简介：2015年1月8日．中国锻压协会在京召开了锻压行业经济运行分析专家研讨会．会上行业专家们对2014年的经济运行情况进行了总结交流，也对2015年与未来的发展情况进行了预测。与此同时．中国锻压协会向近350位头脑风暴专家进行了行业运行情况的书面征询．结合会议和专家意见情况，完成了本分析报告。需要特别强调的是本报告涉及的锻压行业指锻造、冲压和钣金制作行业。

简介：中国锻压协会为了响应《中国制造2025》，推动国家相关产业政策的正确执行，经过征询中国锻压协会头脑风暴专家意见和中国锻压协会大锻件理事会成员的意见．推出了以下产业发展与扶持建议。

简介：模具是冲压自主化道路的开始，而模具技术与数字化技术的完美结合为现代冲压技术发展提供了优质的平台。

简介：在生产规模不断扩大．贸易全球化．竞争日趋激烈的今天．企业如何提高自身的技术水平，能够将最新的研究成果尽快应用到生产领域转化成生产力．推动技术的不断进步．已成为当今企业和科研机构关注的焦点。2007年开年之际，我们继续倡导锻压行业先进制造技术．推动我国锻压行业的技术向数字化．精密化．自动化．集成化．网络化．智能化和绿色制造等健康、有序的方向发展。

简介：通过对冲压件落料、冲孔过程中出现的毛刺、制件翘曲不平、塌边、缺孔或孔未冲开、制件被硌伤、划伤等问题进行研究，分析上述问题产生的主要原因，针对问题产生的主要原因．给出具体的问题解决对策，以及在设计时如何预防问题的产生。

简介：冲孔废料回弹是；中孔模具常发的一种故障类型，废料回弹后落到模具型面或零件上，容易造成压废料并引起零件品质不良甚至压坏模具，影响生产效率。本文以门隔板零件为例，简单总结了门锁固定孔废料回弹的维修思路。某车型后门隔板门锁固定孔废料回弹后压凹零件，如图1所下。门锁固定孔冲孔机构动作介绍该孔为孔翻边复合成形，通过模具上的斜楔机构，该孔在完成；中孔后进行翻边工艺。冲孔翻边过程，如图2所示。某车型后门隔板门锁固定孔冲孔斜楔，如图3所示。

简介：哪些精冲模具备件可以进行超深冷处理？专家答疑：深冷处理可以将金属中的残余奥氏体转变为马氏体，使过饱和的亚稳定马氏体过饱和度降低．马氏体晶格畸变减少，微观应力降低，强化基体组织．使材料的硬度、抗冲击韧性和耐磨性都显著提高，同时减少淬火应力和增强尺寸稳定性。基于深冷处理的上述特性，精冲模具的凹模、凸模、凸凹模的重要部件都是可以进行深冷处理的。

简介：目前随着汽车制造业的快速发展，国内汽车产量随之递增，提升生产效率成为整车企业生产考虑的重点问题之一。多工位冲压模具以快速、高效的独特优势在国内被广泛应用。对多工位冲压模具设计时相对自动化线模具设计时，结构上提出了一些特殊的设计要求。

简介：大型封头锻件在制造期间会不可避免地出现变形问题。且封头的设计尺寸越大，其制造难度就越大。变形问题也就越发突出。本文根据实际生产经验，分析了这些问题产生的原因，并提出了相应的预防措施和解决方法。

简介：鉴于锻模工作时。单位面积上承受巨大的压力和冲击力．以及连续反复受热和冷却的条件，热锻模具钢应具有较高的红韧性．足够的热强性和热硬性．较高的导热性和良好的抗热疲劳性。

简介：连杆是汽车发动机的关键零部件．也是典型的、重要的、复杂系数最高的模锻件。连杆的制造精度、内外在质量都将直接影响发动机的整机性能和制造水平。因此，重视锻造过程中出现的质量问题．对提高产品质量和过程控制有很大帮助。

简介：卡特曲轴是用于组装重型载重汽车用发动机的主要零件，采用立体分模模锻而成。6个连杆轴颈互成120°均匀分布，曲臂共有4个平衡块，曲轴重量为105kg，主轴直径仅为100mm．连杆颈直径仅为85mm。

简介：检具作为测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，在汽车车身开发前期起着相当重要的作用，国内大部分汽车制造公司，都把检具视为一种特殊计量工具来进行精度控制，按周期进行精度校准。

简介：目前，自动化端拾器在很多领域都有应用，在汽车冲压车间主要用在自动化生产线上，安装在自动化传输装置的末端，在自动化传输装置的带动下，替代人手来完成；中压板料和；中压件的抓取。如果说自动化传输装置相当于人的手臂，那么端拾器就是手臂末端的手。采用自动化端拾器，可大幅提高生产效率和冲压件的质量，尤其是汽车覆盖件的外观质量．节省人力资源，减少劳动强度．代替人工作业。

简介：热点、困惑和需要解决的主要技术问题当前行业究竞如何，存在什么样的问题，如何思考行业和引导行业发展一直是中国锻压协会的重要课题，在调研的基础上，提出了如下观点。