简介：摘要重载铁路是我国铁路建设的又一发展方向，道岔作为铁路线路的关键设备，起着极为重要的作用。本文具体论述了重载铁路的道岔调整。

简介：摘要：铁路道岔是铁路线路的一个重要部分，更换施工工艺对保障铁路运输安全与畅通起着关键作用。文章围绕铁路道岔替换施工技术，对其中的要素以及技术的创新与完善进行论述。文章旨在对铁路道岔换线施工技术的完善提供一些借鉴与参考。

简介：摘要：城市照明是城市发展所必备的基础设施之一，也是改善和提升城市品质的重要保证。随着路灯数量的不断增长，电量消耗量持续增大，路灯管控难度也随之增大，统计资料显示，当前电能资源的生产总量已经无法应对日益增长的电能消耗，为此必须积极引入物联网技术进行城市路灯智能控制系统设计，有效解决路灯管控混乱、电能无谓消耗等问题。

简介：摘要作为高速铁路轨道系统的重要组成部分，高速道岔是实现不同高速列车线路相互连接的关键点，也是一个完整轨道系统设计、维护和管理的薄弱环节。特别需要注意的是，在高速道岔建成后，为了确保其运行性能，就需要高度重视其维护管理工作，确保高速道岔可以满足高速列车的行使需求。本文先对高速道岔的基本维护技术及应用进行了探讨，然后重点对常见的高速道岔问题及其整治对策进行了深入分析，希望为新时期国内高速道岔运维管理工作提供一些参考。

简介：摘要：化工生产作为一项连续性过程,其化学反应的进行大多处于非常温状态下,因此需借助各种形式的换热器提高反应介质的温度促进化学反应的进行,或是加入冷却介质导出反应余热以便他用.由于换热器的使用过程大多处于腐蚀介质中,因此常因介质腐蚀作用与内部结垢现象导致使用寿命缩短和换热效率降低,增大了资金投入与钢材消耗.基于此,本文以化工生产换热器为研究对象,以提高换热效率为研究目的,以实现能源节约为研究意义,就此展开论述,具有一定参考性,以盼读者借鉴学习。

简介：摘要随着环境和能源问题的日益严峻，电动汽车和光伏能源发电应运而生。电动汽车具有节能环保的优势，可以避免传统燃油汽车环境污染严重、石油消耗量大的缺点，光伏能源发电则可有效缓解当前电力需求紧张的局面，实现能源战略的可持续发展。发展电动汽车必须建设与之配套的充电站，而光伏能源发电技术的可靠运用则离不开储能技术的发展，同时二者的发展还推动了各自产业链的发展，对国民工业有着重要意义。

简介：简介常规电磁式分段备用电源自投入装置的接线，指出该装置在特定运行方式下存在的缺陷，对原设计进行了改进，并应用于实际。

简介：摘要本文针对ISA-358G型分段备自投装置充放电条件详细说明，并结合现场分段备自投装置运行中存在的异常情况，分析提出相应的改进措施，提高分段备自投装置运行的稳定性。

简介：摘要接触网分段绝缘器故障分析与优化方案已经成为当前牵引供电工作的重点和难点，我国相关部门和机构也投入了大量的人力、物力和财力，使接触网分段绝缘器在政策和资金的支持下取得了一定的成绩。但是受到传统观念和落后方式的限制，接触网分段绝缘器的许多故障并未得到妥善处理，甚至影响了其他设备的正常运行，所以及时对接触网分段绝缘器出现的故障进行分析并提出优化方案成为必要举措。

简介：摘要：本文对水媒式换热管和热管式换热管在MGGH降温段的性能进行了深入评估。水媒式换热管中，高频焊螺旋翅片管、H型翅片管和整体轧制螺旋翅片管各有优势，其中整体轧制螺旋翅片管抗积灰、承压能力强、耐磨和高效传热性能更优。热管式换热管则以结构紧凑、流体阻力损失小、环境适应性强和安全可靠为特点。这些特性使得它们在MGGH降温段有较好的应用前景。

简介：摘要目前经济不断发展，交通系统在其中有着至关重要的作用。提速道岔作为交通信号设备的重要一环，不仅负责线路的转换还保障轨道线路的运营安全。随着我国交通系统的增长和行车密度的增加，道岔设备故障频率日趋频繁，因此研究道岔电路中存在的问题、提高分析与处理水平具有重要现实意义。

简介：摘要在倡导低碳经济的背景下，电动汽车作为一种新兴的绿色环保交通工具，在未来汽车市场将占据重要地位。充换电站作为电动汽车能量补给站，是发展电动汽车产业的关键。本文仅就充换电站相关知识略述以供参考。

简介：摘要：在整个汽机运行中，换热设备扮演着重要角色，发挥着关键性作用；如果机组当中的设备发生运行异常情况，那么针对此时的换热设备而言，可以对其它辅助设备进行紧急联动，实施诸如断电等操作，以此来预防机组当中各设备发生更大安全隐患等，借此达到保护汽机系统运转安全的目的。本文结合实例，就汽机换热设备对热能进行合理化利用的具体策略作一探讨，望能为此领域应用研究提供一些借鉴。

简介：分析了积温效应的2种表现形式：多日积温效应和两日积温效应，提出了考虑积温效应的夏季负荷组合预测方法。该方法充分考虑积温效应的2种表现形式，建立了3种温度的修正模型；为了提高预测精度，采用基于多元线性同归法、BP神经网络和支持向量机的组合预测方法。以江苏某地区的负荷数据作为历史数据，采用基于最小二乘法优化的模拟退火法求解最优参数对温度进行修正，并将修正之后的温度代入组合预测模型中预测负荷，结果表明，预测精度高，可以满足系统调度人员的需要。

简介：摘要备自投装置是为了提高电网的安全、可靠运行所采取的一种重要措施，针对10kV母线侧既需要跳中阻开关回路又需要均分负荷的复杂情况下备自投逻辑原理进行了阐述，基于该逻辑方案的备自投装置已在许多供电局投运多套，对其他地方相同接线形式的变电站亦具有借鉴意义。本文中介绍了10kV线路分段开关在运行中存在的问题,并提出解决办法和措施。

简介：摘要伴随我国社会经济发展水平的提高和电力行业发展规模的进一步扩大，人们对供电系统运行期间安全性、稳定性和可靠性的要求也在不断提升。配网线路作为供电系统中重要的组成部分，在对配网线路进行设计的过程中，经常会因为线路问题的影响，导致某些配网线路故障问题的出现，对供电系统的正常运行、工作人员生命和相关部门的财产安全带来较大的负面影响。本文以配网线路为切入点，就10kV城市配网线路的分段设计工作展开研究。

简介：摘要供电单位为提高用户供电的可靠性而进行线路分段，将致使投资费用急剧增加，本文对中压配电网线路的分段数进行了技术方面与经济方面的分析，以优化中压配电网线路分段的投资与管理。

简介：摘要要发展电动汽车，首先要解决充电问题如何充换电、时间长短问题、费用计量及缴纳问题、服务效率问题都是我们要解决的问题。目前已有人提出充换电站采用更换电池为主、整车充电为辅的运营模式将是未来中国的主流模式，但如果想要长久发展，其充换电站必须朝着绿色循环可持续的方向走。本文假设太阳能发电已极其成熟、安装成本低、发电量大，提出了电动汽车充换电站与太阳能、停车场结合的环保模式，并描述了相关问题及对策。

简介：冲击换热是一种高效的强化换热形式,丙烷与空气流量,火焰与锅具之间的高度及火焰冲击角度是影响丙烷火焰冲击换热中热效率与污染物排放的重要因素。实验中设置丙烷流量分别为0.2slm、0.3slm、0.4slm,空气流量分别为1.3slm、1.7slm、2.0slm,高度分别为30mm、40mm、50mm,角度分别为0°、15°、30°,进行丙烷火焰冲击换热实验,实验结果表明：丙烷燃气流量不变时,增大空气系数,NOX增加,CO减小,热效率有3种变化,说明热效率与空气系数是非线性关系存在最佳值;高度从最小增加到最大的过程中,热效率减小,NOX先增加再减小,CO排放量保持降低趋势,实验中观察到丙烷火焰的内焰顶部边缘接触锅具时热效率最高;角度分别为0°、15°、30°时,热效率逐渐降低、NOX和CO逐渐减小。

简介：摘要汽轮机目前是火力发电厂应用最广泛的原动机，其具备单机功率大、寿命长、效率高等特点。目前随着科技的飞速发展，汽轮机的换热设备也正逐步发展，但是该技术相对复杂，功能性较强，本文对除氧器、凝汽器的运行情况、检修改进进行分析；分析了软化水温度对溶氧量的影响以及软化水直补凝汽器、凝结水被冷渣机加热等，提出了防止溶氧量增加的对策和合理利用热能的办法及实施效果，以提高机组的安全经济运行。