简介：摘要为提高结构的分析效率，本文提出一种新分析法——等效刚度法。文章首先介绍了一种全新的力学模型。在此基础上全面介绍计算依据、基本公式和应用步骤，并结合实例对其应步骤用作了诠释。文章最后对该法在结构分析的优势作了总结，并对该法目前应用尚存的限制作了说明且对其应用前景作了展望。

简介：摘要随着列车提速，站内电码化预发码技术作为保证行车安全的基础设备已被广泛应用，文章从实际案例中介绍侧向股道进路预发码的应用。

简介：摘要:本文针对土壤侧向压缩特性进行了系统研究。在试验方法方面，详细介绍了试验样品的制备和选择、试验装置和测量方法，并对常用试验方法进行了比较与评价。在试验结果分析中，确定了土壤侧向压缩指标，并展示了试验结果的数据分析。重点讨论了土壤侧向压缩特性在地基工程设计中的应用以及与工程性能的关系研究。通过本文，可以为地基工程设计和分析提供可靠的依据，提高工程的安全性和可持续性。

简介：摘要本文通过计算、比较，分析了侧向土压力对倒虹吸结构计算的影响，对倒虹吸设计如何考虑侧向土压力提出了建议。

简介：摘要在飞机航行过程中，在出现航班之间航线重叠或者相距较近的情况时，为防止航班之间发生碰撞，相关的航空交通管理部门提出了这样一种程序侧向偏置程序（StrategicLateralOffsetProcedure，简称SLOP）。该程序最早应用于欧洲洋区的指挥活动中，主要目的是拉开俩架飞机间的安全距离，从而避免飞机相撞的事故发生。该程序在航空安全发面具有很大的作用，得到了世界的广泛认可。

简介：摘要带式输送机在散料输送中起着重要作用，带式输送机的侧向动力学影响着带式输送机的稳定运行，本文对带式输送机侧向动力学进行了全面研究，以供参阅。

简介：摘要地铁车体结构的刚度及强度关系到车辆的安全性能，地铁在为人们提供舒适、快捷和便利的同时，应更要注重安全性能。本文主要利用ANSYS软件对铝合金车体结构的刚度及静强度进行分析，结构证明其车体结构的强度及刚度均满足要求。

简介：摘要支撑系统是基坑设计及其重要的一个环节，支撑系统设计是否合理很大方面直接体现在支撑系统的刚度上，设计稍有差错会引起重大的工程事故。本文针对环形支撑系统，采用弹性理论的方法，结合环支撑的受力和变形特点，从理论上推导出环支撑径向刚度的计算公式。

简介：摘要抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，适用于浅层和中厚层的滑坡，是一种抗滑处理的主要措施。但对正在活动的滑坡打桩阻滑需要慎重，以免因震动而引起滑动。抗滑桩作为边坡处治工程中常见的处治方案，在公路工程中应用广泛。本文主要对抗滑桩计算理论及变刚度抗滑桩的应用进行了深入的分析，希望能够给相关的工作人员提供一定的借鉴和参考。

简介：摘要为了研究墩台纵向水平刚度对桥上无缝线路纵向附加力的影响，基于梁轨相互作用原理，采用有限元方法建立线-桥-墩一体化计算模型，以多跨简支梁和连续梁为例，分析了不同的墩台刚度对桥上无缝线路计算的影响。计算结果表明，钢轨伸缩力与位移、墩台纵向力随着墩台纵向水平刚度的增加而增大，但增幅渐缓；对于桥梁墩台自身位移较大时，应在桥上无缝线路纵向力计算中考虑其作用；钢轨挠曲力将随着墩台刚度值不同而变化，且其对简支梁的影响较连续梁要大；桥墩纵向水平刚度对钢轨制动力、梁轨相对位移的影响较为明显，设计中应设定墩台最小水平刚度限值；应合理确定桥梁墩台纵向水平刚度值，以减小钢轨断缝值。

简介：摘要本工程项目基坑支护方式部分采用地下连续墙支护方式。其中地下连续墙墙体钢筋笼笼体自重荷载极大，采用双机抬吊方式一次性起吊、安装到位，故钢筋笼体起吊过程安全、质量要求极高。在起吊验算过程中，重点是对钢筋笼笼体刚度进行验算，但计算过程极为复杂，软件计算操作性难度高。本文针对计算过程复杂的问题，进行人工简化计算与软件分析计算对比分析，供钢筋笼体刚度简化计算参考。

简介：针对拆装式箱型房屋的特殊构造，首先采用试验的方法确定纵向抗侧刚度，然后通过模拟确定纵向抗侧刚度，再通过对结果的比较验证试验的准确性与真实性，实现为设计施工提供依据的根本目标。

简介：摘要本文结合实例阐述了变刚度调平设计在高层建筑CFG桩复合地基基础中的运用，既满足了建筑物的承载力要求，变桩长设计对建筑物的沉降也起到了很好的控制作用。

简介：摘要液压支架增阻刚度主要与立柱刚度有关，液压支架应当与采场围岩条件协调匹配，传统的液压支架支护强度计算是基于煤壁和支架都为刚体的假定前提条件下得出的结论，没有考虑支架刚度、顶板岩性和煤层硬度的耦合作用与影响，计算结果偏低。实践表明，刚度耦合理论能够很好地揭示液压支架与采场围岩的相互作用关系，可以对液压支架设计提供指导。

简介：摘要在铁路工程建设中，因受地质构造、水文条件、人文活动和其他因素影响而引起的各种滑坡现象。整治中厚层滑坡通常都是采用各式挡土墙进行支挡。但对大范围的半挖半填高填方路基坡体，用挡土墙既不经济，也达不到预期效果。而采用大断面深层埋式钢筋混凝土侧向约束桩，是一种有效的整治方式。侧向约束桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用。适用于路基高填方与临近靠山侧坡度较陡半填段的滑坡，是一种路基稳定处理的主要措施。

简介：摘要2011—2016年全国房屋市政工程生产安全较大及以上事故类型进行统计分析，模板支撑体系坍塌事故发生的数量和导致的死亡人数合计分别占比为30.38%和33.55%，且历年占比均较高。为保证在住宅楼现浇板模板施工中木支撑设置符合安全性要求，通过强度和稳定性的验算，本文通过实例对某建筑现浇梁模板侧向木支撑的施工计算做了阐述。

简介：摘要随着我国经济和科技的迅猛发展，我国在航天事业的发展上也取得了一定的成绩。航天事业的快速发展，让我国实时飞行的飞机数量变得越来愈多，这使我国行驶飞机的安全管理难度变得越来越高。侧向偏置程序正逐渐被我国民航航空管理所应用，侧向偏置程序能避免飞机撞击事故的发生，让每一架飞机的安全余度尽可能的增加。侧向偏置程序已经逐渐被民航管理人员所重视，而且在实际工作过程中的应用范围也在不断扩大。

简介：摘要本文运用参考文献2中的理论分析了某下承式系杆拱桥的侧向稳定承载力；并以大型通用有限元软件ANSYS为平台，对该拱桥进行建模，分析其失稳模态及稳定承载力。有限元分析结果与解析解计算结果吻合良好,两者相差5.5%。分析假定条件可知，计算结果为理想线弹性解，其值为实际稳定承载力的上限，可以为分析该系杆拱桥稳定特性提供参考。

简介：摘要随着地铁建设在国内的高速发展，隧道盾构法施工技术在地铁工程中得到广泛应用，盾构施工过程中，经常会遇到地下障碍物，盾构机穿越障碍物可采用多种不同方式进行处理。昆明地铁三号线某项目盾构施工，顺利完成了盾构侧向切削地连墙施工，并安全到达接收站。本文详细介绍了盾构侧向切削地连墙的施工方法，为以后类似工程提供参考。

简介：摘要预测地铁开发阶段深基坑的的变形，我们设计了软件，并从保护结构综合刚性的角度来设计。clough综合刚度模型的缺陷、端部刚度、基坑深度、支护刚度水平和纵向间距、基础加固等变量，包括孔周围防御结构的整体特征，反映了新的MVSS综合刚度模型的建议。通过地铁基坑的有限元计算和实测形式，验证了MVSS组合刚度的合理性。这个公式提供了新的理念和方法来预测基坑结构将会得到加强。基坑内聚酯结构的最大侧向位移变形与基坑内复合刚体MVSS的下降函数有关。然而，当基坑复合刚度增加到一定程度时，复合刚度的持续增加对基坑突出围护结构变形的控制作用较小。