简介：摘 要：本文以濮阳市S214千口至张寨集段路改建工程一旧涵洞加宽为例，对改建路段涵洞两侧加宽施工技术做一总结，对以后类似工程具有一定参考借鉴作用。

简介：摘要：为研究北岭煤业64103工作面受两侧采空区侧向支承压力冲击危险性的量化影响，建立了采空区侧向支承压力估算模型，计算得出，64103工作面主运顺槽所在区域应力为13.44MPa，辅运顺槽所在区域应力为13.22MPa，均未超过所采4#煤冲击判断线，两侧采空区对工作面冲击危险性较小。

简介：摘要：我国还处在高速、全面的经济发展时期，建筑业的发展速度很快，但同时也产生了许多质量问题，其中，变形缝的施工质量对建筑物的影响越来越大。

简介：摘要：本文主要探讨了水利工程中上下游两侧挡土墙的设计原则、方法及其在实际工程中的应用。首先分析了挡土墙的作用和重要性，然后介绍了挡土墙设计的基本原则和方法，包括结构安全、稳定性、耐久性、经济性等方面的考虑。接着，详细阐述了上下游两侧挡土墙的设计要点，包括墙身结构、基础处理、排水设施、防护措施等。最后，通过实际案例分析，展示了上下游两侧挡土墙在水利工程中的成功应用，验证了设计方法的可行性和有效性。

简介：【摘要】 本文介绍我国汽车两侧长踏板的市场发展现状，介绍了目前汽车两侧长踏板产品材质组成和所用材质的优缺点，介绍了电动伸缩式脚踏板和隐藏式脚踏板的区别，综合实际高压压铸铝合金生产工艺经验，讲述高压压铸铝合金长踏板产品造型设计，壁厚，拔模，圆角。

简介：[摘 要]：随着城市化发展建设，土地资源日趋紧张，超深大基坑越来越多，对于许多软土地基区域分坑施工也普遍存在，以上海浦东某超大基坑项目为例，基坑较多，分成7个基坑，基坑之间的隔墙拆除后两侧梁板连接施工复杂而且隔墙拆除前需要提前回顶，为方便大面积隔墙两侧梁板连接，项目采取相关技术措施，解决此类问题。

简介：摘要：沥青混合料是道路和桥梁工程中常见的材料，它在钢箱梁施工中用于填充桥梁两侧的空隙，沥青混合料的良好压实度直接关系到结构的稳定性和使用寿命，不仅如此，还会影响到交通安全和公众的舒适性。本文旨在探讨提高钢箱梁两侧沥青混合料压实度的施工工艺，期望为工程师和建筑师提供更好的指导，以改善钢箱梁施工的质量和效率。

简介：【摘要】小南山隧道两侧现状边坡高度约为19～29.5m，坡率1：0.5～1：0.8，边坡无加固历史，上部为人工填土、坡残积层、岩石风化层，下部为中风化基岩，岩石裸露，结构节理发育。根据施工成本，施工工期等方面选择锚杆与格构梁组合力学体系进行边坡加固。其拉拔试验结果表明锚杆的抗拉拔力大于边坡岩体的设计倾覆力，对边坡有良好的支护作用。应用分析结果可作为实际工程经验为类似地形地区的边坡防护作为参考。

简介：摘要：随着城市地铁建设的不断推进，地铁车站工程在富水砂层地区面临着诸多挑战，其中深基坑管井降水施工技术至关重要。本文针对地铁车站工程在富水砂层中的管井降水施工技术展开研究。首先分析了富水砂层的工程地质特点及其对深基坑施工的影响，包括砂土的透水性、稳定性等方面。接着详细阐述了管井降水的原理与设计要点，涵盖管井的布置方式、深度确定、管径选择等内容。深入探讨了管井降水施工的工艺流程，从施工准备、成井施工到降水运行与维护等环节进行了细致的说明，强调了施工过程中的质量控制措施，如防止管井堵塞、保证抽水设备正常运行等。通过实际案例分析，展示了管井降水施工技术在地铁车站富水砂层深基坑工程中的应用效果，包括对基坑稳定性的提升、周边环境的保护等方面。最后对该施工技术进行了总结与展望，提出了进一步优化和改进的方向，以期为类似地铁车站工程在富水砂层中的深基坑施工提供参考和借鉴。

简介：摘要：为探究高速铁路大直径盾构隧道开挖对已建地铁车站的影响以及在隧道侧穿过程中围护桩桩径与地铁车站变形大小的关系，结合工程案例，运用Midas GTS软件建立数值模型，模拟大直径盾构隧道的开挖，通过分析新建隧道开挖后已建地铁车站的位移可得：既有车站结构的最大水平位移与围护桩桩径呈近似反比关系，当围护桩桩径小于0.9m时，既有车站结构的最大竖向位移与围护桩桩径呈近似反比关系，当围护桩桩径大于0.9m后，既有车站结构最大竖向位移不再受围护桩桩径的影响。

简介：摘 要：在岩溶地质条件下，地下车站的明挖法施工面临着深厚砂层的显著挑战。深厚砂层的存在使得地基承载力不足、地质不稳定，增加了坍塌、渗漏等施工风险。本文通过分析岩溶地质的特性，研究了深厚砂层对地下车站施工的影响，评估了相关风险，并提出了相应的风险控制措施，以确保施工的安全性和工程质量。研究结果对类似地质条件下的地下工程建设具有重要的指导意义。

简介：摘要：上海浦东新区张江中区“张江科学之门”综合项目体，项目北侧紧邻地铁13号线学林路车站。基于地下室基坑与地铁车站打通改造中间地段，在有限的操作空间内，通过采取分段、分层、有序开挖；人工及多机械密切配合等措施。对工程基坑施工进行设计调整方案优化并采取相应施工管理措施，有效保证了地铁车站的安全和正常运营及深基坑施工安全，为类似项目尤其在紧邻基坑与地铁的情况积累经验 。

简介：【摘 要】S422公路是广汉市通过省道公路路网与外界勾通的通道之一，位于三水镇东侧，地形简单，后期施工阶段，K7+605处天然气保护涵基地变更设计提出了三个方案，并对其进行同精度比较，得出了推荐方案和实施建议。

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简介：摘要：本研究基于福州地铁6号线某明挖车站主体结构侧墙施工，对组合自行式侧墙台车的设计选型、施工流程、难点及施工技术参数进行了研究。组合自行式侧墙台车采用整体液压侧墙模板，通过提高机械化施工程度，降低了地铁车站主体施工过程中的安全风险和人工劳动强度，提升了侧墙施工质量及进度，节约了施工成本，可为类似施工提供经验和参考。

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简介：摘要：吹填工程作为横沙八期工程的重要组成部分，占据着高额的产值，施工过程中吹填土流失是施工中一直面临的问题，吹填土流失率的控制对工程成本具有重要影响，本文中将结合数据的观测以及实际施工的控制方法，谈谈实际施工中遇到的相关问题和应对措施，为类似的工程提供施工经验。