简介:曲轴是柴油机中关键的零件之一,对其各项参数要求都比较严格。曲轴的相位角作为影响柴油机燃烧性能的主要因素,也是不例外的,精确检测相位角也就降低了柴油机发生质量问题的几率,特别是9250型柴油机代表的单缸曲轴,检测异常复杂,并且检测准确性非常不理想,本文提出将单缸曲轴分解成两部分,每一部分单独检测,然后通过计算进行数据叠加,最终检测出非常准确的相位角数值,此方法通过在实际工作中的应用,充分反映出操作简单、准确性高的特点。
简介:参照GB/T1182—1996通则要求,从凸轮型线形状公差带取决于被测凸轮的几何理想形状和设计要求入手,论述了凸轮相位角的确定方法并以此来检测凸轮升程。
简介:基于某型汽油机开发一种机械式具有升程异步开启及相位可变功能的连续可变气门升程机构,在控制转角0~201°范围内,可实现进气门升程可在0.3~8.6mm的范围内连续可调,气门开启持续期在100~210°之间变化,气门升程由大升程至小升程调节时,可实现升程工作相位相应提前0~54°。通过设计气门升程调整机构,对差异不符合要求的气门升程进行调整,保证了生产时所有气门升程的一致性控制在±3%以内。
9250型柴油机曲轴相位角检测
凸轮升程和相位角的检测与评定方法
具有升程异步开启及相位可变功能的连续可变气门升程机构的设计