简介：摘要： 地铁车辆不仅启动制动次数多，而且站间距离短，减速大，在列车制动过程中，电空配合占据着非常重要的地位，通常以电动制动为主要方法。仅当电制动不充足时，才使用空气制动做替补。而当电动制动和空气制动不协调，势必会影响车轮踏面，甚至造成车轮踏面异常磨损、剥离等，进而缩短车轮使用年限。针对城市基础制动应用中存在的实际问题和城市轨道车辆的制动特性，深入探究了地铁车辆踏面异常磨损的原因，同时提出几点可行性应对方案。

简介：摘要在高速动车组运行过程中，车轮踏面是动车与轨道接触的重要组成部分。所以为了高速动车组更好的运行和工作以及人们出行的安全舒适，本文就高速动车组车轮踏面的整修和高速动车组运行过程中车轮与轨道的磨损状况做出简要分析和探析，与此同时对车轮踏面的设计提出有见解性的意见和措施。

简介：摘要：随着轨道交通的快速发展，对车辆相关设备的维保管理愈显重要。轮对作为车辆易耗件，其维修或更换的资金是地铁维保的重要支出项。因为车轮与轨道之间一直存在相互作用，所以在地铁运营中轮缘和踏面被不断磨损。踏面的磨耗直接影响列车运行平稳性和轮轨的使用寿命，需要及时对其进行镟修或者更换作业。对于轮对踏面的维修，目前都是车削加工，以恢复其几何形状。但是，通过对检修数据的分析发现，加工轮对踏面时切削掉的有用金属要比车辆运行中磨损消耗的金属量大得多，这必然造成了极大的浪费。因此，本文对轮对镟修的经济性进行重点分析，以期对节约成本做出指导。

简介：摘要介绍福格勒SUPER1800-2超薄磨耗层沥青摊铺机的施工工艺原理、施工工艺操作介绍、主要技术参数、主要结构组成及优点。改性乳化沥青粘层的喷洒与改性热沥青混合料摊铺采用改装后的摊铺机同步施工，自动计量喷洒的改性乳化沥青，摊铺速度可达24m/min，最终形成的4-5mm厚度粘结层将混合料紧紧附着在原有路面上形成强大的粘结力，可显著提升防水效果，经钢轮压路机压实后一次成型，是一种较为高效的沥青路面超薄磨耗层施工的养护设备。

简介：摘要受电弓是机车从电网取电的重要装置，其在运行过程中不可避免地受到电气和滑动磨耗，当磨耗达到一定程度后，有很大可能造成暂时性断电，甚至引发铁路交通事故。当前针对受电弓磨耗检测大多是以人工目测，有很大的误差性，为了避免磨损检测不准确的情况，采用磨耗检测系统保证检测结果准确。本篇文章基于此，首先介绍受电弓磨耗检测系统设备概况，系统的主要技术要求，以及系统算法。

简介：摘要南京地铁开通运营以来，接触网人员在检修中发现局部区域的接触线有磨耗大，磨耗不均匀，甚至侧磨等异常磨耗现象。接触线异常磨耗将影响弓网的正常匹配关系，降低受电弓取流质量，缩短接触线的使用寿命，甚至对地铁安全运营也存有一定的影响。笔者结合自身知识和实践经验，阐述了接触线异常磨耗的原因及相关解决方法。

简介：摘要：目前，我国的交通行业有了很大进展，轨道交通工程建设越来越多。车轮磨耗对地铁车辆的振动环境有直接影响，异常磨耗严重时引发车辆结构疲劳超限，降低列车运行的安全性，故有必要研究地铁车辆车轮磨耗和镟修策略，以提高地铁车辆车轮运维的水平。本文就车轮磨耗和运行条件对残余应力的影响进行研究，以供参考。

简介：摘要在输电线路施工中，安全始终是工程中的重点，停电时间要求尽量缩短，这样，不仅从施工方案中进行优化，还需要从电力设备和材料的加工方法改进，适应现场施工技术和条件也是一种节能降耗的方法。做为一线工人，时刻牢记自己的使命，改革创新，不断进取。电力钢杆加装安全踏手的工艺就是我们在实际施工过程中的改革创新，在日常使用中，方便、安全、快捷。

简介：摘要受电弓是弓网系统的重要组成部分，开展受电弓磨耗检测可为受电弓运行状态提供重要依据。为更为准确地受电弓的磨耗状态进行检测，本文介绍一种基于图像处理的受电弓磨耗检测方法。首先，对采集的受电弓图像做去噪等图像预处理。然后，采用一种自适应Canny边缘检测算法实现图像的边缘检测，同时，利用Hough变换技术分别实现接触线、滑板上边缘和滑板支架下边缘的准确定位，根据得到的滑板磨耗曲线，最终实现受电弓磨耗状态检测。通过实验对比，本文采用的自适应Canny检测算法相比传统Canny检测算法具有更好的检测性能，并且，本文磨耗检测结果与人工检测结果具有较小的误差。这验证本文检测算法的有效性，为受电弓磨耗检测提供一个良好的思路。

简介：摘要：高速铁路运行过程中具有安全舒适、节能环保、快速方便、输送能力大等优点，在经济发展、人民生活等方面发挥着巨大的作用，受到越来越多的国家所重视。通过不断地积累自身技术成果和对国外先进科技的引进吸收、发展创新，在轮轨系统、制动系统等方面取得巨大进展，让我国高速铁路得以迅速崛。高速铁路的线路最低环境温度在一30℃以下，CRH5型动车组在高寒地区运行过程中，其基础制动装置以及制动盘异常磨耗现象较为严重。为降低制动系统因制动盘异常磨耗故障对运营秩序的影响，对该故障进行了分析，并提出了有效的解决方案。

简介：摘要铁路是我国经济社会发展过程中的重要交通工具，铁路运输企业主要负责各种产品的运输管理，在铁路运输过程中，牵引列车运行的电力机车的轮对通常呈高速旋转滚动的状态，承载着电力机车的全部重量，因此在运行过程中很容易出现故障。本文对电力机车轮常见故障以及故障防范措施进行分析和探讨，旨在提高电力机车运行的安全水平。

简介：摘要随着我国城市的快速发展，地铁作为一种主要的交通设施为人们出行做出了很大贡献。当前地铁地下线路建设过程中都是采取架空刚性接触网，地上线路建设部分采取架空柔性接触网，不同接触网在实际应用过程中都各有利弊。比如刚性接触网弹性较差，局部接触线会出现不同程度磨耗问题，其次在施工中还会受到多项要素影响，导致地铁接触网中弓网磨耗问题的发生。

简介：摘要：根据内蒙古伊泰集团公司所属井工矿井及其周边省区煤矿使用的搬家工艺，总结出一套适合类似地区条件的提高综采工作面快速搬家的方法和经验，该搬家方法比传统方法快30d左右，安全高效，在生产实践中，取得了较好的效果，值得在类似条件下的地区推广使用。

简介：摘要国内地铁线路中，大部分地上线路部分采用柔性悬挂接触网结构，地下部分则采用π型结构架空刚性接触网结构，运行过程中发现接触网系统频繁出现弓网磨耗问题。本文针对地铁接触网系统中的弓网磨耗问题展开分析，基于对该故障表现的研究，探讨弓网磨耗问题的产生原因，并从优化接触网弹性性能以及调整接触线偏移拉出值这两个方面入手，就弓网磨耗问题的处理对策进行探讨分析，望有效解决该故障，促进接触网系统的安全、有效运行。

简介：摘要热面作为锅炉的主要传热介质，其运行状态直接影响到锅炉的运行效率，一旦受热面遭到损坏，将会直接威胁到锅炉运行的安全性和可靠性。随着锅炉的运行负荷逐渐增加，长期处于高温高压的运行状态下，加之受到各种因素的干扰，会对锅炉受热面结构的完整性产生一定的影响，由此导致受热面无法正常运行。

简介：摘要在衡量电站锅炉产品的质量时，锅炉受热面的可靠性是一个重要的指标，也是电站锅炉产品市场竞争的焦点。对电厂来说，要求建立一个可以预测锅炉受热面的检修的方法，可以正确的指导机组的使用，防止发生故障，也避免了锅炉受热面的继续损坏以及事故向更严重的方向发展。本文主要通过对现场数据进行整理，通过统计来进行推断，对锅炉受热面的寿命分布进行判断，这样可以计算出锅炉受热面的可靠性参数，同时还可以获得各种寿命特征量。如果我们可以准确了解锅炉受热面的寿命分布，那么可以帮助我们进行故障预测，方便我们制定更加合理的检修策略。本文也介绍了一些尾部受热面检修技术，希望可以提供一定的帮助。

简介：摘要机组启动过程中较易出现低温过热器、低温再热器管壁超温，长期超温将加速钢材蠕变，从而缩短设备使用寿命，严重超温时会导短时间内造成爆管，为此在启动过程中应严格控制管壁温度在正常范围内，延长机组使用寿命。

简介：摘要电厂在运作过程中，锅炉受热面一旦出现问题，发电厂的损失也就无法避免。本文内容主要包括对锅炉本体受热面检修技术的介绍，以及对内部的水冷壁、过热器和再热器等等的检修，对这些技术的深刻讨论希望对同行的工作有所指导。只有完善锅炉受热面的检修技术，才能最大程度上节约成本，提高经济效益。

简介：摘要：通过分析 GIS设备法兰面受力原理，推导出 GIS设备法兰面变形存在的隐患，其中包括气体泄漏风险及盆式绝缘子破坏风险。从 GIS设备法兰面生产工艺及材料方面着手，分析出了 GIS设备法兰面变形的两个要因，分别为焊接质量问题及铸铁材质刚性不足。文章最后根据上述结论，针对 GIS设备法兰面变形问题给出了具有指导意义的四条整改建议。

简介：摘要：锅炉作为火力发电厂的三大主机之一，为适应容量的变化，如果提高受热面沿炉膛横截的管屏数目，其管圈数目会同比提高，强化了燃烧产生的同一截面的烟气速率，同时可能导致温度分布失衡，出现管屏、管圈间热量差异更明显的情况。烟温差异大的情况在电厂锅炉燃烧中属于很常见的情况，可能导致再热器、过热器管壁温度过高进而爆裂的现象。尤其是对于四角切圆燃烧锅炉，因为其出口位置有一个残余旋转设计，导致其炉膛出口烟窗在宽高两个维度的速率和温度相对易出现显著差异，进而降低锅炉作业的平稳性及高效性。这些年，大中型燃煤电厂锅炉频频出现各种问题，最为常见的即为“四管爆漏”。过热器、再热器是锅炉受热面的核心组分之一，长时间在多尘、高温的条件下作业，因此二者极易出现爆裂现象。大容量锅炉蒸汽指标数值较大，如若出现高温爆裂，非但会导致很多原料及部件的损失，降低厂房整体作业的高效性，还可能导致串联反应，大量受热面连带被刷伤，对厂房的平稳作业产生严重影响，同时降低其平稳性。