简介：Anewflowdiagrammingschemeformappingandanalysisofmulti-productflowsinafacility；Anewgeneticalgorithmforthemachine/partgroupingprobleminvolvingprocessingtimesandlotsizes；Acousticemissionduringquenchingof42CrMo4steel；Anothersimilaritycoefficientforthep-medianmodelingrouptechnology；Investigationofabnormalwearofmassivemachinepart-welded-technicalchromiumlayersystem……

简介：通过对某轴承零件高温锰系列磷化工艺研究，了解磷化反应过程及原理，对其磷化膜厚度及磷化质量检测分析，探讨轴承零件磷化膜厚度测量方法的可靠性。

简介：通过磁粉探伤、宏观及微观分析等方法对零件缺陷进行分析，以找出轴承零件产生裂纹的原因。

简介：合理选用计数衡器有效控制轴承零件的称量计数误差是企业提高管理水平、降低成本的一个重要环节。文章阐述了常用轴承零件称量计数用衡器的类型、计数原理、精度误差、使用特点、规律特性及选用原则，并以列表的方式归纳说明，以期引导企业相关人员正确认识和科学合理的选用好计数秤，为企业的发展服务。

简介：轴承是机械设备中应用最广泛的零件之一，其型号有十几万种，结构尺寸和服役条件既有相似之处，也有诸多不同。而制造轴承零件的材料也有数百种，其性能和适用范围也各有不同。同时，材料的强化工艺达上百种，每种工艺都有其优缺点和较佳的应用范围。材料及其强化工艺是影响轴承各项性能的重要因素，也是影响轴承制造成本的重要因素，选择材料是轴承设计制造的重要环节之一，合理地选择材料及其强化工艺可以使轴承获得良好的性能价格比，具有极大的经济效益和社会效益。要合理地选择材料，必须考虑轴承的服役条件和失效形式、轴承零件的结构和尺寸、材料的性能、价格及强化工艺、制造单位的加工条件和加工成本等多方面因素，具有较大的难度，本文对此进行初步探讨。

简介：对于轴承零件表面以及次表层非导电缺陷进行线切割取样，通过采用超声波探伤技术，从而确定零件内部缺陷的位置；并设计新的非导电缺陷试样加工方法，提高了线切割加工试样的速度；为快速准确确定缺陷性质，进行失效分析提供保障。

简介：对轴承零件渗碳处理中常见的渗层深度不合格、粗大块状或网状碳化物、脱碳等缺陷进行了分析，并对一些预防、补救措施进行探讨。

简介：利用扫描电镜、膜层磁性测厚仪、粗糙度仪等设备，通过耐蚀性点滴试验，研究了轴承零件表面存在脏污、油污、锈蚀、酸浸、盐结晶、油墨印痕等常见表面缺陷对磷化膜质量的影响。研究结果表明与正常部位相比，当零件表面有脏污、油墨印痕处时，未能形成磷化膜；而油污处、锈蚀处形成细而薄的磷化膜，酸浸导致结晶颗粒粗大；盐结晶由于磷化过程的清洗溶解，磷化膜的结晶未受到影响。

简介：根据理论分析和实验，对铁路轴承套圈和滚子的纵向磁化标准规范分别进行了探讨。由于各设备磁路结构的不同，其最终的磁化效果差异很大，因此确定磁化工艺参数时须先行进行实验。在给定的设备上对标准试件进行了磁化实验，按标准规定的试件显示要求，最终确定了磁化磁势的参数（安匝），并对影响制定纵向磁化规范的因素进行了探讨。

简介：端面带“凸台”的异型轴承产品，因其结构的特殊型，在其端面磨加工时，不能使用常规的轴承零件的磨加工方式，根据产品的结构及设备性能。采用多种方式相结合的磨削方式。

简介：介绍了基于软件“CAXA制造工程师”进行液压零件实体造型的方法。

简介：针对长期以来对轴承零件淬回火后残余奥氏体的争议，从以下几个方面进行综合分析和讨论：残余奥氏体的形成及其稳定性、残余奥氏体对性能的影响、影响残余奥氏体的因素。在分析的基础上指出：轴承零件的使用工况不同，应采用不同工艺措施控制其残余奥氏体的含量及稳定性，以充分利用残余奥氏体的有益作用，减轻或避免其有害作用。

简介：对热处理工艺相同、表面粗糙度不同的轴承零件，按照现行常规磷化工艺处理，通过扫描电镜对比观察其磷化膜的显微形貌及状态。结果表明：当零件表面粗糙度在Ra0．10～0．70时，磷化膜形貌与成膜前基体表面粗糙度无直接关系，同时表明磷化膜的结晶颗粒愈细小，其反映出的表面粗糙度愈小。当零件表面为热后喷砂状态时，原精车痕迹处高点磷化膜颗粒比低点处的颗粒粗大，磷化前后的粗糙度无明显变化。

简介：高精度MK202型航空发动机是某国R——R公司设计制造双转子加力式军用发动机，也是我国较早引进的具有优良性能和高可靠性的发动机，并已在国产歼轰七飞机上配套使用。经多年实践表明，该发动机在各种复杂飞行工况条件下，具有良好的性能和可靠性，深受军方青睐，并提出一定数量的需求，洛阳轴承集团有限公司于一九九六年底承接了整台高精度发动机(国内代号为FWS9发动机)42个品种74套轴承的研制任务。

简介：

简介：文章重点介绍了某型号CT机轴承零件的中频淬火工艺试验，并制定出满足设计要求的零件淬火工艺。

简介：本文介绍了标准的演变历程及项目来源制定原则；制、修订内容；检验及测量方法。

简介：由中国机械工业联合会提出，全国滚动轴承标准化技术委员会（SAS／TC98）归口，洛阳轴承研究所、万向集团负责修订的JB／T7051-2006《滚动轴承零件表面粗糙度测量和评定方法》（以下简称新标准）于2006年5月6日发布，2006年10月1日实施。

简介：1目前不锈钢轴承热处理状况高碳铬不锈钢轴承主要应用于存在酸、碱、海水等腐蚀性介质的工况或其他有特殊要求的设备上，诸如：军工机械、精密仪器仪表、医疗器械、食品机械、化工机械等。随着机械行业的不断发展，使用不锈钢轴承的设备与数量在不断提高。目前，我国高碳铬不锈钢轴承钢材料现行标准为GB／T3086—2008《高碳铬不锈轴承钢》，其前一版为GB3086—82。与GB3086—82相对应的轴承零热处理质量检验标准为JB／T1460—2002。JB／T1460—2011是对JB／T1460—2002进行的修订。不锈钢轴承零件的主要热处理工艺如下：

简介：6月14日，世界著名航空发动机、安防系统与特殊材料制造商霍尼韦尔集团宣布，将于今年9月底之前正式剥离旗下的非核心业务——涡轮增压系统。剥离之后的涡轮增压业务．将成立新公司并命名为Garrett。此举意味着霍尼韦尔正式退出低利润附加值的汽车零部件行业。