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9 个结果
  • 简介:关于光伏应用形式的主要争论之一,是光伏电力的变应用与非变应用之争。其实“变”只是电力技术中一种直流变交流的方法,变与非变的本质区别,并不在于采用该方法与否。在变应用中也有直流线路,非变应用中也有变装置。关键问题是,被统称为“变并网”的变应用,是推崇用光伏电力取代市电的一种思潮,并长期以来作为主流观点在光伏应用领域占统治地位。而非变应用就不赞成这种应用形式,并且有针对性地提出了许多不同意见,归结起来有3条:第一,不必要,因为直流电、交流电都可以应用,将直流低压的光伏电力变成高压交流电去适应普通电气应用是多余而又降低效率的环节;第二,问题复杂化,因为光伏电力的输出功率不稳定,又不采用储能装置,依附电网上的负载卸载,势必给网电造成影响,从而发生一系列技术问题和与电力部门的协调问题,人为增加了光伏电力应用的困难;第三,经济上不合算,无论如何,光伏电力成本的价格还是远高于市电。而变应用反驳得不太有说服力,除了第一条所说的应用方便之外,其余2条对于实际问题的解决,至今没有实质性的进展。

  • 标签: 光伏应用 高效非逆变 逆变并网 光伏电力
  • 简介:联邦德国斯图加特大学莱纳教授等编著的《太阳能的光伏利用》讲义中对“并网系统”的定义是:“它提供本应由电网供给的有用功率,在某些情况下也可把功率输向电网”(中文直接引用合肥工业大学余世杰教授的译稿,仅供参考,下同)。在这部著述中,莱纳教授经过经济分析明确指出:“由此可见,一个并网光伏系统恰如前面所强调的那样,它是不经济的,甚至有时可以说它是不现实的”,.“光伏并网系统目前还不是可取的”。

  • 标签: 光伏系统 光伏发电 并网 技术改造 合肥工业大学 逆变
  • 简介:提出了后回热式布雷顿一两平行布雷顿联合循环模型。对该联合循环进行了能量分析,导出了联合循环热效率和比功的表达式,以热效率和比功为目标对该联合循环的性能进行了优化,分析了回热器有效度和其他参数对最优热效率和最优比功的影响。分析表明,以热效率为优化目标时,该联合循环的最优热效率随着回热度的增加而增加,其相应比功随着回热度的增加而减小;以比功为优化目标时,回热度对该联合循环的最优比功的影响很小,其相应热效率随着回热度的增加而增加。

  • 标签: 能量分析 回热式布雷顿循环 逆布雷顿循环 热效率 比功 优化
  • 简介:本文对新建机组调试管阶段过程中影响汽水管道和支吊架安全性的各个因素进行了分析,分析从管道可能存在的超温、临时管路的接入、疏水问题等几个方面进行。在结合计算实例和总结管实践经验的基础上,提出了有关的结论和建议,供工程技术人员参考。

  • 标签: 稳压冲管 管道 支吊架 安全性
  • 简介:为了解决传统蒸发器结垢需要频繁的停车清洗和强制循环泵高电耗两大难题,研究的新型蒸发器结构特点主要是加热室比较短、采用具有高效传热强化和较低流速下自转清洗功能的平,沸腾室是大横截面的中心循环管,而且出口段截面为渐扩形。试验研究表明:这种平的对流传热强化幅度可以达到92.3%,并且能够在传热管内流速大于0.35m/s时开始自转;这种蒸发器能够为可靠自动清洗要求的自然循环设计流速0.70m/s提供所需的推动力,并且对各种蒸发工艺条件具有良好的适应性。

  • 标签: 蒸发器 平带 传热强化 自转力矩 自然循环推动力 流体阻力
  • 简介:基于热力学基本定律,建立了喷射回热器的超临界有机朗肯循环系统(regenerativesupercriticalor-ganicRankinecycle,RORC)和超临界有机朗肯循环系统(supercriticalorganicRankinecycle,SORC)的热力循环模型。在膨胀机入口温度为340~550K时,对8种工质在两个系统下的净输出功、泵功和热效率等进行了分析对比。结果表明,使用喷射器后能有效提高系统的净功和热效率并减少总炯损。此外,研究还发现湿工质在RORC中能有效提高净输出功和热效率,值得进一步探索。

  • 标签: 超临界 有机朗肯循环 喷射器
  • 简介:随着中国高铁时代的到来,南车时代电气以十年磨一剑的恒心毅力,最终站在了世界高速铁路技术的制高点上。在“低碳”时代的呼声中,南车时代电气在思考:我们的能力,能为新能源产业做些什么?

  • 标签: 新产业 电气 中国 总经理 事业 股份
  • 简介:针对平行流换热器中设置的多孔隔板气液分离联箱,研究制冷剂R134a气液两相流在联箱中的气液分离特性,讨论多孔隔板对气液分离效率和多支管中气相分布均匀性的影响。利用FLUENT软件对无孔隔板、3孔隔板的多支管联箱中气液两相流在进口气相质量流量0.75-1.00g/s、液相质量流量1.00g/s下的流动特性进行模拟计算。结果显示:当气相质量流量0.75-0.90g/s时,3孔隔板联箱可进行有效气液分离,与无孔隔板的多支管联箱相比,平均出口干度最大可提高35%,多支管中气相的分配均匀性最大可提高81%。但当气相质量流量增大到1.00g/s时,气液分离失效。表明在一定工况下多孔隔板可实现多支管联箱内的气液分离,且有助于提高联箱出口气体的分配均匀性。

  • 标签: 两相流 气液分离 多支管联箱 干度 流量分配