简介:摘要:在列车正常运行的过程中,受列车速度、流量变化、运行制度等各种因素的影响,列车运行中有时候也会发生运行事故,从而危害行车安全,所以一定要做好在列车运营过程中的行车准备,以保证行驶队伍有效、安全可靠的运转,并优化行驶路径,以减少突发事件对列车经营环境的直接危害。
简介:摘要:本论文针对某地下连续墙施工过程中发生的塌方问题展开研究。通过分析地勘报告,施工方式,确认该塌方的发生原因。同时为了防止类似情况再次发生,本研究设计了11种配比方案进行试验,通过调整泥浆性能指标,增大新浆比重和粘度进而确保槽段的稳定性,经过各项试验数据结果对比分析,确定了最佳配比方案,并得出调整后的泥浆满足要求且性质稳定的结论。
简介:摘要:由于不同技术发展趋势的限制,在过去的中国城市轨道交通出行综合监控自动化系统中,自动测试系统和综合监控系统是相对独立的,两者都使用单独的硬件和软件平台来完成各自的功能,并且监控中心按照互联方式仅与少量数据信息交互,信息内容共享存在严重不足,因此不可能按照统一引导屏监控整个路由的运行;该系统存在网络资源重复配置、信息交换不方便、建设、运行和维护成本高等缺点;多技术专业的联动功能和和谐运行得不到充分发挥,影响了应对突发事件的能力和反应速度。因此,我们必须将两个监控系统合二为一,构建以行车指挥为核心的综合自动化服务平台,在统一的服务平台内实现对整个列车、机械设备、电气设备和乘客信息的监控,建立高效的联动机制,然后协助运营人员快速应对各种突发事件,提高运营管理能力。更好地确保城市轨道交通出行和运输的安全、高效和舒适。
简介:摘要:在铁路运输的生产中,如果不能保证安全,那么,就不能保证列车的正常运行,也就不能保证其他有关工作的顺利进行。实践表明,要使铁路安全工作达到“有序可控,长远稳定”的目的,必须坚持“安全第一,预防为主”的原则,加强对企业的管理,坚持“抓小防大”,把安全工作贯穿于整个工作环节,做到对生产的全面加强,对铁路生产的经营和安全工作进行全面的监督和控制,对生产实行科学的监管,我们已经总结出了很多有益的经验,并采取了一些切实可行的方法与措施,从安全与经济两方面来看,都取得了相当不错的成果。然而,面对快速发展的铁路市场,以及铁路本身的平稳发展,这种传统粗放、经验型的经营方式已显露出诸多问题,还需要做进一步探讨分析和改进!