简介：提出了一种适用于低压大电流输出的航空静止变流器方案。分析了方案的原理，特别是逆变器控制系统和滤波参数的设计以及各自对系统性能的影响。最后给出了仿真和试验结果，证明该方案具有高可靠性、高功率密度、输出波形好，实现简单等特点。

简介：根据内永磁同步电机的数学模型及矢量控制方法,完成了对控制系统的设计和仿真。仿真结果表明,所建立的模型是正确的,控制方法是可行的。并在此理论基础上提出了永磁同步电机控制系统的硬件设计方案。

简介：介绍一种航空交流电源仿真器的设计，它采用微处理器通过SPWM控制，为了仿真航空电源的三相交流电源系统的正确信号与故障时的信号，是一个电压与频率变化的信号发生器。论文给出了变压变频控制方法．硬件结构和软件流程。该仿真器实现了多路的变频变压电源信号的控制。

简介：现代多电飞机采用电源电压为115V，频率为360Hz-800Hz交流电供电，给应用于该供电系统的异步电动机的设计带来新的问题。论文在电机设计中选择了不同的额定频率，并且通过仿真分析设计中的额定频率与电机特性的关系，从而得到变频电源供电的异步电动机设计方法。

简介：介绍了航空电子系统中广泛使用的ARINC429总线协议及其常用接口控制芯片HS-3282的原理及特点，结合实例详细描述了利用HS-3282实现ARINC429总线数据传输的软硬件设计方法。

简介：在航空变频电源供电的飞机上,自耦变压整流器（AutoTransformerRectifierUnits,简称ATRU）是一个重要设备,它的工作特性会受到电源频率的影响。论文通过仿真分析了ATRU的变压器在不同频率下的等效参数、输出电压、损耗等工作特性,接着分析了ATRU的输入电流谐波、输出电压与电源频率的关系,实验验证了仿真结果。该论文的研究成果为使用于变频电源的ATRU的设计提供了技术条件。