简介:摘要:在电气化铁路供电系统中,接触网是牵引供电系统中处于室外环境中的核心组成,是主要供电设施,其功能是全天候沿铁路向电力机车源源不断输送电能。电力机车电能的取得,要依靠良好的弓网系统关系。接触网硬点是影响弓网系统关系,干扰电力机车受流是否稳定的原因之一。如何减少硬点危害,保证弓网系统运行正常,是电气化铁路可靠运行的重要内容。接触网硬点不仅会破坏弓网系统正常运行,还会加速接触线和机车受电弓的损耗,缩短接触线和机车受电弓的使用寿命,严重时,还可能会造成弓网故障,影响铁路行车的安全。作者在本文中,谨从对接触网硬点的理解,分析其产生的原因,并提出一些防治的措施方面进行浅述,不当之处,请批评指正。
简介:摘要社会经济的发展离不开对电力的使用。如今,我国的年用电总量呈现高速递增的趋势,因此输电线路的施工也越来越多。在输电线路放紧线施工的过程中,有很多潜在的危险因素,譬如抽伤、触电等危险;在搭拆跨越架时也容易发生倒架、跌摔、触电等安全事故。在近些年电力建设实践过程中,学者们逐渐摸索出危险点分析和预测的方法,这种方法的旨在对电力施工的全过程中可能发生的事故的危险点进行预测,进而制定出安全措施,合理的进行预防。之后的实践证明,危险点分析有效降低了送电线路工程施工的事故发生。本文分析了输电线路放紧线存在的问题,提出了搭拆跨越架,放紧线施工的危险点及控制措施。