简介:摘要:湛高铁位于广东省境内,线路呈东西走向,沿线经过冲积平原、低山丘陵和中、低山区等多种地貌单元,区域海拔1~500m,总体为中间高两边低;沿线各类构造体系错综复杂,揭露的地层岩性复杂多变;线路沿线山体风化程度高,一般风化层较厚,山体顶部一般呈浑圆状,陡峻山坡多以差异风化造成孤石滞留于坡面形成危岩。沿线危岩落石多分布于灰岩及花岗岩地段。其中,隧道进出口仰坡、桥基岸坡、车站高陡边坡、局部路基堑坡处的危岩落石将是制约线路建设和运营安全的关键制约因素。由于线路经过区域位于低中山地区,山高坡陡、河流冲刷严重,岩石软硬不均及风化严重、节理裂隙发育。造成沿线发育有大量的落石、危岩等不良地质体,对铁路工程造成潜在威胁,需要对其展开专项调查评估和方案研究,为危岩落石隐患的防治进行相应的工程措施研究工作。
简介:摘要 :加纤维微表处具有良好的耐久性、抗疲劳性能、抗滑性能,并且施工快捷、简单、交通影响小。在高速公路预防性养护工程中具有良好的经济、社会效益和推广应用价值。汕(头)湛(江)高速公路区域气候条件多变,且汕(头)湛(江)高速公路需要承载较大的交通运营量,众多因素综合作用,容易造成路面龟裂、损坏、摩擦系数降低、车辙等损害,进一步对行车安全造成威胁。为了防止上述情况的发生,在汕(头)湛(江)高速公路公路施工过程中采用了加纤微表处进行预防性养护,将有利于提高路面摩擦力,防止龟裂情况产生,改善路面渗水情况,延长公路使用寿命。
简介:摘要:加工非对称轴承套圈一般采用立式磨床分两道工序进行磨削加工,在实际的生产中加工效率普 遍比较低下,采用通道式卧式双端面磨床能有效解决加工效率问题,但由于对机床的特性、磨床的加工参 数及砂轮的选择需要进一步的优化选择,才能完成该产品在双端面磨床磨削上的加工。对于非对称产品选 择不同粒度及硬度的砂轮,同时优化砂轮磨削角度,采用不同速比的磨削参数,通过参数调节完成两端面 不同的磨削余量,完成卧式双端面的加工非对称轴承套圈的端面问题。
简介:中国城市规划学会是城市规划领域的全国性学术团体和职业组织,中国科学技术协会优秀学术社团,民政部4A级社会组织,其业务范围包括:就城市规划问题开展国际国内学术活动,推广先进技术,参与论证、咨询与决策,编辑出版学术刊物、专著,科普读物和其它出版物,开展注册规划师继续教育,代表我国加入有关国际组织,并参与组织国际合作事务,维护城市规划工作者合法权益,表彰奖励先进。