简介:摘要:两河口水电站位于四川省甘孜州雅江县境内的雅砻江干流上,电站坝址位于雅砻江干流与支流鲜水河的汇合口下游约2km河段处。电站采用坝式开发,水库正常蓄水位高程2865m,水库总库容为107.67亿m3,消落深度为80m,调节库容65.6亿m3,具有多年调节能力。电站装机容量3000MW,多年平均年发电量110亿kwh。电站挡水建筑物为砾石土心墙堆石坝,坝顶高程2875m,河床部位心墙底高程2582m,基底设2m厚混凝土基座,最大坝高295m。坝体填筑主要工程量包括:堆石料填筑约29391400m3,过渡料填筑约5849100m3,心墙砾石土填筑约4411400 m3,接触黏土填筑约179600m3,反滤料填筑约1974800m3。坝体填筑石料主要来源于两河口石料场、瓦支沟石料场的爆破开采料,本文主要研究在过渡料爆破开采过程中,根据料场岩性的变化,不断调整优化爆破参数并用于工程实践,从而大大提高了过渡料爆破开采利用率,为类似工程施工提供了可借鉴经验。
简介:摘要:路桥过渡段路基沉降控制问题,一直是路桥设计者高度重视的问题。本文对路桥过渡段路基沉降发生的原因及变形机理进行了分析,并提出几种沉降控制措施,以期对路桥过渡段路基沉降控制问题起到积极的参考作用。
简介:摘要:伴随着经济的飞速发展,公路的建设里程年复一年地增长,同时交通流量也在持续扩大。为了提高车辆行驶速度和减少交通事故发生率,需要对现有道路进行改扩建以适应日益发展的交通运输需求。由于交通规划、资金投入、设计理念以及施工方法等多方面的制约,原有的公路在长时间的使用后出现了裂痕、车辙和坑洼等问题,这些都对驾驶的安全性和舒适度造成了影响。为提高道路使用寿命,需要对旧沥青路面进行维修养护。路基和路面工程构成了路桥工程的核心部分,它们的设计品质将直接决定工程的总成本和路桥的建设质量。目前我国对路桥路基路面的设计还没有形成系统完整的理论体系,在实际应用中仍存在许多问题亟待解决。因此,对路桥路基和路面的设计优化方法进行更深入的研究,在工程实践中具有不可忽视的重要性。