简介：4．车载电脑的种类及其特点车载电脑分两大类，一类叫做CarPC，是车里的固定（嵌入式）电脑，另一类叫CarBook，是车里的便携电脑，这两类产品虽同为车载电脑，但因为产品形态的局限性，所以在功能上存在着差异性。

简介：介绍了某型车载装备的电磁兼容系统设计，通过采用合理的布局和布线、良好的接地、有效的屏蔽措施和滤波等综合性的解决措施后，系统的电磁兼容性指标达到设计要求，舱内的光电探测装备、无线电侦测干扰装备、GPS干扰装备、无线通信设备以及指控装备实现了同时发射、互不干扰的工作状态，并且实现了系统要求的最远通信距离。

简介：

简介：例1：倒车后视镜液晶显示屏IC-650，黑屏。分析检修：通电检N＋5v稳压电路正常，CPU的脚有高／低电平变化，并可控制供电电路输出的＋12V电压，再测U9的输出端，仅有2V左右的电压，

简介：车载液晶显示屏受车内空间约束，安装在轿车内的屏尺寸限制在7英寸以下；安装在客车、商务车内的屏尺寸一般为14-17英寸。车载液晶显示屏按安装方式可分为头枕屏、后视镜显示屏、内藏式屏、下滑式屏及遮阳板屏等。无论哪种安装方式，液晶显示屏都是独立的。

简介：课题设计了一种电动汽车用车载充电机的前馈补偿控制电路，分析了车载充电机控制器的前馈补偿原理，利用matlab建立了有、无前馈补偿控制的仿真模型。仿真和样机实验结果表明，在车载充电机控制器中引入前馈补偿控制，可以明显减小直流母线电压纹波，提高系统的动态响应速度。

简介：车载动基座下车辆轮胎、悬架部分的弹性变形在快速伺服控制系统中会起到一定的扰动作用,本文通过分析车体扰动对电机控制系统的影响,确定了解决动基座电机伺服系统高精度要求的关键技术是测量载车底盘自身悬挂系统的固有振动频率、根据扰动数据结果设计低通滤波器和伺服控制策略,以某型安装在动基座上的电机伺服系统为例进行了伺服系统的仿真,并将以上研究成果在该系统中进行了应用。该伺服系统最终的试验结果表明,本文中载车底盘频率的测量结果、设计的滤波器和伺服控制策略有效地抑制了车体扰动对于交流伺服电机的影响,控制精度满足系统要求。

简介：介绍了一种多路输出的军用车载电源的设计。由于军用电源的严格要求，设计过程中遇到了一些特殊的问题。详细介绍了散热器设计，三重过流保护，RCD／RC双重吸收，谐振RCD复位和抑制反向恢复饱和电感的应用。

简介：（续上期）四、新型汽车音响常见故障的维修1．音响按键故障的修理汽车音响进行面板操作时不起作用，甚至死机，大多是由某些按键接触不良或簧片疲劳、触点短路引起的。常见的按键结构形式有金属弹簧片式和导电橡胶式两种，其修理方法如下：

简介：地铁牵引电气系统是一个技术含量较高、结构复杂的工业控制系统。本文以成都1号线的列车牵引系统为对象，介绍了系统的组成、结构以及主要的控制算法。针对轨道交通需要的一些特殊的控制方式，本文也给出了说明。最后介绍了系统的国产化情况。

简介：中国地铁从1965年4月开工进行地铁工程的开挖建设到1969年9月建成通车进而运营至今已经整整50年了，在半个世纪里，北京地铁从中国地铁的破冰起步到经历约20个年头的停滞的原地踏步到为迎接2008年奥运会在北京召开时的飞速发展，北京地铁经历了从无到有，从弱到降，从技术上的直流驱动系统到当代最先进的变频变压的VVVF交流驱动系统的巨大进步的过程中充分显示了中国实行对外开放、经济改革所取得的巨大成就，本文结合世界地铁工程技术的发展，对中国地铁实践在半个世纪中地铁技术现状作了简要的回顾论述。

简介：自动列车运行装置用自动行车方式代替驾驶员进行列车运行，所以近年通过导入行车时间表的高密度化和自动瞄准门，以行车准时、稳定和准确定位停止为目的，已在许多铁道公司引入应用。2008年6月开业的东京地铁公司已延伸到繁华区（东武铁道公司车辆），采用了东芝公司最早开发的ATO（AutomaticTrainOperation）装置。该ATO装置严守行驶时间和节能，制定行驶计划，进行列车运行。在车站停车时，基于预测进行控制，即使对制动级数少的既有车辆，也在不损害乘车舒适文学艺术的前提下，进行高精度的停车定位。

简介：介绍了我国地铁车辆在近40年里的变迁发展，阐述车体、电控技术主要电控器件及设计理念的逐步完善过程．特别是车辆由直流驱动向交流驱动转变的过程提出的看法。

简介：前置六碟CD换片机，是安装在汽车仪表板内的。它可以是独立的，由主机控制，也可以与主机合二为一（主机为2-DIN标准尺寸或人性化造型）；一般由汽车音响生产厂家专门为汽车制造厂提供。如别克、尼桑、福特、马自达、丰田、宝来1．8T等车型上配备的前置六碟CD换片机就是由歌乐、松下、先锋、SONY等知名厂家提供的。

简介：2004年10月8日，随着广州地铁3号线珠江新城站至体育西路站段轨道铺设工程正式动工，地铁3号线正式进入铺轨工序。

简介：介绍深圳地铁主要技术参数及国产化情况。

简介：

简介：本文根据DUEWAG地铁转向架构架有用材情况，分析德方选用的材料，以及选用的材料标准。对国内机车车辆现用材料与材料标准进行了分析对比，探讨地铁转向架焊接的构架用材的技术要求，为国产化DUEWAG地铁转向架作技术准备。

简介：法国的Alstom公司和Saft．公司携手承担了南京市一条南北地铁线上的车载电源工程，这条地铁线通行的列车约20辆。首批列车装置由Alstom公司生产，后续的车辆装置由其中国的合作伙伴——中国南京普真车辆公司生产；Saft公司负责提供车载电源。在每6节地铁列车的地板下部安装有按用户要求设计的滑动托架(包括连接件以及循环水系统)，其上摆放4组110V的镉镍电池组，每组包括84只额定容量为130Ah的改进型MATRICS(大众公交铁路联合小型电池系统)MRX130镉镍蓄电池单体，

简介：本文阐述了对地铁滤波电抗器绝缘结构的研究过程，主要介绍了我公司在地铁滤波电抗器的生产制造过程中所遇到的问题，并通过研究工作提出有效地解决办法。