简介:
简介:本文对当前计量资产管理工作的管理思路、管理现状和存在的问题进行详细的分析。除提出计量资产管理优化建议以外,还提出了计量资产管理的具体措施,如计划管理措施,同业对标数据管理措施和基础管理措施等。
简介:锂离子电池作为电动汽车的主要储能动力源,是影响电动汽车动力性和经济性的主要因素。锂离子动力电池系统的SoC使用范围的设计是动力电池系统设计的难点,目前尚无统一认识。为了更好地利用电池,本文从功率需求、容量需求、效率、寿命等角度对锂离子电池系统SoC使用范围进行了综合分析。
简介:确定无刷双馈感应发电机(BDFIG)无功范围,是其参与电网电压控制和安全调度的基础。本文提出不同风速和运行模式时BDFIG无功范围的解析算法。在最大功率点跟踪(MPPT)和有功调度模式下,分别求取无功上下限对风速和有功功率的偏导数,分析不同风速和调度方式对无功范围的影响。发现BDFIG铜耗影响有功出力和无功范围,用其量化后者误差。仿真结果表明,在MPPT模式下,风速越大,BDFIG无功范围越宽。在有功调度模式下,与转速调节相比,相同有功功率参考值时采用桨距角调节有功损耗小,无功范围宽。
简介:鞍山:厨房电器最高涨10%短期内范围还将扩大,沈阳:燃气灶具的市场价格仍然保持平稳,深圳:燃气具价格将再涨10%以上
简介:近日,首尔半导体宣布开始在全球范围销售Acrich套件。努力满足全球照明制造商的特殊设计要求。
简介:1881年德国制造了第一台有轨电车,代替了当时在轨道上行驶的公共马车。这一新型的交通工具在世界各地很快发展起来。到十九世纪末、二十世纪初,有轨电车已成为世界大多数城市的主要交通工具。在美国,1912年,全国拥有2.5万人口的376个城市中有370个使用有轨电车。在英国,到1920年已拥有14000辆有轨电车。前苏联,全国有轨电车线网总长度达8666公里,车辆达21000辆。二十世纪三十年代,日本东京市区就有近40条有轨电车线路,运行着1000多辆有轨电车。
简介:反激式开关电源一般采用峰值电流与电压反馈相结合的控制模式,系统的稳定性既取决于电流采样信号,也取决于电压反馈信号。本文根据状态空间平均法所建立的数学模型对控制回路进行补偿,设计出了宽范围输入电流控制模式的反激式开关电源控制回路的补偿参数,文中对系统的稳定性进行了详细分析,并给出了实验结果。
简介:引言拥有13亿人口的中国有170多个城市人口超过100万。其城市化从1978年的18%增长到今天的50%以上,预计到2030年继续增长到70%,就是说将有10亿人在城市生活。为此,
简介:电车-干线车的历史,或者称为双系统城轨车的历史是1992年开始于德国卡尔斯鲁厄市的.当时有10辆车投入在该市至Bretten的线路上。在此期间包括卡尔斯鲁厄市区及其周边有500km长的线路。1997年开始,在萨尔布吕肯市又增加了第二个双系统城轨车,运行的线路长有25km。2006/2007年开始,在德国黑森州又建了第3个双系统,运营的线路长大约有100km。电车一干线车是一种城轨车,在城内它作为电车运行,离开市区到干线铁路上仍然能够继续运行。德国的3个使用双系统车的城市架线电压为15kv、16.7HZ和600/750VDC。
往复机基本参数正常范围
电能计量资产管理思考
混合动力汽车电池系统SoC使用范围的设计
无刷双馈感应风电机组无功范围研究
厨房电器最高涨10% 短期内范围还将扩大
外商投资产业指导目录摘要
首尔半导体宣布开始在全球范围内销售Acrich套件
法国有轨电车的复兴
宽范围输入反激式开关电源稳定性分析及补偿设计
中国有轨电车交通的快速发展
中国轻工总会电池质量监督检测中心通过国家计量认证和部级审查认可复查扩大检测工作范围增加二次电池检测项目
西门子Avanto型车运行在法国国有铁路上(SNCF)——第一台25kV、50Hz电车-干线双系统车