简介：

简介：主要谈到干式配电变压器应用场所，干式变压器的结构特点，绝缘情况，不同干式变压器的优点与缺点，及干式变压器的正确选择。

简介：

简介：本文简要叙述了在防爆场所使用电缆防爆穿墙隔离密封装置的优点、组成和安装技术要点,并着重说明了使用电缆防爆穿墙隔离密封装置进行电缆密封时的具体施工方法。

简介：以国产材料膜电极燃料电池单电池为研究对象,改变质子交换膜燃料电池密封层的厚度,比较三个单电池的极化曲线和内阻变化。进一步对碳纸表面纤维结构扫描结果进行分析,得出一个合理的密封层厚度,为组装大面积的国产材料膜电极燃料电池电堆打下了基础。

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简介：东芝公司面对“人和环境优良的交通系统”，开发了低噪声和维修性优良的密封式铁道车辆用电机。具体是通过改进内部密封冷却结构．提高冷却效率实现的。首先．着眼于和转子直接连接的外扇式全封闭电机的风扇降噪，利用不等距配置叶片和对叶片形状进行改良，实现降低噪声级10dB（A）的效果。另外，还埘全密封式电机利用热一流体解析模拟，改进行驶风冷却器和内部结构，既降低了电机温升，也提高了密封隔声性能．达到降噪21dB（A）的效果。

简介：本文介绍一种以工控机、数据采集卡、高精度压力传感器为核心部件，采用组态软件，配以激光条码阅读器作为产品序号自动辨识的水气联动阀密封性能综合测试台。该测试台可综合水气联动阀的多次检验过程，实现一次性完成气门座、电磁阀及整体等多项密封性能的检测，大大提高了生产效率。

简介：简述了发展密封锌镍蓄电池的必要性和其优缺点，介绍了密封锌镍蓄电池发生自放电的两种可能的机理。综述了影响密封锌镍电池自放电性能的各种因素，包括电池中的镍正板、锌负极、电解液、负极集流体和组装工艺等；同时还讨论了对这些因素的改进方法。

简介：介绍了一种非接触式的电机轴伸密封设计,安装内密封环,利用小间隙和轴承的油脂进行密封,减少电机附加的机械损耗,防护等级满足IP65。

简介：给出了锂／二氧化硫（Li/SO2)和锂／亚硫酰氯（Li/COCl2)电池绕卷式芯体设计合理性校核的概念和标准，即以确定容量和体积下的截面间隙占总截面（壳体）的百分比例及体积间隙占壳内有效体积的百分比例来校核电池芯体设计的合理性，通过其测算数据，验证其芯体设计的合理性，并给出了ER26500电池的工艺设计。

简介：通过分析介绍了防爆电缆引入装置的设计和应用。

简介：通过对碱锰电池尼龙密封圈爆破压力测试环境、测试方法等因素的选择与改变，研究了密封圈测试前热处理温度、热处理时间、测试前晾晒时间以及测试环境温度、湿度等因素对尼龙密封圈爆破压力测试值的影响。研究结果表明，热处理温度越高，热处理时间越长，测试值越低；晾晒时间越长，测试值越高；测试温度越高，测试值越低；测试湿度越高，测试值越低。对各因素产生的结果进一步研究，并结合实验发现，各因素的变化对尼龙材料的内部水分造成了影响，也导致测试值的变化。

简介：通过对海洋气候环境的分析，对海洋型风力发电机的机座密封及表面防腐进行研究工作，确定了海洋型风力发电机的机座密封工艺和表面防腐工艺，提高了海洋型双馈风力发电机的可靠性，并延长使用寿命，为海洋型双馈风力发电机的开发提供了技术支持。

简介：QKZ7—1反向器系控制108t电动轮自卸车前进、后退的重要元件，橡胶密封件质量的好坏决定了车辆动作的灵敏性，控制的准确性。由于多方面原因，反向器中的二种橡胶密封件均外委生产，其原材料质量很难得到控制。本次16台108t电动轮自卸车在锡林浩特矿发生的反向器烧坏事件，已引起有关部门的高度重视。

简介：研究了在阀控密封铅蓄电池电解液中添加适当胶体及硫酸钠、磷酸添加剂对电池性能的影响。通过测定氧化膜阻抗、析氧阻抗、电池放电容量、充电接受能力及循环寿命,对在（AGM）GFM-500铅蓄电池中分别添加4种不同配比电解液时电池的性能进行了对比;结果表明：在电解液中添加适当气相二氧化硅（胶体）及硫酸钠和磷酸添加剂,可以提高铅蓄电池容量,改善电池充电接受能力,减少电池失水,从而延长电池使用寿命。

简介：针对目前阀控式密封铅酸蓄电池在变电站中使用越来越普遍，从阀控式密封铅酸蓄电池的结构、原理出发，对阀控式密封铅酸蓄电池的运行维护作一介绍，并对阀控式密封铅酸蓄电池常见的失效机理作了详细的分析。

简介：BW-D9MV配备有可对洗涤槽内侧等处附着的皮脂污垢及洗涤剂残渍等进行冲洗的功能。此外还配备了用于缩短漂洗时间及脱水时间的新型传感器，减少了利用泵机水循环节水洗涤时的洗涤不均现象。

简介：本文叙述了内燃机车起动用椭圆形管式密封铅酸电池的设计。性能测试表明起动性能良好，在机车上的使用寿命预期比原有电池提高一倍左右，且无需维护。

简介：通过分析查找增安型同步电动机吹扫泄漏点,改进结构,最终减小了电机的泄漏量。