范对策，保障施工安全。

简介：摘要我国经济发展中，公路发挥着重要作用，其建设质量直接关系到行车的舒适性与安全性。路基基层类型的不同，对沥青路面的使用性能带来的影响也是不同的，为了对该问题进行深入研究，本文结合实际工程，，对当前公路沥青路面常用三类基层材料进行试验研究，与实体工程现场性能检验结果对比。

简介：摘要目前，煤矿安全生产的健康发展一直受到了瓦斯事故的威胁，瓦斯事故在煤矿安全生产事故中占主导地位，而瓦斯爆炸事故在瓦斯事故中又特别突出。本论文先通过对矿井瓦斯地质影响因素进行分析，发现煤体自身性质、煤层赋存条件、地质构造等因素对煤层瓦斯含量的影响，并从火源安全管理、瓦斯安全管理等角度给出了瓦斯事故的预防及防治措施。