简介：本文主要介绍在PowerMILL中参考线的定义方法以及对参考线进行操作的相关选项

简介：针对汽车覆盖件模具冲压的定位特点，进行合理地选择冲压的定位方式，不仅在冲压模具设计中是重要的方面，而且在模具批量生产中也是关系制件尺寸精度、保证制件质量的重要因素。

简介：对冲裁模耐用度进行了综合研究，在这基础上对具体模具确定了采用哪种强化工艺的合理性。

简介：在常见的工件成形过程中,拉伤产生的原因主要有以下两种：一是由于模具凸、凹模表面的宏观机械凹凸不平或被成形材料与模具凸、凹模表面之间夹杂其他硬质颗粒,都会在工件表面或模具凸、凹模表面形成机械的磨损,解决方法是对模具凸、凹模表面进行仔细研磨加工,并加强生产环境的管理.二是由于工件表面与模具凸、凹模表面粘着磨损而形成的拉伤。

简介：本文主要介绍了阵列特征的创建步骤与方法。并以此为基础详细论述了线性阵列、圆周阵列及参数化驱动阵列的操作要点，希望对相关技术人员有一定的帮助和借鉴作用。

简介：采用合理、有效的控制方式来实施加工对象的区域加工是提高数控加工效率、保证数控加工质量的关键之一.在利用MasterCAM系统进行数控加工编程时,可以采用限制刀具边界(toolcontainmentboundaries)、设置干涉面(checksurfaces也称保护面)、添加"辅助面"等控制方式来实现加工对象的区域加工.

简介：针对形状复杂凹模内孔非刃口部分加工困难的问题，提出了凹模刃口部分和非刀口部分分别加工即组合凹模的概念，使凹模部分的制造变得简单、容易，并降低了模具制造成本。

简介：目前，国内金刚石合成依其使用材料的形状不同分为两大类：一是片状；二是粉状。使用片状材料合成金刚石已有几十年的历史，而使用粉状材料合成金刚石(规模化工业生产)仅仅是近几年的事(国外几家大公司使用的早些)。粉状材料生产人造金刚石以其转化率高、晶体

简介：通过对高速切削加工与传统模具加工工艺(EDM和普通数控加工)在工艺范围、加工精度、表面质量和生产效率等各方面的比较,阐述高速切削技术在模具各种新材料、新结构和复杂形状的精密零件的加工上是一高效率、高精度的重要加工手段.

简介：介绍了穿孔机顶头设计方法的现状和ActiveXAutomation技术。利用VB6．0基于ActiveXAutomation技术开发了穿孔机顶头专用设计计算程序，并调用AutoCAD给出了设计图形结果，是快速进行顶头设计的良好方法。

简介：在基于原型设计方法的指导下，采用参数化的设计方法，以VisauiBasicforApplication(VBA)为开发工具，通过访问AutoCAD中的ActiveXAutomation对象模型，建立基于原型的注射模模架CAD系统的设计方案．

简介：1引言如何尽可能的节约塑胶材料？对于这个问题，塑胶模具行业从业人员一直在不断思考。近年来，热流道技术不断发展，但实际上其最大的优点之一也就是在节省塑胶材料上面。本文介绍一种适用于大水口模具最简单有效的节约“注口衬套凝料”的方法。

简介：数控编程在模具加工制造过程中是一个非常重要的环节。要制造出合格的模具，数控程序的优化是很重要的因素。数控刀具的选择和切削用量的确定是数控加工工艺中的重要内容，它不仅影响数控机床的加工效率，而且直接影响加工质量。本文介绍了面向模具型面自动加工的数控编程基本编制方法，并说明了数控编程过程中加工策略的选择，加工参数的设置，刀具的选择原则。

简介：随着我国汽车工业的发展，汽车上使用了大量的注射成型的塑件，如仪表板、保险杠、门护板、后视镜、门把手、柱护板等等，这些塑件在生产过程中容易出现问题。为了实现注射零缺陷的目的，必须从塑件结构、模具、工艺、材料（塑料原材料）、设备（注塑机）等方面入手。塑件出现质量问题时如何分析、解决；没有出现问题时或者在塑件设计时如何从塑件结构、模具、工艺等方面入手，避免可能出现的缺陷。对塑件常见缺陷及消除方法进行了分析。

简介：本文研究了在板坯上冲高精度级孔的新方法：先用专用凸模冲环形槽和后冲孔，列出了实验研究的结果。

简介：阐述了逆向工程中自由曲面拟合的曲面重构和多个曲面整合两方面内容。曲面重构可分为插值和逼近两种方法。其中插值的方法有样条插值、基于散乱点数据的三角曲面插值；而逼近的方法有最小二乘逼近、基于能量原理的曲面逼近、微分方程逼近和小波理论的逼近方法等。则多个曲面整合包括几何连续性和参数连续性。本文对它们分别进行了介绍归类和比较，并且得出了有关的结论。

简介：针对冷挤压模具寿命低的问题，采用新的设计方案、选择合适的材料以及模具加工工艺进行改进，并取得了非常好的效果。

简介：金刚石是一种绝缘材料，但通过将杂质搀进其晶格中(这一过程称作搀杂)，可将金刚石变成一种半导体。金刚石作为一种半导体在技术上有一系列潜在用途，但其在这方面的应用迄今是很有限的。所存在的问题包括搀杂物激发能太高(因而电荷承载浓度太低)和难以将杂质搀进金刚石上所希望的某些面上。

简介：在汽车冲压件开发过程中,外板制件面品问题造成的返工率最高,是当前冲压和涂装生产的瓶颈问题,冲压工序需人员手工修整,涂装需要进行刮灰处理,严重制约冲压和涂装车间的生产效率并增加了整车的成本投入,因此面品问题亟待解决。主要针对某车型侧围尾灯灯角凹坑的面品问题进行深入分析,从问题描述、要因分析、制定对策、方案实施、现场验证等来介绍侧围凹坑问题的解决过程,达到了提升冲压件面品品质,降低生产成本的目的。

简介：