简介:牵引变流系统是决定机车(动车组)动力配置的重要组成部分。变流器功率密度是车载动力系统的重点追求目标值,冷却方式与散热能力在很大程度上影响着变流系统的容量配置。本文主要介绍了CRH3型高速列车牵引传动系统基本结构及冷却方式,辅以HXD2型机车辅助逆变器自然散热工作方式,运用二次线性化的方法对逆变器主功率器件损耗进行建模,依流程计算出具体损耗值。利用热仿真软件FloTHERM和ICEPAK对功率模块特定工作状态下的热分布情况进行仿真,并与试验数据比对,证明了建模及仿真分析的有效性,为变流器的损耗计算及散热设计提供了前期指导和后期验证。
简介:介绍一种航空交流电源仿真器的设计,它采用微处理器通过SPWM控制,为了仿真航空电源的三相交流电源系统的正确信号与故障时的信号,是一个电压与频率变化的信号发生器。论文给出了变压变频控制方法.硬件结构和软件流程。该仿真器实现了多路的变频变压电源信号的控制。