简介：摘要随着经济建设的发展，电力建设的步伐日趋加快，为了及时解决供电负荷饱和的危机，对老变电站进行增容或扩建是一种满足供电紧张的有效模式，这种模式既节省土地，又节约投资，更缩短了供电需求的周期。在对老变电站增容扩建过程中，通常需要对配电装置室进行改造，由于老变电站控制室屏位紧缺，只能在底层空余的房间布置开关柜。如何解决新增设备对空间的要求，以及电缆进出线的问题，是改造过程中的重点与难点。本文结合上海地区某变电站增设临时变工程，对改造中涉及的加固方法和加固技术进行详细阐述。

简介：摘要地铁空调水系统是车站通风空调系统的一个重要分支，能耗占比较大，而且系统较为复杂。本文简单介绍了目前常见的地铁空调水系统，从冷源方案优化、设备优化、控制优化等方面分析，提出了对常见空调水系统节能优化设计的若干建议。

简介：摘要安徽华电宿州发有限公司一期工程2x630MW机组低温省煤器改造，通过对研究，编制改造技术方案。

简介：摘要根据始末端车站处不同线路条件及规划延伸条件，提出对应的接触网供电分段设置方案，并就投资、后续施工难度、运营维护工作量等方面进行了技术经济分析。探讨了主要应用方案的优缺点，可为后续工程设计方案的选择及实施提供借鉴。

简介：摘要介绍飞来峡电厂220kV飞清线2387断路器增设失灵保护装置的必要性，阐述《飞清线2387断路器增设失灵保护技术方案》如何选型、计划和实施整个增设失灵保护装置方案的过程，解决了原先存在的隐患，保障了安全生产和电网安全。

简介：摘要深圳地铁三号线正线整流机组非电量保护功能有五种，为了实现非电量故障启动跳闸功能，五种非电量保护都以开关量形式输入到开关柜西门子7SJ632保护装置接点上，通过接点作用于逻辑让开关柜动作，从而切除故障，但这个过程并没有启动录波功能。本文将通过三号线供电故障情况来分析启动故障录波的作用，并结合实际，增加7SJ632保护装置录波功能。

简介：摘要：常规的水处理工艺中常采用的石英砂机械过滤器精度不高、不能满足除盐系 统的要求，我公司在化水系统改造中，在水处理系统中增设了两台高效过滤器，很大地提高了除盐水质，同时大幅的降低了酸碱耗，降低了运行费用。

简介：摘要：随着我国经济的高速发展及城市化步伐的加快，电梯数量呈现出迅猛增长态势。据市场监管总局2021年发布的特种设备安全状况通告显示，到2021年底，全国共登记有879.98万台电梯。为进一步提升电梯乘坐体验，借助云计算、物联网、大数据、5G等尖端技术，研发出能够实现自主搭乘的人工智能电梯，并推进电梯智能化管理的新型“智慧电梯”正逐渐成为电梯行业的革新方向。目前，市面上绝大多数在役电梯仍属于传统类型，而通过在原有电梯上增加特定功能的电子和电气设备，是实现电梯向“智慧电梯”升级的主要手段。然而，当前对于在普通电梯上增加这些设备尚无统一规范，这不仅可能对电梯的运行稳定性和品质造成潜在影响，还可能加大乘坐电梯时的安全隐患。

简介：摘要众所周知，对电站锅炉而言，排烟热损失是锅炉各项热损失中最大的一项，占锅炉热损失的70~80%。影响排烟热损失的一个重要因素是排烟温度，一般情况下，排烟温度每降低15℃左右，可使锅炉效率增加1%。降低排烟温度是提高锅炉效率，节约机组煤耗的主要措施之一。同时，燃煤电厂锅炉降低排烟温度能够提高除尘器的除尘效率，减少污染物的排放。为了减少排烟损失，降低排烟温度，我们利用低压省煤器加热机组凝结水或者热网回水，来降低排烟温度，提高电厂的经济性。

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简介：摘要：随着现代电网的大规模发展，新能源的大量并网、钢铁冶金、电气化铁路等非线性负荷和冲击性负荷的广泛应用，带来了严重的电能质量问题。功率因数低，电网损耗增加，生产成本加大，生产效率降低，电网的三相不平衡，产生负序电流使电机转子发生振动 ，产生高次谐波电流，导致电网电压畸变 。随着电网的不断发展，对无功功率进行控制与补偿的必要性与日俱增 。

简介：摘要：目前我国经济和交通行业发展十分快速，地铁车站施工得到了重视。基于我国城市建设脚步的加快，城市交通的压力逐渐加大，交通拥堵的问题愈发严重，建筑单位带着长远的眼光对地铁车站的施工进行研究，巧妙解决运营中地铁车站的换乘问题，一方面可以保证已运行地铁车站的安全性，另一方面能够保证施工进度，不仅将成本做到科学的控制，也将安全隐患极大程度的降低。为此，建筑单位考虑新地铁车站的施工对原有线路的影响，在实际施工中选用恰当和科学的保护措施，将地铁建设水平提升到一个全新的高度。

简介：摘要：针对目前华能西宁热电两台供热机组在采暖季运行时，因供热抽汽较高，直接用于加热热网循环水，存在“高品低用”的情况。通过计算分析，初步确定增设背压机组的方案，不但可以提高高品质蒸汽的利用效率，提高机组运行的经济性。同时为公司下一步项目的立项，提供了理论基础。

简介：摘要由于启动锅炉占地面积大，耗油量大，运行维护复杂，且必须至少要求两人以上才能运行，公司拟取消启动锅炉系统。当取消启动锅炉后，2台机组同时停运而1台炉需冷态点火启动，此时没有辅助汽源，冬季一次风风温为大气温度0℃左右或更低，达不到常温25℃，无法启动磨煤机制粉进行锅炉点火（经实际试验，锅炉冷炉启动磨煤机制粉点火一次风温40℃以上为宜），为解决上述问题，决定在热一次风管上加装电加热器，在两台机组同时停运的况下，能保证满足锅炉冷态启动磨煤机制粉进行点火的前提条件。

简介：摘要根据鸿山热电中压供热现状，提出中压供热增设背压机的改造方案，并进行经济可行性分析，供鸿山热电及有类似情况的供热机组进一步技改时参考。

简介：摘要：随着5G无线通信技术的发展，车站辅助换乘器作为现代城市交通系统中的重要组成部分，面临着更高的需求和挑战。本论文旨在利用5G技术与车站联锁系统的结合，提出一种创新的车站辅助换乘器设计方案。通过实时数据传输和高速网络连接，该系统能够自动识别乘客需求、优化换乘路径，并提供精确的换乘信息，实现智能化的换乘体验。此研究对于提升城市交通运行效率和乘客出行体验具有重要意义，有望为未来城市交通系统的发展带来积极影响。

简介：摘要随着城市化进程的加快，地铁凭借其独特的优点和高科技的投入，在城市轨道交通发展中起着主导作用，其中动力照明系统是地铁车站建设的重要组成部分，与车站的安全、稳定运行息息相关。本文首先分析了地铁动力照明的负荷分类及不同级别负荷供电需求，接下来详细阐述了动力设计以及动力照明配电要求，最后对动力照明系统设计的基本原则进行介绍，希望通过本文的分析研究，给我国地铁车站动力照明设计的提升做出贡献，同时希望给行业内人士以借鉴和启发。

简介：【摘要】本文对车站的电力照明系统进行了优化，并对其配电系统、照明设置和控制方式进行了改进，提高了系统的安全性、可靠性和自动化，提高了车站供电安全、经济、可靠的供电能力，为以后的运行和维修提供了方便。本系统的方案优选，是综合了国内外现有地铁设计经验、技术水平和发展动向，从配电系统、照明系统、控制系统等多个角度出发，减少了项目的投入，有效的提升了运行、管理和运行的效益，使得系统的运行更加合理。

简介：摘要地铁通风空调系统，其能耗约占运行总能耗的50%，其中地铁车站通风空调系统能耗占相当大的比例。在经过多年的地铁车站空调系统设计、运营技术经验积累后，车站空调系统的模式逐渐成熟及固定，但这种常规空调系统模式仍有进一步优化改进的空间。本文通过对地铁车站通风空调典型系统模式进行分析，从实现功能、节能角度，提出在车站应用温湿度独立控制空调系统，对比常规系统，采用模拟仿真分析计算空调系统及冷源的全年能耗。