简介:摘要:"3+1"体系是建筑工程全面管理的一种新型模式,其核心是以人为本,以科技为导向,以流程再造为手段,以全面的满足用户需求为目标。在本研究中,我们对"3+1"体系在建筑工程全面管理中的应用进行了深度探讨。研究表明,"3+1"体系能够实现项目质量、成本、进度三大管理要求的松弛与强化,并在此基础上,通过科技手段实现管理的智能化,使得建筑工程的管理效率大幅提高。此外,此体系能够更好地整合各方资源,达到优化资源分配,减少浪费,提高经济效益的目标。研究结果进一步证实"3+1"体系在实际建筑工程全面管理中的有效性和优越性,为建筑工程的进一步管理提供了有力的理论支持和实践参考。
简介:摘要:本研究针对南通港通州湾港区三港池1#~3#码头工程建设后对区域流场及冲淤现象的影响,构建了通州湾潮流泥沙数学模型,并利用2023~2024年实测水文泥沙数据验证模型的精度。通过设置工程前后两种工况并进行两年数值模拟,分析了该工程对周边海域流场和底床冲淤的影响。结果表明,工程前引堤已改变岸线平顺性,对主潮流影响不显著,但对引堤周边潮滩和细小潮沟的涨落潮流有所影响,冲刷集中在堤顶和引堤的折角处,两年累计冲刷深度最大可达1.45m。工程后引堤的延伸显著增强了对流场的影响,尤其是在涨急时深槽流速明显增加,堤顶流速超过2m/s,落急时引堤南侧出现高流速区域。流场变化导致NNE方向引堤交接段南侧潮滩冲刷加剧,两年累积冲刷量最高可达2.13m;而大型潮沟处两年冲刷量相比工程前工况增加了约0.9m。尽管新引堤扩大了冲淤影响范围,但总体影响程度相对较小,主要因新引堤所在区域水深较大,使流速增加对底床泥沙的悬浮影响有限。