简介:摘要:通过废弃混凝土块经过分离、破碎、清洗分级后充当再生骨料,研究骨料在取代率不同和粒径不同的情况下,在同一配合比、同一强度等级下,相同尺寸再生混凝土抗折与抗压强度实测值与骨料粒径、骨料替代率之间的关系。通过再生骨料混凝土(RAC)的研究,展示再生骨料混凝土的性能,从而为施工提供混凝土选择依据。
简介:摘要:如今的城乡建设发展尤为迅速,我国的各种建筑工程规模也在不断扩大。但是也正因如此,在各种建筑工程施工后所遗留下来的施工垃圾数量也越来越多,近两年内的城市建筑垃圾数量甚至占据了总垃圾数量的百分之三十到百分之四十。在这些建筑垃圾中最常见的就是废弃混凝土,但是利用以往的废弃材料处理方式不仅会严重浪费资源,还会对自然生态造成影响。因此要对这些废弃混凝土材料的处理方法进行深入探究,找到更加环保节能的处理方式。本文就用废弃砖块跟加气混凝土砌块为再生粗骨料,并且创设了再生混凝土抗压强度模型,以此为基础对再生混凝土抗压强度和再生粗骨料之间的关联展开实验,希望能够为废弃混凝土材料的处理研究提供一定的数据支撑。
简介:摘要:研究了再生细骨料对再生混凝土各项性能的影响。选取了实际生产的再生细骨料和天然砂进行了各项物理性能试验,并对两者进行了比较分析。选取了实际生产的再生细骨料通过配合比试验,通过砂子不同取代率的情况下分析再生混凝土各物理量之间的关系。结果表明:再生细骨料物理性能较天然砂差,但实际混凝土拌合物试验表明能够用适当比例的再生细骨料替代天然砂。再生细骨料的使用符合可持续发展战略,经济性较为显著。
简介:摘要:社会经济的发展使得城市建设规模在不断扩大,由此使得建设数量在不断提升,建筑规模也在持续增加,此背景下整个社会对建筑行业有了更为严格的要求。需要注意的是,在建设过程里会出现众多建筑垃圾,特别是废弃混凝土。建筑垃圾是垃圾,亦是放错地方的资源,假若未能够进行有效处置,势必会对环境造成负面影响,并且因为废弃材料如若无法重新利用,则会造成建筑能耗提升,整体的利用率不高。还有,建筑行业的现代化发展下,建筑材料及公共设施功能性的各项性能要求有所提升,而再生骨料制备的混凝土结构具有更大孔隙率,混凝土凝结后依旧能够起到良好的透水效果,应用于部分路面时能够有效保障道路排水效果并避免路面积水等问题,具有广泛应用价值。基于此,文章展开分析,期望带来借鉴。
简介:摘要:道路工程是我国现代经济社会发展建设的基础性工程。城镇化背景下,客观上促进了我国城市道路工程的发展,并对沥青道路建设提出了更高的要求。在道路工程运行使用的过程中,往往容易受到多方面因素的影响,造成沥青路面损坏问题。因此,这就需要安排专业人员开展道路工程沥青路面养护工作。在这一过程中,一方面会造成资源浪费;另一方面也很容易连带出生态环境的污染。因此,需要做好再生技术应用。沥青道路就地冷再生技术的应用能够针对旧的沥青路面进行翻挖、回收、破碎、筛分处理,然后在科学比例下将其同新的沥青材料、再生剂等进行搅拌,从而保障路面性能。实践中,为达到更理想的技术应用效果,还需做好沥青道路就地冷再生试验与检测。
简介:摘要:建筑垃圾再生骨料透水混凝土作为一种可持续建筑材料,引起了广泛的关注。它有望减少建筑废弃物的堆积,降低碳排放,提高水资源管理效率。然而,要实现其可行性和可持续性,必须深入研究其性能特性。因此,本研究旨在通过配比测试分析、强度分析和耐久性分析,全面了解建筑垃圾再生骨料透水混凝土的性能。在配比测试分析中,我们将研究建筑垃圾再生骨料的比例、颗粒分布以及其他原材料对混凝土性能的影响。这将有助于确定最佳的混合比例,以满足工程项目的要求。在强度分析中,我们将探讨再生粗骨料混凝土的抗压强度、抗拉强度和抗折强度,以了解其力学性能。最后,在耐久性分析中,我们将考察其在不同环境条件下的表现,以确保其在实际工程中具有持久性。