简介：摘要：针对电力架线用牵引机实际施工过程中牵引轮及牵引绳磨损问题，运用数学推导及力学理论对牵引绳卷绕过程进行研究，得到了牵引绳中拉力的衰减规律。分析了牵引轮轮槽与牵引绳之间的滑动机理，并计算得到其相对滑移量与相对滑移速度，提出了以轮槽所受压力与相对滑移速度的乘积作为磨损的表征量，对牵引轮各轮槽的磨损情况进行了分析。计算结果为牵引轮的优化设计和牵引绳进一步定量分析提供了理论依据，并对电力架线用张力机的设计和应用具有一定的工程指导意义。

简介：摘要：随着我国科学技术的进步，在我国各领域中的应用十分广泛。采煤机截齿是采煤机的重要组成部分，是连接采煤机和煤岩的关键部件。当前我国采煤机截齿的生产工艺还比较落后，不能满足煤矿行业对高质量截齿的要求。本文对当前采煤机截齿生产工艺进行了分析，并针对目前采煤机截齿生产工艺存在的问题，提出了改进措施，提高了采煤机截齿的生产质量。

简介：摘要：采煤机截齿是采煤机的重要组成部分，是连接采煤机和煤岩的关键部件。当前我国采煤机截齿的生产工艺还比较落后，不能满足煤矿行业对高质量截齿的要求。本文对当前采煤机截齿生产工艺进行了分析，并针对目前采煤机截齿生产工艺存在的问题，提出了改进措施，提高了采煤机截齿的生产质量。

简介：摘要：为确保主体结构受力安全，提升单元提升过程安全可控，采用“均衡加压，位移同步，姿态微调，顺序卸载”的同步提升和卸载控制策略。

简介：摘要：铁路电气化牵引供电系统与传统的牵引供电系统相比，其信息化水平较高，维修手段标准化、智能化、快速排除故障等特点，而其运行的基础就是牵引供电系统下的电力供应系统的设备，其所采用的有关技术将会直接影响到电气化铁路牵引供电系统的正常运行。而对电气化铁路牵引供电系统的智能化研究，则是对其运行特性有更深入的认识，对今后的发展战略具有重要的推动作用。基于此，本文对铁路牵引供电智能技术进行了分析和探讨。

简介：摘要：地铁是现代社会人们交通的重要专用工具，每天的客流量巨大。且由于站间距短，在两到三分钟内就经历频繁的停止和运行，这其中的牵引耗电量与无法被电网吸收的再生制动能量是一个非常大的能源消耗。传统地铁车辆一般采用制动电阻来消耗无法被电网吸收的再生制动能量，通过设置地面能馈装置、取消车辆制动电阻，可以大大节约能源，也降低了维持隧道内温度的成本，因此研究意义重大。

简介：摘要：目前我国针对电力牵引供电系统的各项要求均是比较高的，相关部门必须要加强对电力牵引供电系统技术方面的研究力度，并且制定科学合理的管理制度来提高电力系统的整体运行效果。为此，有必要结合实际情况对现有的电力牵引供电系统不断优化与完善，进而确保整个电力系统良好稳定的运行。

简介：摘要：随着城市规模的扩大、人口的增长，越来越密集的轨道交通占据了大量土地面积。在多元和高密度的城市里，如何高效利用空间，成为未来发展中需要面对并解决的难题，这种城市发展形势下的建筑中，有效提高了土地利用率，向空间要资源、要效益，现已成为主流发展方向之一。文章主要阐述了超高层建筑高位转换结构特点及技术分析。

简介：摘要： 主要介绍超限高层建筑的结构布置，抗震性能化设计及结构概念设计。针对本工程存在高位转换，扭转不规则和构件间断等不规则项，经多软件弹性比较分析及动力弹塑性分析，且对薄弱位置采取加强措施，保证结构设计能满足规范及拟定的抗震性能目标。

简介：摘要：本文介绍了新型半自动高位钻孔施工应用技术，包括钻孔设备、自动控制系统、数据采集和处理系统以及施工案例。通过对施工案例的分析，本文得出结论，新型半自动高位钻孔施工技术可以提高施工效率、减少人工操作和材料浪费，同时保证施工质量和安全。

简介：

简介：摘要：牵引变流器是牵引供电系统的核心，为了保证动车组的安全运营，提高牵引供电系统的可靠性，必须及时、正确地处理各种故障，以缩短停电时间。本文详细分析了动车组牵引变流器常见设备故障及处理。

简介：摘要：牵引供电方法和电流量因经济和技术发展而异，与传统高速铁路相比，高速铁路的牵引供电要求更高、更严格，高速铁路牵引供电缺陷形成的影响更大。如何快速有效地管理高速铁路牵引电源故障一直是中国铁路行业和行业人员的研究课题。

简介：摘要：随着区域经济的快速发展和新型城镇化建设步伐的加快，行程在1h左右的都市圈和区域经济圈应运而生。而城际动车组以其安全可靠、经济适用、节能环保以及便捷舒适等特点，成为城际、市域交通解决方案的最佳选择。城际动车组能够实现高速铁路与城市轨道交通的驳接，构建轨道交通综合立体网，促进城市群与区域经济的健康、持续发展。

简介：摘要：伴随着区域经济的迅猛增长和新型城市化建设的快速推进，预计行驶1小时左右的城市和区域经济区域逐渐形成。在这个交通革命的时代，城际动车组的崛起使得人们在都市圈和区域经济圈之间穿梭更加便捷。城际动车组因其出色的安全性、经济性、环境友好性以及使用的便捷性，已经被公认为城际和市域交通的首选解决方案。城际动车组的运用不仅提高了城际交通的效率，同时也加强了城市与城市之间、城市与郊区之间的紧密联系。城际动车组有能力连接高速铁路和城市轨道交通，形成一个全面的轨道交通网络，从而推动城市群和区域经济的健康和持续增长。

简介：摘要：软横跨分流是指接触网与地面之间通过不正常的途径导通的电流，会造成供电系统稳定性和安全性问题。本文通过浅析牵引供电软横跨分流问题，探讨了在牵引供电系统中软横跨分流现象的成因及影响，提出了应对软横跨分流问题的建议和解决方案，以期对牵引供电系统的稳定运行和安全性提供参考。

简介：摘要：至2020年末，我国大陆境内设有45座城市投入城市轨道交通服务，共计244条运营线路，总里程数达7969.7公里。其中，地铁线路长度为6280.8公里，占总线路的78.8%。当年新增线路长度为1233.5公里。经过长期的发展，我国在列车组装、车身、转向装置、动力系统、网络操控及制动技术等关键领域，以及空调、自动门及内饰材料等关键辅助技术方面，已基本实现自主开发。动力系统作为轨道交通车辆的核心动力，也是实现完全自主开发的关键与难点。尽管国内动力系统供应商已突破西门子、庞巴迪、阿尔斯通等国际知名企业的技术封锁，实现了自主创新，但由于供应商众多，导致不同平台和技术路径的产品存在较大差异，接口形式和备件种类繁多，给用户使用带来不便。

简介：

简介：摘要:本文对极靴表面磁密分布进行等效划分，计算一个极下齿顶漏磁导，引入单元电机齿顶漏磁概念，得到一个单元电机下各个磁极的齿顶漏磁，并分析了定子齿顶与定子槽口宽度的比值对单元电机齿顶漏磁的影响。最后运用有限元法对切向磁路永磁电机齿顶漏磁进行分析，验证了研究内容的准确性。

简介：摘要：煤矿井下水力压裂是将高压水注入煤层，促使煤体产生新裂隙，同时促进原生孔隙、裂隙扩张、延伸和贯通，提高煤体孔隙率和裂隙间的连通性，形成三维立体高渗裂隙网络结构，降低瓦斯运移难度。国内外学者在水力压裂机理、煤层瓦斯运移及工程应用方面进行深入研究。因此，选取高瓦斯低渗煤层(硬煤层)为研究对象，开展顺层长钻孔分段水力压裂增透技术研究，并在矿区进行工程试验，旨在完善硬煤层瓦斯抽采技术工艺，实现区域瓦斯超前治理，保障矿井安全、高效生产。