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  • 简介:在高纯度给水蒸汽系统中,管道壁厚减薄其他组件冲蚀会导致严重后果,因此须致力于研究这个问题,并采取一些重要防范措施。

  • 标签: 腐蚀 磨蚀 电站锅炉 管道安全运行
  • 简介:利用数值模拟方法分析了高度、直径间距分别为15.0mm、φ0.1mm0.5mm型号1纯铜丝肋散热器散热和流动阻力特性,并与相同材料、相同高度,直径间距分别为≠1.0mm5.0mm型号2在相同边界条件进行对比。结果表明,前者散热性能高6%,但是后者通过增加丝径扩大间距进行结构优化,体总质量没有发生改变,而阻力损失从624.06Pa大幅降低到33.74Pa,并且在工艺上容易实现。另外,由于两种体在13.0~15.0mm高度上温度分布基本没有变化,可以适当降低高度,节省材料。

  • 标签: 针肋散热器 风冷 散热量 流动阻力 数值模拟
  • 简介:在一台电控共轨发动机上,试验研究了乙醇掺混比例喷射定时二甲醚-乙醇混合燃料燃烧及排放影响结果表明:随乙醇比例增加,滞燃期延长,燃烧持续期缩短,最大压力升高上升。随喷射推迟,滞燃期延长,燃烧相位延后,燃烧持续期在纯二甲醚时延长,而在掺混乙醇时则先延长后缩短,最大压力升高率先下降后上升。掺混乙醇和推迟喷射使预混燃烧比例增加。随喷射推迟,混合燃料排气温度升高,喷射推迟到上止点后,排气温度随乙醇比例增加而升高,排气温度高,则废气能量高,增压器增压比大,进气流量大,导致缸内压缩压力升高。在上止点前喷射时,掺混乙醇能使HCCO排放保持在较低范围同时,一定程度降低NO_x排放,掺混15%乙醇较纯二甲醚最大降低约11%NO_x排放。随推迟喷射,NO_x排放降低,最大降幅达52%,在过分推迟燃料喷射时,因热效率低,循环喷射量增加,含15%乙醇混合燃料NO_x排放会高于纯二甲醚。HCCO排放随喷射推迟而升高,且升高幅度增大。

  • 标签: 二甲醚-乙醇发动机 代用燃料 燃料喷射 燃烧 排放控制
  • 简介:利用有限容积法,建立了环形空间内单相流体竖直向上流动过程中流动传热稳态模型.模型将环形空间内管设置具有固定生热速率发热体;流体与内管壁之间设置流动传热边界层,以更精确描述壁面位置流体与固体之间动量热量耦合传递过程.通过与常物性模型对比,流体密度、导热系数黏度随温度变化变物性模型,在传热能力上具有一定减少,流体与固体传热面之间界面剪切力稍有下降.通过比较常物性模型变物性模型reri,结果表明,随着流体强制循环速度加大,流体物性变化对流动传热过程影响逐渐减小.

  • 标签: 变物性 环形空间 流动 传热 模拟
  • 简介:提出预测气泡在静止液体中上升时,形状演变周围液体温度浓度场影响数值方法.在这个方法中,在每个时间步长内,使用直接预测(direct-predictor)交替求解变量(ADV)两方法进行内部迭代.利用所发展方法程序,模拟无粘性气泡在静止粘性不可压缩牛顿流体中上升形状演变过程以及浓度温度场影响.给出不同物理条件,气泡演变途径终态稳定气泡形状.结果表明气泡形状演变周围流体温度浓度场均有直接影响.

  • 标签: 温度 浓度场 气泡形状演变 数值预测 移动非正交网格 交替求解变量
  • 简介:本文以金桥热电厂分析了在相同发电量供热量前提下,热电联产较热电分产在节约煤炭、土地资源,减少CO2、SO2、NOx、粉尘灰渣排放量方面的优势,以及带来环境社会效益。

  • 标签: 热电联产机组 节能 污染物减排
  • 简介:采用TG-DTG-DSC联用技术木质颗粒玉米秸秆颗粒燃烧特性进行了实验,考察了在不同含氧气氛中两种生物质可燃特性、着火特性、燃烧稳定性、燃尽特性及综合燃烧特性影响,计算了燃烧动力学参数。结果表明:随着氧体积分数增大,两种生物质着火温度燃尽温度降低,燃烧稳定性判别指数、可燃指数综合燃烧特性指数增大;木质颗粒着火温度前期燃尽指数高于玉米秸秆,后期燃尽指数低于玉米秸秆,木质颗粒比玉米秸秆颗粒更难热分解,氧气体积分数玉米秸秆颗粒燃烧特性影响要大于木质颗粒;生物质在低温阶段活化能要大于高温阶段活化能,两阶段活化能随着氧气体积分数增大而减小。

  • 标签: 氧气体积分数 生物质 燃烧特性 动力学
  • 简介:现在多晶硅晶锭生长工艺主要特点是:长晶方向为由往上,这就使得分凝系数大于1极少部分金属原子及氧原子集中分布在晶锭底部,大部分分凝系数小于1金属原子及大部分非金属原子分布在铸锭顶部,这使得少子寿命呈现低部顶部低、中间高分布趋势;同时,由于坩埚及SiN粉末中金属杂质扩散,多晶硅晶锭四周晶棒靠坩埚面少子寿命偏低。目前国内外关于电池片少子寿命与电池质量关系研究报道很多,但是尚没有把多晶硅晶锭生长、晶锭不同位置对应硅片少子寿命,以及晶锭不同位置对应电池片质量相关联起来研究报告。本文通过精细试验安排、测试分析及总结,把多晶硅晶锭生长、晶锭不同位置对应硅片少子寿命及其对应电池片质量相互关联起来,同时找到了电池端电池片质量差异较大最根本原因,并且通过试验从根本上给出了提高电池端电池片质量稳定性方向,提高多晶收率同时提高了电池片平均效益0.2%。

  • 标签: 少子寿命 多晶硅晶锭 电池效益 分凝系数
  • 简介:建立了一个小规模实验装置,利用该装置研究了微粒粒径、表面涂层类型、悬浮液温度等因素微粒污垢沉积影响,得到了非常独特实验结果。悬浮液温度在50℃时,微粒污垢沉积最大。基于污垢附着机制这一实验结果进行分析,理论上证实了在某一悬浮液温度微粒污垢沉积最大,并进一步推导出了微粒污垢沉积最大时悬浮液温度与换热面表面自由能之间关系式。

  • 标签: 微粒污垢 沉积率 悬浮液温度 实验研究 理论分析
  • 简介:气凝胶是一种纳米多孔高效隔热材料,但抑制高温辐射能力较差,通常添加遮光剂颗粒以提高材料高温隔热性能。基于改进Kramers—Kronig(KK)关系式Mie散射理论,建立获得遮光剂颗粒复折射系数求解模型,揭示遮光剂种类、直径气凝胶一遮光剂复合材料隔热影响机制。结果表明,遮光剂添加种类、直径、体积含量气凝胶一遮光剂复合隔热材料高温辐射特性有较大影响。高温,SiC最佳消光粒径3μm。中低温炭黑是较为理想遮光剂;中高温SiCTiO2是较为理想遮光剂。理想遮光剂在近红外区应具有较大复折射系数。

  • 标签: 气凝胶 遮光剂 复折射系数 消光系数 辐射
  • 简介:对质子交换膜燃料电池单体建立了三维稳态电化学模型,考察了气体扩散层孔隙电池性能影响,验证了扩散层孔隙及层厚变化反映从气体通道扩散层催化剂层反应气体扩散量,进而影响电化学反应活跃程度;以膜与阴极催化剂层界面处获得最大电压目标函数,采用鲍威尔搜索法气体扩散层孔隙进行数值优化,得到了扩散层孔隙层厚最优值.通过优化前后氧气浓度电流密度对比显示,这些参数可以显著改善电极传质性能,使燃料电池获得最佳性能.

  • 标签: 质子交换膜燃料电池 孔隙率 鲍威尔法 优化
  • 简介:建立了考虑泵热空间环境热源热漏、工质循环内部不可逆以及工质与热源之间传热Q∞△(Tn)服从传热规律时不可逆四热源吸收式热泵循环模型,导出了循环泵热泵热系数一般关系;并导出了线性唯象传热定律时循环泵热泵热系数基本优化关系、性能极值、循环中工质最佳工作温度换热器传热面积最佳分配关系;通过数值算分析了传热规律、热漏内不可逆循环性能影响规律,比较了传热面积最优分配前后循环最优性能.

  • 标签: 吸收式热泵 内不可逆性 传热规律 循环性能 热漏 基本优化关系
  • 简介:为了预测不同废气再循环(exhaustgasrecirculaction,EGR)某型高压共轨柴油机性能影响,采用AVLFIRE软件建立了柴油机缸内多维仿真模型,并与试验结果进行对比,验证了模型正确;样机采用不同EGR进行缸内模拟计算,分析研究了不同EGR柴油机缸内燃烧过程参数及排放(NOxSoot)影响结果表明:随着EGR从0.00增加到0.20,柴油机缸内燃烧速率减小,爆压最高温度分别下降了4.0%3.9%,累计放热量下降了3.5%,滞燃期增加了0.9℃A,同时缸内NOx排放生成区域明显减少,但Soot排放生成区域明显增加。

  • 标签: 柴油机 EGR率 多维仿真 燃烧 排放
  • 简介:相变微胶囊功能流体所具有的相交区间是影响其强化传热效应和工程应用价值主要因素。采用双流体数学模型通过数值模拟发现:在层流条件,双流体模型能够很好地模拟颗粒相体积分数、营径Re相交区间影响。功能流体相交段长度总吸热量都随着这三个因素增大而显著增大。同时相变段长度还取决于入口温度边界条件等因素。以直链烷烃相变材料功能流体在相变段蓄热能力相近。但在同Re,功能流体相变段长度总吸热量都随着囊芯材料相变温度升高而减小。入口温度是影响相变材料熔化速度重要因素。相交段长度、总温井总吸热量与流体入口过冷度都呈线性关系。在第一类边界条件,相变段长度与壁面过热度呈指数幂指数关系,而相变段总温井总吸热量都随壁面过热度增大而增大。

  • 标签: 对流换热 相交微胶囊 相变温度 强化传热
  • 简介:德州能工业自动化有限公司是一家专业从事电力电子、工业自动化相关产品研发、生产销售,集电力电子、自动控制系统研发、生产、销售于一体高科技民营企业。公司主营光伏并网逆变器、光伏电池MPPT控制器、有源电力滤波器、锅炉节能控制系统等。

  • 标签: 电能质量 德州 高科技民营企业 MPPT控制器 有源电力滤波器 工业自动化
  • 简介:从两个角度对比传统石墨载铂催化剂与石墨插层铂催化剂性能:在结构模型基础上分析催化剂铂利用率;在传质模型基础上分析催化剂中CO分子扩散速度.肯定了插层催化剂是一种从物理角度提高质子交换膜燃料电池催化剂PEMFC利用率、防止抗中毒能力有效手段.

  • 标签: 铂催化剂 石墨插层 传质模型 分子扩散 CO 性能