简介:摘要随着城市地下空间开发的发展,深基坑工程变形设计时需要较为可靠的各地层水平基床系数参数Kh,控制填土质量标准时需要垂直基床系数参数Kv。本文对岩土专业常用规范进行梳理得出基床系数数据最为可靠的原位测试为K30cm载荷试验及桩的水平载荷试验,但这类试验测试过程复杂、难度大、测试效率不高。行业目前常用方法除K30cm载荷试验外,尚有旁压试验、标准贯入试验及室内三轴试验等方法。本文结合长沙市地铁勘察工程实例,对长沙地区代表性的两种粘性土基床系数的上述测试成果进行分析后认为,旁压试验试验过程简便,测试原理与载荷试验类似,提出利用旁压试验成果计算基准基床系数更为可靠,但需对其结果进行适当修正,并提出了经验回归公式供类似工程参考。
简介:摘要神朔铁路是中国神华能源股份公司的骨干单位——神朔铁路分公司负责经营管理的,是集矿、电、路、港、航、煤化工系统等工程为一体的“八五”计划重点建设项目之一。然而随着经济的快速发展,神朔铁路运量紧张问题日渐凸显,其实重载铁路运输能力问题是一个世界范围内的问题,因此本文采用ABAQUS大型有限元分析软件建立重载铁路轨道路基结构模型,进行空间线弹性有限元数值模拟,分析在不同的基床表层填料、轮轴数、轮载作用位置、轴重及轨下胶垫弹簧刚度变化条件下,列车轮载力在轨枕上的分布规律。同时对不同作用条件下的重载铁路路基结构应力、变形的动力特性进行研究,加强及细化重载铁路基础结构计算,在一定条件下尽可能提高轴重,对进一步提高重载铁路运输能力做出了技术贡献。
简介:摘要寒冷地区的轨道线路路基在冬季会发生不同程度的冻胀问题,严重影响着线路的安全、快速运营。根据调查分析,路基冻胀产生的主要区域为基床表层范围为内的级配碎石。采用注浆的方法对基床表层级配碎石进行改良,分析级配碎石注浆前后的渗透性、在冻融循环作用下的冻胀性、在冻融循环及干湿循环作用下的稳定性。结果表明级配碎石注浆后,其含水率与吸水率均较小,且渗透系数会发生显著降低;注浆后的级配碎石,其冻胀率随着冻融循环次数的增加而逐渐增加,最大冻胀率为0.25%。经过20次冻融循环次数后,其冻胀率逐渐趋于稳定;随着冻融循环及干湿循环次数的增加,改良后试样的无侧限抗压强度逐渐降低。经过20次冻融循环或20次干湿循环作用后,试样的无侧限抗压强度基本保持不变。结论注浆能够改善级配碎石渗透性及冻胀性;同时,经注浆后的级配碎在冻融循环及干湿循环作用下的稳定性良好。通过注浆试验论证了注浆改良级配碎石冻胀的可行性。
简介:摘要本文根据本公司监理的码头升级改造工程,其中水下模袋混凝土工艺国内罕见,水下高压灌浆也是国内极为少见。经本公司科研及监理人员根据实际情况和工程要求,创新的提出了水下基床灌浆技术监理方法和标准,得到了施工方、业主和质监部门等的认可,工程质量优良。