简介:概述如今,美术馆、博物馆已不再仅仅是艺术品展览场所,各种不同的需求对它提出了新的要求,譬如:建筑与四周环境的谐调;大量观众的流动;独一无二的艺术品效果;展品的保护;教育的功效;等等。英国伦敦国家美术馆可谓是新一代艺术博物馆的典范。该馆占地10,500平方米,共有16个大小各异的展示室,每一个展室都有不同的天棚高度以适应不同的绘画尺寸。所有的绘画按不同时期、不同的主题和风格排列,这样,每一个展室都有其独特的艺术风格。该馆的照明系统充分地利用了自然光的多样性、连续性和变化性,防止了由于过分强调理想条件下的欣赏和展品保护而导致一个与外界隔绝的密封环境的形成。在照明设计过程中,我们考虑了太阳的移动、白云的飘过、暴风雨来临前夕等多种情况,在自然光不足时,用人工布灯打光来补足。在自然光与人工光确定之前,其适用性通过一个1:5的模型进行测试,以便照明主题、构思的更改、修正。下面分五个方面来介绍我们的照明设计。一、展品保护该美术馆的照度标准采用国际推荐的保护标准:绘图的最大照度为2001x,但无最
简介:现阶段我国美术馆展陈空间复杂,展览形式丰富,各种综合材料艺术品增多,大尺度、大体量的展品多,这与传统形式的博物馆展览形式有明显差别。特别对照明方案的解决方式有差异,欣赏艺术品的光环境明亮度高于博物馆,这些皆需要设计师甄别,才能营造出适合美术馆的独特用光环境。文章围绕课题展开,围绕对国内馆方的实地照明情况采取预评估,用先验优于定性的方法,"倒推"式地推演出新标准,通过实地应用草案来验证各项指标的合理性,用大数据分析反馈问题,重新归纳总结并修正新标准。在研究中,创新地融入了馆方人员的参与互动,配合开展各项工作,在进程中宣传研究目的与方法,用简单易行操作模式,来落实各项指标的定量与定性,完善制定工作。
简介:又是一年春草绿,花开万树贺新年。在日月添岁、新春伊始之际,谨向多年来给予南防集团大力支持的各界朋友、各位同仁表示衷心的感谢,致以诚挚的祝福!
简介:铁道动车组采用低地板可提高乘客的舒适度。但是,要求将完成各项功能的技术设施集中到很小的空间。在现代轻轨及城市轨道动车组上采用低地板始于20年前,它激发了走行部分及其它设备领域里的许多创新。根据运行试验结果,考虑到对生产费用的最优化,可靠性及整个工作寿命中的支出最优化不断增长的要求决定放弃传统轮对,采用所谓的车轮总成代替,特别是独立轮轴。各种技术决策及轨道交通方面的许多创新很快用于轻轨交通系统,而用于其它动车则要慢得多。这与低地板有关。采用低地板在很大程度上要影响走行部分,牵引传动装置、制动及其它车辆元件的构成形式。鉴于此,专家们就其运行可靠性持以怀疑态度。但是,随着时间的流逝,也得到了认可,往往购买新车时,又成为关注的焦点。