简介：摘 要:钢管混凝土柱泵送顶升混凝土是利用混凝土输送泵，将混凝土从钢管柱下部预留的圆孔连续不断地自下而上顶入钢管柱内。本文结合施工实践，简述其施工技术。

简介：摘要：大跨度高墩桥梁垂直度控制，不仅是桥梁施工水平的重要标志，而且是评价桥梁施工质量的一项重要指标。本文详细介绍郁江 1#特大桥 96.9 m 高墩施工过程中，利用全站仪对高墩垂直度的控制方法。

简介：摘要：钢管柱混凝土顶升浇筑施工，就是在钢管柱接近地面的适当位置安装一个带闸门的钢管做顶升浇筑的进料浇筑导管，直接与汽车泵的输送软管相连，由汽车泵将混凝土连续不断地自下而上呈泉涌状上升顶入钢管内，无需振捣，密实度好，满足钢管混凝土浇筑质量要求。

简介：摘要：一桩一柱立柱桩垂直度控制技术采用一柱一桩结构设计形式,对垂直度偏差控制要求高,施工难度,成为工程施工的难点和重点。文章对一柱一桩结构立柱桩的结构设计进行了分析,并分析了各种垂直度控制方法的优缺点及适用性。

简介：摘要：钢管柱为一次施工成型钢管柱，作为后期结构柱使用，采用一根工具柱连接后插入到主体结构柱的位置，插入完成后将工具柱进行割除，避免了传统格构柱站内割除的施工困难，简化了施工过程。钢管柱作为顶板支撑结构具有一次成型、精度高、承载力强的特点，但正因如此，钢管柱作为后期车站主体结构的结构柱，施工精度是其施工的最重要控制部分。

简介：摘要：钢管柱为一次施工成型钢管柱，作为后期结构柱使用，采用一根工具柱连接后插入到主体结构柱的位置，插入完成后将工具柱进行割除，避免了传统格构柱站内割除的施工困难，简化了施工过程。钢管柱作为顶板支撑结构具有一次成型、精度高、承载力强的特点，但正因如此，钢管柱作为后期车站主体结构的结构柱，施工精度是其施工的最重要控制部分。

简介：摘要：钢结构施工垂直度控制方法的有效实施，是建筑施工中的一项重点内容。为了有效提高在建筑施工的过程中钢结构垂直度的检验合格率，确保钢结构垂直度能够在可以控制的范围之内，亟需展开对其垂直度控制方法的深入研究。

简介：[摘要] 安首创国际城项目中61#楼为超高层，是城建六公司施工的第一个超高层工程，随着楼栋高度的增加，结构垂直度的控制更加困难，本项目利用垂准仪、经纬仪、吊锤等最基础测量工具进行超高层垂直度控制，通过垂准仪进行内控点传递控制，通过经纬仪、吊锤进行外控复核，通过双控做法尽量减小测量误差、杜绝仪器异常错误、操作失误等问题，确保超高层垂直度满足规范要求，满足安全及外立面幕墙安装要求，最终达到预期效果，为六公司后续类似工程施工积累了经验。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，高层建筑在城市建设中占据越来越重要的地位。高层建筑的施工质量和安全直接关系到人们的生命财产安全，因此，对高层建筑施工中的垂直度控制技术进行深入研究具有重要意义。本文首先阐述了高层建筑施工中垂直度控制的重要性，接着分析了影响垂直度控制的关键因素，然后详细介绍了垂直度控制技术的具体应用，最后提出了优化垂直度控制技术的策略和建议。

简介：【摘要】本技术是通过在已经支设好的现浇板模板上预先固定预制的标高控制块，在浇筑混凝土时根据控制块的高度控制现浇板厚度。根据施工过程现浇板的实际厚度预先加工与板厚一致的标高控制模块，模块采用砂浆制作,砂浆的配比与现浇板混凝土的砂浆配合比高一个标号。

简介：

简介：摘要：随着我国基础设施建设的快速发展，建筑工程的规模越来越大，技术要求、施工环境、施工难度等标准越来越高，地处市中心的市政工程，如地铁车站、高层建筑工程的地下室等，因施工场地有限，施工对城市交通、居民生活的影响大，越来越多的工程采用盖挖逆作法施工。盖挖逆作法有很多优势，同时也有很多技术难点。例如地铁车站的中间永久钢管柱安装，垂直度精度要求高、安装深度深、施工难度大、施工工序复杂、施工造价高。基于此，在本文中首先分析了永久钢管柱的特点，然后探讨了钢管柱工程具体施工方法和技术，希望通过本文的研究，能够进一步提升盖挖逆作法车站永久钢管柱施工水平。

简介：摘要：随着社会的不断进步与发展，建筑行业的施工模式发生了翻天覆地变化，在当前的建筑工程中对于建筑模板的应用比较广泛。但是建筑模板本身操作具有一定的复杂性，一旦出现相应的操作失误，对于施工进程以及工程质量都会产生不利影响。因而在建筑模板应用过程中非常注重垂直度和平整度的有效控制，只有这样才能真正的保证建筑模板的科学应用，使建筑工程有序开展。本文中我们就将针对建筑模板垂直度平整度控制的关键技术进行深入探究，希望可以更好的推动我国当前建筑工程中建筑模板的科学应用，推动我国当前建筑行业的不断进步与发展。

简介：摘要：本篇重点对现阶段超高层钢管柱混凝土的构造特征与应用情况加以了简要介绍,同时也通过超高层钢管柱泵送混凝土浇筑技术的实际运用案例,给出了有关这部分问题的具体解决方式与紧急处置手段。

简介：摘要：为了实现对混凝土施工成本的有效控制，从原料选择和施工方式上进行细化研究是十分必要的。为此，提出超高层变截面钢管柱高强混凝土施工技术研究。以实际施工案例为基础，将强度值可以达到58.0MPa的硅酸盐水泥，表观密度可以达到2630.0kg/m 3的碎石，以及堆积密度达到1650.0 kg/m3的中河砂、ZQ-I减水剂作为施工原料。采用钢柱侧面开孔灌注混凝土法[1][A2]，实施对钢管柱混凝土的浇注，并辅以插入式加长振捣棒的振捣处理，实现对超高层变截面钢管柱高强混凝土的施工。施工技术应用效果分析可知，施工固定成本费用开销共计为824.50万元，在预算成本825.72万元范围内，能够有效控制混凝土施工成本。

简介：摘要:桩基自平衡检测施工是一种特制的加载设备——荷载箱，将荷载箱与钢筋笼焊接成一体放入桩体。通过油泵加压，荷载箱同时向上、向下发生变位，促使桩侧及桩端阻力的发挥，荷载箱上、下部桩身的摩擦力及端阻力相平衡来维持加载，判断桩承载力。

简介：摘要：在当今的工程建设领域，施工工艺的进步和创新是推动行业发展的重要动力。钢管柱与盘口支架结合的现浇梁施工系统，就是这样一种创新的工艺，它为现代桥梁和建筑结构施工提供了更高效、安全的方法。因此，施工单位应重视这一系统的应用，充分认识其优势，加强技术培训，提高施工人员操作技能，以更好地完成施工任务，提高工程质量。此外，政府和行业组织也应加强对这一系统的研究和推广，制定相关标准和规范，推动其在更多工程中得到应用。只有这样，我们才能充分发挥钢管柱与盘口支架结合的现浇梁施工系统的优势，推动工程建设行业的持续发展。本文将深入探讨这一系统的研究历程、应用实践及其优越性。

简介：

简介：【摘要】：压力钢管的焊接质量通常会受到各种不同因素的影响，所以，在进行压力钢管焊接的过程中，必须要重视对钢管焊接质量的控制，尤其是对压力钢管焊接的变形控制。本文主要从钢管焊接的方法、焊接的顺序以及管道结构等方面进行分析，研究如何有效地控制压力钢管焊接变形，并且对此提出了一些相对合理的措施。

简介：摘要：筒壁肋条垂直度外观控制，是直接影响间冷塔整体外观的重要因素。本文研究了间冷塔筒壁肋条垂直度质量问题，分析问题产生的原因，并给出改善措施。通过施肋条模板上下口支撑体系加固；肋条与相邻之间标准模板，采用大头楔加固；增加测量验收次数等改善措施，解决了肋条定位偏差问题，达到目标要求。