简介：北美的汽车工业界最近一直热烈讨论电容储能（CD）焊,主要原因是汽车轻量化的需求必须符合美国公司平均燃料经济性（CAFE）标准,结合强度碰撞测试的需要,导致在汽车制造上越来越多地采用热冲压硼钢。如图1和图2所示。这些钢往往难以有效进行电阻焊,因为其焊接强度常常小易测量（简单的凿剥离测试不适用于这些硬质材料），焊接压力高（以前常使用的焊枪现在焊接力不够）和常见的不均匀铝硅（铝硅合金）涂层都大大缩短了电极寿命。

简介：本文结合生产实践,简要分析提出了CO2气体保护焊目前所存在的缺陷与问题,并提出了相应的解决方法与CO2气体保护焊的发展趋势。

简介：本文针对安装焊机IGBT模块等敏感元件过程中容易受损，使焊机的质量及使用寿命受到影响，既损害了客户利益，又因为更换和报废这些贵重敏感元器件而导致焊机制造成本增加的问题，采取改变安装工具并规定安装扭力矩的方法，不仅提高了安装的质量，同时避免了焊机制造过程中成本的增加。

简介：不久前召开的全国海上风电工作座谈会透露，我国海上风电的发展目标为2015年达到500万千瓦，2020年达到3000万千瓦。到112020年，我国有望成为全球海上风电第一大国。国内船舶制造企业甚至一些重工企业也都提前布局，待机而动。

简介：据估计,如果成功使用混合系统,管道公司1年就可节约生产成本$500,000。大约半个世纪前,研究人员就在混合工艺中把传统焊接电弧与激光束结合起来。但直到最近,激光——气体保护电弧混合焊(GMA)才开始应用于工业中。现在,混合激光——熔化极气体保护焊迅速实现从实验室到生产的过渡,广泛运用于工业中,从造船业到汽车制造业都有所涉及。如果把这项技术应用

简介：<正>《粤港信息日报》日前载文说,一直以来大家认为加入WTO是个贸易问题,故而大量培养外贸人才,但这只是问题的一小部分,只抓贸易不抓产权,很有可能其最终结果就是为跨国企业作嫁衣。文章说,在所有西方国家的WTO的谈判中,最后一个条款都是股权51%还是49%之争。这表明入世的根本要点是跨国公司将全面收购我国各类企业,从国有到民营。国际上现在资本过剩,能投资的基建项目越来越少,有良好的投资环境的国家也并不太多,跨国公司已将中国视为其投资的首选。我们企业的管理

简介：针对有关地区在执行出口退税政策中反映的一些问题，经研究，现将出口货物退(免)税若干具体问题规定如下：

简介：<正>我国机电产品出口面临的主要障碍尽管我国机电产品出口形势喜人,但存在的问题与困难也不容忽视。目前我国扩大机电产品出口面临的主要制约因素有以下几方面:1、高新技术产品占整个机电产品出口比重仍还偏低。尽管我国出口机电产品中高新技术产品比重在不断

简介：为承接日本项目,也为了进一步拓展海外市场,我公司组织了一批焊工参加＂日本铁建协AW溶接技量検定＂,焊接实验室作为本次培训的第一责任者,在将近一个月的培训期内,针对＂日本AW溶接技量検定＂的特点和焊工的实际技能水平,制定相应的培训计划。切实帮助和指导各应试焊工解决培训过程中发生的问题,顺利完成了本次的鉴定工作。

简介：